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44 résultats trouvés

  1. Auto Finesse ObliTARate Voila un nouveau produit pour retirer le goudron ou la colle. Il se place en concurrent direct du Valet Pro Tar and Glue Remover. Tout comme ce dernier, l'ObliTARate est basé sur un solvant et peut être appliqué sur le vernis, les vitres ou encore les plastiques. Sans aucun doute, il est issu de la pétrochimie : il possède une odeur d'essence ou de white spirit. Il retire donc les cires mais est très efficace. Je l'ai testé sur des étiquettes en comparaison de son concurrent chez Valet Pro. L'ObliTARarte fait aussi bien. Son seul défaut est qu'il est un peu plus cher que le Tar and Glue Remover Rien de révolutionnaire donc mais il fait très bien son job A réserver aux fans de la marque
  2. Auto Finesse Crystal La description de chez shine on wheels : "Crystal glass cleaner est un nettoyant rapide qui enlève facilement la poussière et le film routier des vitres et glaces et laisse une finition crystal au verre. Mode d'emploi : 1: Pulvériser légèrement un brouillard de solution sur la vitre. 2: Frotter la solution avec une microfibre propre et sèche . 3: Sécher pour obtenir une finition crystaline du verre avec une autre microfibre propre et sèche. Ne pas l'utiliser en plein soleil ou sur vitres chauffées par le soleil. Le truc des pros : Utiliser 2 microfibres distinctes , une pour le nettoyage et l'autre pour le séchage et l'obtention d'un meilleur résultat." Rien de particulier à signaler il s'utilise comme tous les produits à vitres. Niveau odeur il sent fortement l'alcool. J'aime pas trop sniffer quand ça sent fort comme ça mais il pique plus que du Stoner, du Fast Glass ou du Meguiar's Glass Cleaner. Si ça sent aussi fort il doit être assez puissant je pense. Vérifions ça. J'ai fais un premier test sur mon pare brise mais pas convaincu par celui ci (le test pas le produit) j'ai décider d'en refaire un sur la visière de mon casque de moto. Etat de départ. Pas mal de moustiques explosés, de la poussière ... Je pulvérise quelques pchit de crystal et je laisse agir quelques secondes, j'en pulvérise un peu sur un dodo juice mint merkin et j'essuie en frottant légèrement les moustiques. Le résultat ne me satisfait pas trop. Les moustiques ne partent pas, il faudrait que je frotte un peu trop à mon goût. Donc je sort le Stoner voir comment il s'en sort. Déjà il ne pulvérise pas pareil. Le spray fait mousser le produit. J'ai l'impression qu'il accroche un peu mieux (tout est relatif ça reste du liquide). J'ai plus de facilité pour faire partir les derniers moustiques et autres saletés mais le travail avait déjà été dégrossi par le Crystal. Au final elle est impeccable. Je sais que quand j'utilise le Stoner seul pour la nettoyer ça va bien, pas besoin de frotter comme un bœuf pour les moustiques séchés. Néanmoins j'avais pas mal attendu avant de la nettoyer cette fois. Je le re testerais sur les vitres de la voiture au prochain lavage et particulièrement pour le pare brise coté intérieur voir s'il est facile à travailler.
  3. Auto Finesse Tripple AIO Definition en Français de ce produit chez notre ami Hervé, Shine On Wheels: Tripple AIO est un tout en un polish nettoyant enrichi de Carnauba pure Brésilienne . Son application facile et simple nettoyera en profondeur votre vernis tout en apportant une brillance avec en plus une couche de protection de Carnauba en un seul geste. Tripple AIO est le produit idéal pour les detailer pressé :-) Mode d'emploi: 1: S'assurer de travailler sur une surface propre, séche et décontaminée si possible. 2: Utiliser un applicateur en mousse et appliquer sur la surface à nettoyer en appuyant légèrement par des mouvements rectilignes sur de petites zones. 3: Enlever l'excédent à l'aide d'une microfibre. 4: Si nécessaire, appliquer en plus une couche de cire supplémentaire de votre choix Truc de pros: S'utilise aisément dans des endroits pas faciles d'accés comme par exemple, les entreportes, dessous de poignée extérieur ... Nettoie, polit et protege en une seule étape Produit tres agréable a travailler, j' ai pu l' appliquer sur un de mes cadres. Le descriptif technique indique que ce produit est idéal pour les gens pressés et les endroits difficiles d' acces: parfait ! L' odeur est bizarre et me rappel l' odeur du Poorboy's World White Diamond Show Glaze ( Frere presque jumeau du Black Hole ). Une odeur un peu de fraise/framboise/mure ou je ne sais quoi mais c' est tres agréable ( tout comme le QD de chez AutoFinesse, qui lui, sent vraiment les fruits rouges ) Premiere application a l' aide d' un pad en mousse Monello et essuyage a l' aide d' un MF Dodo Juice Red Extra-Soft Buffing ( identiques aux Eurow Shag Weave au passage ) Un résultat satisfaisant et une faible dose utilisée, a voir sur une voiture mais le must est tout de meme la rapidité de l' opération. Pas de rendu hors du commun mais un effet gloss bien sympa et une douceur au touché extra. Il doit etre top sur des pieces en carbon vernis ( acheté a la base un peu pour ça ) ou des parties de tableau de bord/console centrale en peinture laqué. A testé avec une cire par dessus pour les gens pressés mais soucieux du rendu donc. "Inferior recording with telephone XPeria Play"
  4. Pierre

    Auto Finesse Lather

    Auto Finesse Lather Voila sa description : La première chose qui m'a frappé c'est sa dilution à 1:2000 ! Et le fait que le dosage se fasse en bouchons (2 à 4 bouchons par seau). En cherchant un peu, j'ai trouvé chez Polished Bliss un ratio recommandé à 1:650. C'est nettement moins bien qu'un 1:2000 mais également nettement mieux que les shampoings classiques à 1:128 (Meguiar's, Chemical Guys, Insta Finish, ...) Par curiosité, j'ai mesuré le contenu d'un bouchon : 6ml (sur ma bouteille de 250 ml). Une petite multiplication : 6ml x 650 = 3,9l soit un bouchon pour un galon d'eau. Mes seaux faisant 3 galons, avec 3 bouchons je serai bien à 1:650. Avec 2 bouchons pour mes seaux de 3 galons, la dilution serait de 1:1000. On est loin des 1:2000 annoncé mais on se rapproche par exemple du taux de dilution du Dodo Juice Supernatural Shampoo (1:1500). Il est temps de passer au test. L'odeur est très agréable. Ca ressemble à une odeur d'agrume un peu comme le Insta Finish Yellow Wash and Wax mais plus discret et moins chimique. Le shampoing est incolore, presque translucide ce qui m'a surpris. Par contre on note qu'il est concentré à sa texture : on dirait de l'huile mais il reste moins visqueux que le Dodo Juice cité précédemment. Une fois l'eau versée, il mousse bien : ni trop, ni trop peu. La mousse est fine et persistante. A la fin du lavage, il y en avait toujours. Question lubrification, c'est très bien (dans la fourchette haute de ce que je connais). Petit récapitulatif de l'état de ma voiture : elle n'a rien connu depuis 3 semaines sinon la pluie et la boue. Il y a un film routier partout et la partie inférieure présente un voile grisâtre. Bref, c'est crade ! J'y vais donc dubitatif en sachant qu'il s'agit d'un shampoing d'entretient à ph neutre et wax safe. Armé d'un yeti, je commence donc par le toit et le capot. L'odeur n'est pas prenante quand on gorge son gant de shampoing. Il faut mettre le nez a 50cm de son gant pour sentir une légère odeur d'agrume. Le gant glisse tout seul sur la carrosserie. Le sheeting est correct : l'eau s'évacue bien. Je n'ai pas noté de trace mais je rince panneau par panneau. J'ai été surpris sur mes bas de caisse. La saleté a été décollé sans effort. Il a réellement un très bon pouvoir nettoyant pour sa catégorie. A l'avenir je l'utiliserai en 1:1000 (2 bouchons par seau). Ca sera largement suffisant pour un entretient régulier. Avec un peu de laissé aller comme j'ai fait, le 1:650 parait justifié. Niveau prix, on trouve la bouteille de 500 ml deux fois moins cher qu'un galon de shampoing classique. En dilution 1:1000, on fait autant de lavage qu'un shampoing à dilué en 1:128 puisqu'il en faut 8 fois plus. Il est donc deux fois plus économique puisque deux fois moins cher. En 1:650, il reste un peu plus économique. Comparé à un Dodo Juice Supernatural Shampoo, les prix du Auto Finesse Lather en 500 ml et 1l sont un poil en dessous du Dodo Juice respectivement en 250 ml et 500ml. En utilisant le Lather en dilution 1:650 contre 1:1500 pour le Dodo Juice, on est dans le même rapport de prix. En Utilisant le Lather en 1:1000, il devient alors plus économique que le Dodo Juice. Pour conclure, ce shampoing est à la fois agréable à utiliser (mousse, odeur), économique et très efficace (lubrification, pouvoir nettoyant). Il ne lui manque qu'une petite pompe comme le Dodo Juice pour être plus pratique a doser.
  5. tonton bruno

    comparatif mf vitres

    Bonjour a tous, Le lavage des vitres un travail qui pour moi est ennuyeux , donc il est préférable d'avoir le bon produit et surtout la bonne mf dédié a cette tache. Un comparatif entre deux mf spécial vitres , qui a pour but d'avoir la bonne mf pour un travail rapide et impeccable , donc sans traces. Pour ma part j'utile la Madness (Cloudbuster) depuis pas mal de temps elle est un must have . Tout naturellement elle me sert de référence pour le test du jour Les deux mf Voici la mf de chez af "Glass Waffle" ce qui veut dire la gaufre de verre ( on en mangerai donc a voir) Présente dans un emballage plastifié de base , et de qualité moyenne ce qui a son importance si vous voulez la laisser dans son emballage d'origine ...bon courage . La Madness sac zippé de coutume dans la marque un gros plus Sa taille imposante 60x 40 pour une mf vitre par rapport toujours a la madness 40x40 Le gaufrage légèrement plus grand sur l'af af Madness Test sur les vitres de la mondeo ext / int etant d'une taille plus grande l'avantage on peut la plie en quatre cela nous laisse une surface de travail assez grande Elle prend bien le produit ( stoner ) ne l'absorbe pas trop ,ne laisse pas de traces en plus je l utilise sans l'avoir lavé avant utilisation Une fois les vitres int et ext faites elle reste encore utilisable pour une autre voiture Conclusion Les plus Son tarif 6.95 un euro de moins que la Madness ( tarif detailing shine ) ne laisse pas de traces bon pouvoir absorbant après une voiture une seconde pourrait être faite Sa taille devient au fil du travail un plus on peut l utiliser sur plusieurs faces Les moins Son emballage A voir dans le temps si elle tient le lavage , par rapport aussi a la Madness A ce jour je vous la conseillerai , je reviendrai vous tenir informé de son évolution Une bonne mf cette af Merci de m'avoir lu pour les commentaires c'est en dessous comme d'habitude le tonton bruno
  6. Auto Finesse Imperial & Imperial Concentrate Version prête à l'emploi (disponible en 500 ml uniquement) : Version concentrée (disponible en 1l et en 5l) : Quelques informations supplémentaires chez Polished Bliss : Il est à base de détergent et n'est pas complètement wax safe (il attaque la protection). Il est a éviter sur les jantes polies, chromées ou anodisées. Commençons d'abord par les différentes version de l'Imperial. On est déjà a la troisième Pour la version prête a l'emploi, l'ancienne version version est de couleur bleu, la nouvelle est transparente. Pour la version concentrée, la première est colorée et sent bon, la seconde est transparente, sans odeur et fait moins de mousse. La troisième version est colorée de nouveau, sent bon et mousse. Les bouteilles de 500 ml et de 1l doivent avoir maintenant une mention V3 pour indiquer de quelle version il s'agit. Normalement vous ne trouverez plus que les dernières versions. Le conditionnement de la version prête a l'emploi en 250 ml est arrêté depuis longtemps également. J'ai donc décidé de comparer ces deux versions. On commence donc par un petit test de ph. Je commences par calibrer mon ph mètre avec deux points grâce a des solutions tampons de ph défini : 4,01 et 7,01 Entre chaque mesure, je rince l'électrode à l'eau distillée puis je contrôle le ph dans une solution tampon et je re-rince La version prête a l'emploi a un ph de 14,13 : La version concentrée, de couleur rose, a un ph de 13,70 : Efefctivement le produit n'est pas acide mais fortement basique. On est dans les mêmes ph que le Cartec qui décape pas mal.... Elles sentent toutes les deux le produit ménager mais les odeurs sont différentes. Ce n'est pas gênant pour l'odorat (contrairement au Wheel Brightener ou au Cartec qui sont irritants) mais ce n'est pas non plus un parfum d'ambiance ou très travaillé. Testons les maintenant en situation réelle ! Version prête à l'emploi : Quoi de mieux que des jantes qui ont 6 ans, 37 000 km et qui n'ont pas connu de lavage pour avoir une idée de l'efficacité de ce nettoyant jante. La bouteille est classique chez Auto Finesse avec un spray qui doit être étudié pour résister au produit (pour l'instant il fonctionne). Voila le cobaye dans son jus : Quelques sprays sur la jante : Le spray diffuse très bien et on met très peu de produit. On remarque effectivement que le produit ne mousse pas et adhère/colle un peu à la surface. Je laisse agir une petite minute et je frotte avec un pinceau Swissvax : On voit de suite que la crasse est décollée et q'un liquide marron se forme et coule sur toute la surface. Je rince à la douchette et voilà le résultat : La jante est quasiment impeccable ! Voici ce qui a coulé quand j'ai rincé : Je fait l'intérieur de la même manière : pulvérisation, attente d'une minute puis pinceau Swissvax : Il reste quelques petites traces marron : J'ai du faire une deuxième passage pour avoir le reste. Vu la qualité de la peinture sur cette jante tôle (surtout à l'intérieur), il reste quelques petites traces mais c'est la peinture qui a du être attaqué... Son efficacité m'a donc fortement surpris car je ne pensais pas avoir un résultat comme celui là avec un nettoyant jante prêt à l'usage. Son prix peut freiner un peu mais vu qu'il en faut peu et que le spray diffuse bien (zone large avec peu de produit), il n'est pas si cher que ça. Il peut donc être utilisé en entretient courant mais aussi pour un bon décrassage comme ici. Bref une très bonne découverte pour ma part Version concentrée : La dilution va de 1:10 à 1:2 (comme le Meguiar's Wheel Brightener). Pour une utilisation courante, il est recommandé de l'utiliser en 1:10. Sur des jantes sales, il faut l'utiliser en 1:5. Les dilutions de 1:4 à 1:2 sont a réservées aux cas extrêmes ! Une dilution de 1:10 équivaut à la version prête à l'emploi d'après Auto finesse. Je teste cette version concentrée en 1:10 donc sur la deuxième jante qui est dans un état identique à la première : Le liquide est a peine rosé à cette dilution (on le voit mal sur la photo). L'état de la jante : La version concentrée mousse peu tout comme l'autre et le produit et plus liquide : je dois sprayer plus généreusement car il adhère moins à la surface. J'ai utilisé un spray Meguiar's chemical resistant. On consomme plus de produit qu'avec le spray Auto Finesse, au moins deux fois plus... J'ai fait comme pour la version prête a l'emploi : j'ai laissé agir une minute avant d'agiter avec un pinceau Swissvax : La jante se nettoie sans problème. On obtient la même bouillie marron... Et la même coulée lors du rinçage : Par contre niveau résultat, c'est moins parfait : Un deuxième passage s'avère donc nécessaire alors qu'il aurait put être facultatif avec la version prête a l'emploi. Finalement le boulot est fait : Pour conclure sur cette version concentrée, on a bien affaire à un produit différent. Je dirais que pour obtenir le résultat de la version prête a l'emploi il faudrait avoir une dilution de 1:8 voir 1:7, soit a peu près au milieu des dilutions recommandés pour une utilisation classique (1:5 à 1:10 pour rappel). Il est très efficace également et plus versatile car on ajuste la dilution à son besoin. Pour des jantes entretenues régulièrement une dilution de 1:10 est tout a fait suffisante. Par contre on en consomme plus que la version toute prête. Finalement, la version prête à l'emploi est idéale pour se faire une idée de ce produit et pour avoir la bouteille au nom du produit. La version concentrée est plus intéressante économiquement. Le bidon de 1l étant le choix le plus judicieux à mon avis. Le bidon de 5l est le choix de ceux qui en utilise régulièrement. Je n'ai plus que ce nettoyant jante avec le Cartec. Si il est aussi efficace que ce dernier a faible dilution (1:2 ou 1:4), je ne garderai que celui là !
  7. Auto Finesse Revolution Utilisation : Shampoing pour jantes. Prix : 500 ml - autour des 14€ en fonction des boutiques. Dilutions préconisées : 2 à 3 bouchons dans un seau. avec un seau de 10 litres ça nous fait entre 12 ml (2 bouchons) et 18 ml (3 bouchons). Soi une dilution autour des 1 : 650. (L'équivalent du shampoing de la marque, le Lather). Coût : Avec la bouteille de 500 ml => ça nous fait environ Si l'on prend 2 bouchons à chaque lavage ça nous fait environ 40 lavages possibles soit 0.35 € /lavage Si l'on prend 3 bouchons à chaque lavage ça nous fait environ 28 lavages possibles soit 0.50 € /lavage Disponibilité : On le trouve chez toutes les boutiques qui commercialisent les produits Auto Finesse ! Test du ph : A venir Texture : liquide visqueux (comme le Lather pour ceux qui connaissent) de couleur bleu avec une odeur qui n'est pas désagréable. Etat de départ des jantes : Les jantes sont sales et on besoin d'un bon nettoyage. Matériel utilisé : Pas de NHP, juste la douchette. Le tout avec une dilution de 3 bouchons dans un seau avec de l'eau tiède. On rince tout ça à l'eau claire. Coté droit lavé avec le Revolution. Coté gauche à faire. Coté droit lavé avec le Revolution. Coté gauche à faire. Une fois les 4 jantes nettoyées, voici ce qu'il y a dans le seau : Mon retour : Produit qui mousse pas ou peu. Une odeur agréable qui n'est pas prenante.Son pouvoir nettoyant est plus que suffisant pour des jantes entretenues et cela sans trop d'effort. Les jantes sont traités avec le PA Supersport PTFE. Le traitement n'a pas l'air d'avoir été dérangé. Reste plus qu'à tester le PH. Après nettoyage avec le Revolution, le pneu a retrouvé son aspect neuf (pneu dressé il y a 2 semaines avec le SW pneu). Un produit que j'adopterais à l'avenir. Merci de m'avoir lu!
  8. tonton bruno

    RADIANCE Auto-Finesse

    Bonjour les Detailers, Je vous présente une nouveauté de chez Auto-Finesse Une Carnauba crème liquide Acheter chez Hervé "shine On Wheels" http://www.shine-on-wheels.com/shop/la-protection/444-auto-finesse-radiance-500-ml.html Au tarif de 34.50€ .Un tarif d'une cire d'entre de gamme comme la "Temptation" chez A-F. DESCRIPTION (pris sur le site D'Hervé ) Radiance offre un effet mouillé profond semblable à celle des cires en pot dans une formule facile à mettre en oeuvre. Radiance comprend de la cire Carnauba de qualité T1 et assure une protection jusqu'à trois mois. Radiance peut être utilisé sur toutes les couleurs et finitions, claires comme foncées , métallisée ou non ... et sur le site de chez AUTO-FINESSE ( pour d'autre infos je vous met le lien avec une petite vidéo ) https://shop.autofinesse.co.uk/radiance-500ml Voiture test du jour Honda Civic couleur gris foncé ,plutôt bien entretenue je l'ai quelques fois dans les mains pour une prepa soit printemps ou hiver La dernière préparation l'hiver dernier . Voiture deja lavé sur cette photo il claque bien le fireball "premium car shampoo" Bon je vous passe les étapes de prélavage lavage ,pas d'autres étapes la voiture est peu contaminée . Produits utilisés FIREBALL ( pour le valeting) premium car shampoo et le snow foam Passons au test du jour Applicateur mousse et la mf de chez af la micro tweed pour le beuffing (voir le lien ci dessous ) http://www.shine-on-wheels.com/shop/polissage/441-auto-finesse-micro-tweed.html L'aspect du produit est crémeux plus que liquide Il se pose super facilement en mode petit cercle pour moi ,il apparaît assez vite un léger brouillard PLUS VISIBLE SUR LE TOIT Ici j'ai fait panneau par panneau ,mais vous pouvez faire votre voiture et essuyer ensuite La mf qui ma servie a beuffer ,bien charger en fin de travail elle fait superbement le taf et pas de micro rayures J'ai testé aussi celle -ci pour repasser derrière ma première mf ,j'ai essayer sur l'aile avt d'essuyer le "radiance" mais plus difficilement que la "tweed" je la préférerai pour un autre usage .Je vous en reparlerai a un autre moment Photo du résultat Avec le soleil en cadeau Tiens des paillettes EN CONCLUSION J'ai apprécie la facilité du procédé de cette wax crème Son rendu est terrible ,son effet de profondeur très prononcé . Elle est donné pour 3 mois je vous tiendrai au courant .. Merci de m'avoir lu ,pour les questions ou remarques c'est en dessous que cela se passe Le tonton Bruno
  9. Auto Finesse Clay Bar Fine Descriptif Shine On Wheels Bonjour à tous, J'ai lu pas mal de retour sur les produits Auto Finesse mais pas sur cette clay. J'ai juste vu que certains membres en été content. Mais dans quelle catégorie la classeriez vous ( soft, medium, hard)? A bientôt
  10. Henritch59

    Auto Finesse Essence

    Auto Finesse ESSENCE Description, Voici à quoi ressemble mon pot, l'étiquette reprend la couleur de la cire, le vert. Sur celui-ci nous pouvons lire la méthode d'application suivante, La cire sent la myrtille, l'odeur est agréable et n'est pas prennante. A l'aide du Waxmate (vous pouvez utiliser tout autre applicateur) il est aisé d'appliquer cette wax sur la carrosserie. Comme indiquer sur le pot, ou pas, j'ai appliqué la cire sur l'ensemble du véhicule, en effectuant des mouvements circulaires. Puis j'ai attendu (plus de 10 minutes, ) avant de passer au buffing. Du coup dans mon cas, l'essuyage a été un peu plus difficile du fait que la cire avait séché. Sur le site d'Auto Finesse, il est écrit de traiter un premier panneau, puis un second, avant de revenir buffer le premier, ce qui doit sans doute correspondre au 10 minutes d'attente avant essuyage... Je le saurais pour la prochaine fois . Le buffing devrait être plus simple. J'ai effectué une passe au Rejunate, une passe à l'Ultra Glaze, et une couche d'Essence. Place au photos : Le lendemain matin : Quatre jours plus tard dans mon garage : Je trouve le rendu très bon (voir meilleur après quelques jours), les paillettes ressortent bien, la carrosserie est brillante, et les reflets sont jolis. On le trouve chez notre partenaire Shine On Wheels au prix de 67,50€ (pour l'ancien packaging de 200 ml), ou chez M-A (désolé tonton bruno ) au prix de 59,95€ (pour le nouveau packaging de 150 ml). A vos claviers !
  11. Auto Finesse Avalanche Voici l'Avalanche de Auto Finesse que nous avons eu l'occasion de tester grâce à Hervé de Shine On Wheels (à mon avis il va en avoir bientôt) Au niveau dilution dans le lance, j'avais mis 200 ml dans 800 ml de volume total soit +ou- 1:3 mais la dilution finale doit être de 1:400 Niveau mousse ça donne comme sur la vidéo plus bas, on a pas pensé à faire de photos, mais c'est une mousse légère et semi liquide qui tient bien sur la carrosserie, c'est assez décevant pour ceux qui aiment la chantilly :laugh1: ça ressemble plus à la mousse de l'ANSF de Valet Pro. Mais apparement c'est ce que Auto Finesse à développé un snow foam avec les propriétés du citrus power de la même marque Niveau pH, d'après les infos que j'ai il est de 13 non dilué mais de 9 une fois dilué en lance
  12. arnaudc06

    Auto Finesse Vision

    Je vous présente Auto Finesse Vision, un bon polish vitre et Chrome - Descriptif chez shine on wheel Un polish innovant pour vitres. Enlève les traces d'eau et de calcaire sur les vitrages automobiles. Convient sur les vitrages teintes et les chromes. - Mise en œuvre Jusque là, je n'ai jamais utilisé ni nettoyant vitre, ni polish, ni même sealant. Entretenant régulièrement mes voitures et étant maniac sur les vitres, elle étaient quasi toujours propres et après un bon lavage avec le shampoing auto, un coup de microfibre à vitre éléphant activée dans de l'eau très chaude et immédiatement essuyé avec une microfibre multi fonction et j'avais des vitres cristallines. Encore maintenant, je ne comprends pas bien la différence entre un nettoyant vitre et un polish vitre ... Apres un lavage à la main ... Un polish semble suffisant pour obtenir des vitres parfaites ... Et j'ai donc zappé l'étape du nettoyant vitre (je n'ai pas Crystal dans ma collec') et me suis concentré sur ce polish, intrigué en particulier pour son action sur les chromes ! Depuis son achat il y a 8 mois, je concentre toutes mes attentions sur ma 4C et je dois bien l'avouer, je délaisse ma Giulietta qui du haut de ses 4 mois et 3000 kms, n'a jamais été lavée à la main ni protégée par une cire ! Je me suis contenté pour l'entretenir d'un lavage en centre de lavage avec un séchage à la main pour lui garder un aspect correct. Mais ce soir, pour tester le polish vision, je me suis lancé dans le premier lavage à la main de Juliette. Et bien je me suis fait peur ... Car ainsi délaissée les vitres et les rétro chromés sont ressorties pleins de calcaire et autres traces de séchage ! J'en ai profité pour tester ce fameux Polish Les phares avant traitement (je sais c'est moche, on est après lavage à la main et séchage) Mise en œuvre du produit ultra facile, 2 noisettes sur un applicateur microfibre Frotter la surface à traiter avec de petits cercles avec une pression moyenne. une petite quantité suffit : pour le phare avant droit une noisette a suffit, la seconde a servi pour le phare de gauche. Puis Buffing à la microfibre multi usage Le résultat parle de lui même Agréablement surpris par ce résultat obtenu assez facilement, je décidais de pousser plus loin mon avantage en voyant les effet de ce polish sur mes rétros chromés Avant (observez bien les tâches de calcaires et les marques noires sur le Chrome) Une simple noisette appliquée en mouvement rectiligne se recoupant, puis Buffing Et le résultat tout aussi parfait (désolé pour la pub involontaire pour une entreprise fruitière) Assez surpris de ce résultat, je décidais de m'attaquer à plus sérieux ... Le pot d'échappement également chromé ... Même si c'est un moteur essence, il n'a reçu strictement aucun entretien en 4 mois et 3000 kms. Persuadé que le polish allait clairement montrer ses limites, je mettais cette fois ci une belle noisette et appliquait avec une forte pression en faisant des tours autour du pot en insistant sur le point d'oxydation. Voici la tête de l'applicateur aprés usage :-/ Et le résultat à défaut d'être parfait déjà très satisfaisant ! - Bilan Un polish très simple d'utilisation, économique et très efficace sur les vitres comme sur les chromes ;-)
  13. Auto Finesse Revive Trim Dressing Description shinearama Revive trim dressing is an easy to use, durable satin finishing gel formulated to bring life back in to all exterior plastic & rubber trim. If you're looking for a product to bring life back to trim with minimal effort and lasting results Revive is the product you have been looking for. Il s'agit du dressing plastique de chez Autofinesse. Il est épais, je dirais même en gel. Son bouchon dispenser permet de ne pas en mettre beaucoup sur l'applicateur. Niveau odeur, ce n'est pas le point fort de la marque, là le produit sent le produit petrolier. Le produit s'etale super bien, il me fait penser au Einszett Pro-Line Vinyl Gel. Niveau rendu, c'est trés sympa,bien mat., On voit que le produit nourrit les plastiques. Niveau tenue sur un plastique extérieur il yient bien 3 mois. Disponibilité http://www.shinearam...=AUT-REVIVE-250
  14. Pierre

    Auto Finesse Finale

    Auto Finesse Finale Voila le Quick Wax d'Auto Finesse. Il vient remplacer/en complément du Glisten. La principale différence entre ce dernier et le Finale est que le Finale est à base d'eau. Le pulvérisateur est de bonne qualité et permet de faire une fine bruime sur la carrosserie. Le Finale s'étale très bien avec une microfibre. Il ne laisse pas de trace. Il est conseillé de faire un deuxième passage avec le dos de la microfibre pour lustrer. Il est peut etre utilisé comme Quick Wax après un lavage mais aussi comme Quick Detailer pour un nettoyage rapide ou pour enlever des traces. Il peut être appliqué aussi sur les plastiques et les vitres. Je l'ai utilisé comme Quick Wax après un lavage. Une partie de la voiture était au soleil mais ca n'a pas géné à l'application (même s'il est conseillé de ne pas l'appliqué en plein soleil). Le spray diffuse très peu de produit mais en bruime très fine. Ca suffit largement et ca permet de n'utilsier que peu de produit. L'essuyage est une formalité. Niveau rendu : :w00t: On voit de suite la différence. La voiture a deux couches de Desire depuis un mois et demi. Des que le panneau est fait, les paillettes ressortent de suite, c'est flagrant. Le look reste typiquement Auto Finesse, glossy et chaud à la fois come mle jour de la pose de la cire. En faisant le deuxième passage de la microfibre, on s'apercois de suite que le toucher est très lisse : la microfibre glisse littéralement sur la carrosserie. Je l'ia passé sur un panneau non traitée et la différence est nette. C'est probablement le Quick Wax qui m'a le plus surpris. Je l'ai pris en complément de la Desire, juste pour voir et avoir de quoi booster le rendu sans perdre le look de la cire. Il n'est pas cher (13,50€ chez Shine on Wheels ou 10£ les 500 ml outre manche), reste économique à l'usage et a un rendu étonnant. Je le compare volontier à un Zaino Z8 Grand Finale ou un Duragloss Aquawax. Je le recommande vivement a tous ceux qui ont une cire Auto Finesse et aux autres aussi.
  15. jujuclio

    Auto Finesse Tough Coat Paint Sealant

    Bonjour Je vais vous présenter un sealent peut connu mais qui meriterait de l'être. Je le teste depuis quelques mois, je donne mon propre avis. Il coute un peut plus de 20 euros les 250Ml Description fournisseur : Le Tough Coat Paint Sealant est une formule synthétique conçu pour sceller et protéger les vernis de peintures automobiles des dégâts de pluie, UV et de pluies acides, pendant que l'éclat et la profondeur fournissant et des propriétés de nettoyage faciles. Le flacon est basique, néanmoins solide si il tombe (je teste tout je vous dit ) Le spray semble fragile mais en fait non, il pulvérise un trés fin brouillard, il est trés bon Le produit en lui même est jaunatre, trés liquide, huileux et il sent trés fort les produits petrochimiques. Il se déphase trés vite, mais il se mélange trés facilement Niveau application On peut le pulvériser directement sur la carroserie avant de l'étaler, mais attention les goutellettes sur les plastiques vont blanchir. Néanmoins elles partent toute seule avec une microfibre, mais le spray pulvérise tellement fin que sa passe partout. a eviter. Donc il vaut mieux pulvériser sur un pad mousse et l'appliquer. L'application est un jeu d'enfant, le produit se tire trés bien on en utilise trés peut, il est vraiment gras. Impossible en WO/Wo (appliquer et retirer de suite) trop gras. Il faut faire tranquillement le tour de la voiture laisser 15 mn avant de buffer. Pour le buffing là c'est une formalité enfin si on a bien tendu le produit. Et le résultat est surprenant pour un sealent C'est brillant tout en étant assez profond, un effet wet trés sympa, pas l'habitude de se résultat avec un sealent. On est pas sur un resultat de nuba, mais on s'approche. Niveau durabilité, je l'ai mis en septembre sur une base passée a l'IPA, je pense que je vai la retirer bientôt pour tester autre chose, mais le resultat est encore trés bon. Je l'ai posé sur divers vehicule il tient partout, même une qui reste dehors (mis en octobre) et sur une pistarde (super l'effet du sealent sur piste sous la pluie) Quelques photos sur ma voiture. (prisent pas le jour de l'application donc pas forcément nickel) A votre service
  16. Auto Finesse Tough Prep Paint Preparator Descriptif Shinearama : Voici un petit retour sur l’auto finesse Tough Prep Paint Preparator. C’est un cleaner conçu spécialement pour le Tough Coat Paint Sealent de la même marque. Il sera appliqué ici sur une 106 Blanche de 1996. Loin d’être neuve, elle est sale et présente des traces d'oxydation. Après l'avoir lavée et décontaminée, test au pad mousse sur un côté : résultat satisfaisant (et fatiguant ! mauvaises habitudes de la machine ? ) mais on va voir si il peut faire mieux On sort la machine et on teste sur le capot plusieurs combinaisons de pads. Solution retenue : cutting pad de scholl qui vient à bout de l’oxydation (que l'on voit sur le bas de la photo ci dessus) et apporte une finition satisfaisante. On en utilise très peu, le buffing est une simple formalité Je dois dire que nous avons été agréablement surpris du résultat. Jugez-en par vous-même : Gloss, brillant et toucher lisse mais froid On verra si le sealent change ce dernier point Conclusion : un cleaner fortement recommandé surtout en base du sealent Dispo en 250ml et 500 ml Je tiens à remercier le staff du forum et l'équipe de shinearama de m'avoir choisi en tant que detailer du mois de décembre 2012 Et un grand merci à Laurent pour tout
  17. Auto Finesse Citrus Power Le Citrus Power d'Auto Finesse a deux fonctions : il peut être utilisé comme solution de prélavage ou alors pour enlever les insectes. Il est disponibles en trois conditionnement prêt à l'emploi : 500 ml, 1l ou 5l. Il est donné pour être efficace à la fois sur les insectes et le film routier tout en étant wax safe pour les sealant et les cires (ce qui n'est pas le cas par exemple du Orange Pre-Wash de Valet Pro). Pour l'utiliser en prélavage, il suffit de le sprayer sur la carrosserie et de le laisser agir. Apres on le rince ou alors on lave directement par dessus. Pour les insectes, il est conseillé de mouiller la zone, de le sprayer puis de laver normalement avant de rincer. J'ai donc fait un test pour juger de son efficacité. Je verrai s'il est wax safe au prochain lavage Tout d'abord le cobaye : J'en fait couler un peu le long de la portière : Je laisse agir quelques instants puis je rince a la douchette : Le résultat parle de lui même : Le plus gros des contaminant est parti. On voit egalement la trace de propre sur le plastique du bas Je vérifierai au prochain lavage que le sheeting et toujours le même sur la zone de la coulée afin de avoir s'il est réellement wax-safe. En tout cas, pour l'instant ca en fait un très bon produit
  18. Auto Finesse Iron Out On poursuit les tests des décontaminants ferreux Voila l'Auto Finesse Iron Out que j'ai comparé à l'IronX de Carpro histoire de juger de son efficacité. Tout d'abord, il sent pareil que l'IronX : ca pue des qu'on ouvre le flacon. Par contre il est beaucoup plus visqueux. J'ai donc divisé la jante verticalement pour traiter chaque partie avec un des produits puis je referai un test en séparant à l'horizontal pour comparer leur action. Tout d'abords l'Iron Out : le spray envoi un produit assez visqueux. Ca m'a fait penser au Swissvax Nano Express : Il tient très bien sur la jante sans couler Apres avoir sprayer l'Iron Out a gauche et l'IronX a droite, on voit de suite une différence sur la réaction de chacun des produits : Le coté Iron Out se colore légèrement : L'IronX lui est beaucoup plus rapide à se colorer : Je laisse agir quelques minutes. L'Iron Out : Et L'ironX de l'autre coté : Vous remarquerez que l'Iron Out est encore bien présent alors que l'IronX a coulé alors que j'en ai mis plus... On passe au deuxième test, en séparant la jante horizontalement. En bas, je spray de l'IronX : Et là surprise ! :shock: Ca réagit tout de suite plus fort sur la droite, là ou il y a eu de l'IronX avant. Après quelques minutes, le coté Iron Out puis IronX : Et le coté ou il y eu deux fois de l'IronX : C'est moins flagrant qu'au départ mais l'Iron Out semble avoir mieux travaillé que son concurrent. On passe a la partie haute avec l'Iron Out : Apres quelques minutes de pose : A gauche ou il y a eu deux fois de l'Iron Out : A droite ou il y a eu de l'IronX puis de l'Iron Out : Dans les deux cas, ca se colore a peine, déjà que c'était pas très prononcé au premier passage.... On peut en conclure que l'Iron Out possede moins de colorant que l'IronX qui réagit beaucoup plus vite. Par contre L'Iron Out semble un peu plus efficace. Il a l'avantage d'être plus visqueux et de coller nettement mieux à la surface, ce qui du coup en fait consommer moins. Son autre avantage est d'être dans une bouteille opage qui le protège des UV et empêche le produit de noircir. Voila a quoi ressemble mon IronX alors qu'il est stocké dans une armoire, a l'abri de la lumière. Il était transparent quand je l'ai eu : Niveau tarif, ils sont tous les deux a jeu égal en bouteille de 500 ml mais l'Iron Out prend l'avantage en gros conditionnement. Il ne faut pas oublier non plus qu'on en met moins du fait de sa texture Les points négatifs sont son odeur et sa faible coloration qui peut donner l'impression de ne pas agir
  19. Pierre

    Auto Finesse Glide

    Auto Finesse Glide L'Auto Finesse Glide est un lubrifiant pour clay. Il est conçu pour offrir une excellente lubrification et éviter de faire des traces avec sa clay (marring). Les agents qu'il contient permettent à la fois de faire glisser la clay et d'encapsuler les impuretés décollées durant le processus. Il s'essuie facilement pour laisser une surface sans trace. Il permet de passer la clay sur des vernis tendres sans risquer de faire des dégâts. Il est idéal pour les débutants. A ne pas utiliser sur un véhicule chaud ou en plein soleil. Il peut aussi être dilué en 1:1 pour servir de lubrifiant pour wetsanding. Voila pour la théorie. Passons à la pratique : il est gras au toucher et offre une excellente glisse. L'odeur est discrète mais plaisante. Le spray est bien fichu est permet de déposer une fine bruine sur la surface à travailler sans pulvériser une grosse quantité de produit. La clay glisse très bien malgré le peu de produit pulvériser. Il n'est disponible qu'en 500 ml mais la bouteille permet à mon avis de faire deux voitures vu qu'il en faut peu. Comme on ne fait pas les tests à moitié, on l'a essayé sur un capot chaud en plein soleil. Et bien ca fait plein de traces ! Le relavage est obligatoire ou alors il faut passer un coup de Quick Detailer après. En conclusion, il fait son job plutôt bien (comme tant d'autre). Il n'est pas le plus économique à l'usage, loin de là. Mais pour quelqu'un qui ne fait sa voiture qu'une fois par an, il permet d'être tranquille un bout de temps. La glisse est vraiment bonne. Je le conseillerai a un débutant qui a peur de se lancer pour la première fois avec une clay Son seul inconvénient est qu'il faut travailler a l'ombre sur une carrosserie froide.
  20. Auto Finesse Satin Voila le second dressing pneu de chez Auto Finesse après le Gloss. Le Satin se présente sous forme de gel assez classique. L'odeur est agréable et il est de couleur légèrement violette. Ca fait tout de suite penser a ca : Le Satin est donné pour avoir un rendu naturel avec une couche, satiné avec deux couches et brillant avec trois couches. En fait avec une seule application (généreuse) il donne un aspect satiné. Le gel s'applique très facilement avec un applicateur mousse type Meguiar's Tyre Applicator. Sans buffer et après séchage, le rendu brillant disparait pour laisser un rendu satiné. Le pneu est bien noir : Le rendu me plait pas mal : noir et satiné. Certains n'ont pas aimé d'autre si. Coté prix il est plutôt bien placé. Reste a voir la longévité
  21. Auto Finesse Dressle Descriptif Shine On Wheels http://www.shine-on-wheels.com/shop/finition/342-auto-finesse-dressle.html Voici le Dressle , un dressing plastiques polyvalent extérieur et intérieur Jusque là rien de révolutionnaire , on retrouve le packaging de la marque assez agréable je dois dire , le spray est d'assez bonne qualité et brumise parfaitement Le produit est à base d'eau et sent la coco , l'odeur n'est pas trop prenante , du moins elle n'as pas pris le dessus sur le Gliptonne que j'ai utilisé pour laver mon cuir Pour la première partie du test , il sera fait sur l'intérieur de ma bmw qui pour l'instant n'a connu que le C6 G|Techniq et le Snowcake de Polish Angel Niveau application et bien c'est un jeu d'enfant , j'ai utilisé un applicateur Wolfgang en microfibre et une microfibre all purpose J'ai imbibé l'applicateur de produit , 2 à 3 pressions suffisent et j'ai tiré le produit sur la surface à traiter , je dirais qu'avec 2 pulvérisations on sait faire un panneau de porte complet , on est pas obligé de buffer le produit Niveau rendu et bien pour ceux qui ont l'habitude d'avoir un rendu mate et sans effet , j'entend par là aucune modification de la couleur et bien cela va vous changer Le dressle apporte vraiment un plus au niveau de la coloration , un effet satiné et au toucher on sent vraiment qu'il y a quelque chose , c'est tout doux et lisse , le noir retrouve de son éclat , vous verrez plus loin sur les photos Sur les insert en alu mate , il a apporté une belle douceur et visuellement il y a du gloss , on dirait vraiment qu'il y a comme une cire par dessus Il est vraiment à l'opposé de C6 et du Snowcake au niveau rendu , pour le reste il a les même propriétés sauf l'effet antistatique ,je l'ai même posé sur les joints intérieur des portes , il a apporté de la souplesse et de la douceur mais surtout une recoloration Voici quelques images pour vous faire une petite idée En tout cas j'aime bien et je l'ai adopté , il en faut très peu et le rendu est un réel plaisir pour les yeux Il est dispo chez notre partenaire Shine On Wheels http://www.shine-on-wheels.com/shop/finition/342-auto-finesse-dressle.html Je ferai dés que le temps le permet une pose sur la baie moteur et les plastiques extérieurs
  22. Auto Finesse Mint Rims Traduction : Applicatons : 1: Assurez-vous que les roues soient propres et exemptes de contaminants 2: Appliquer en petite quantité à la roue 3: Laisser agir jusqu à obtention d'un fin film 4: Utiliser une microfibre pour enlever les résidus 5: Traiter une roue à la fois Conseils de professionnels : Comme une cire haute température, elle est idéal pour les surfaces peintes sous le capot. Ici en image la pose sur des jantes au préalable lavées et décontaminées, c'est notre ami Marcolino qui s'y colle, avec tout d'abord une passe de Auto Finesse Rejuvenate appliquée avec une orbitale et un pad blanc Lake Country Suivi de l'application de la mint rims avec un pad bleu Le rendu final est sympa , désolé pour la qualité de la photo pour ce qui est de la durée dans le temps je ne serais pas encore vous répondre vu que j'ai pas revu la voiture depuis mais si comdideluxe passe par ici , son avis est le bienvenue sinon à vous
  23. Auto Finesse Spritz J'étais à la recherche d'un produit pour plastique intérieur qui permette de les protéger sans les nettoyer. J'utilise mon Einszett Plastic-Vinyl Deep Cleaner pour le nettoyage. Le Poorboy's Natural Look ayant les deux fonctions (cleaner + conditionner), il est redondant et moins efficace en nettoyage. J'ai aussi le 303 Aerospace Protectant mais il ne fait que protéger des UV. Je suis donc tombé sur l'Auto Finesse Spritz qui vient compléter ma collection de produits de la marque. Il s'agit d'un protecteur UV qui est aussi antistatique. Sa particularité est de ne pas altérer le rendu de la surface. Première impression : il sent très bon. On dirait un malabar à la vanille. Il est liquide (à base d'eau) et est livré en spray. Il est moins gras qu'un Natural Look et est assez proche d'un 303 Aerospace Protectant en consistance Pour l'utilisation, il suffit de le secouer, de sprayer et d'étaler avec une microfibre puis de la retourner pour essuyer. Je n'ai pas eu du tout besoin d'essuyer ! Le spray n'est pas réglable mais est parfait. Il distille une légère bruime bien ciblé sans en mettre partout. J'ai utilisé une Dodo Juice Fantastic Fur pour étaler. A peine passer on ne voyait plus rien : pas besoin d'essuyer. C'est aussi simple que d'étaler un Quick Detailer. Au niveau rendu, je n'ai jamais vu aussi neutre. C'est simple : on ne voit rien. Ca n'est ni brillant, ni satiné, ni mat. C'est comme avant. On peut aussi l'utiliser sur les écrans multimédia, le chrome, le bois, le carbone et les finitions laquées. Niveau tarif, il est disponible dans toutes les bonnes boutiques en spray de 500 ml. Il est moins cher qu'un 303 Aerospace Protectant, au même prix qu'un Poorboy's Natural look et 6 fois moins cher qu'un Swissvax Protecton Matt ! Je le conseille fortement a tout ceux qui cherche un rendu réellement neutre et très facile à appliquer.
  24. arnaudc06

    Auto Finesse Glisten version 2015

    Je viens de passer commande pour un réassort et vu ma faiblesse naturelle pour Auto Finesse, j'ai eu envie de tester le Glisten reformulé D'après le descriptif Auto Finesse, C'est cire en spray, idéale pour ceux qui n'ont pas le temps de cirer leur voiture à la main ou pour protéger les parties difficiles à atteindre. Formule "je vaporise-j'essuie" tout ce qu'il y a de plus simple. Utilisable sur toutes les carrosseries brillante, mate et les covering. Ca donne envie ! Habituellement j'utilisais finale en quick wax pour renforcer la cire entre 2 poses. Il se trouve que le 9 avril, je suis allé faire la sortie circuit à Dijon Prénois et que pour être beau pour la parade, j'ai justement lavé ma belle la veille. Ma 4C étant préparée avec soin (2 couches se Desire), j'ai juste passé un jet d'eau HP en station de lavage, essuyé avec ma MF de séchage dodo juice, puis généreusement vaporisé du Finale, buffé avec un MF Ultra plush de chez AF. Et je suis retourné samedi 30 sur le circuit du Sambuc et j'ai donc le lendemain de nouveau lavé la 4C exactement de la même manière mais en finissant avec glisten cette fois ci. Voici donc des photos du rendu lavage + Finale à Dijon Prénois le 9 avril Et le rendu lavage + Glisten Hier dans mon garage Ce matin sous le soleil à la concession de Cannes pour un entretien A l'usage, le produit est vraiment très simple on pulvérise, on étale avec une MF de travail et on lustre avec une MF cire. Le produit a une couleur légèrement rosée et sent fort le bubble gum c'est assez agréable ;-) Le prix est de 11,95 GBP contre 9,95 GBP le finale donc même si c'est plus cher ça reste un prix raisonnable et de mon point de vue le rendu est vraiment supérieur. En revanche le Finale existe en bidon de 5L et pas le glisten ... Et il y a là une grosse différence de prix
  25. HornetGirl

    Auto Finesse Hide

    Bonjour à tous, Je vous présente un petit retour sur la gamme Autofinesse dédiée à l'entretien du cuir. J'ai fait une comparaison entre la gamme Autofinesse et celle de Colourlock, qui est celle que j'utilisais jusqu'à présent. Voici la description du Leather Cleanser, disponible chez Shinearama pour 8.95 £ les 500 ml, soit environ 11.15 € : http://www.shinearam...=AUT-HIDE-CLEAN Hide, le Nettoyant pour cuir est un nettoyant doux mais efficace pour tous les types de sièges en cuir modernes. Mode d'emploi : 1: Bien agiter avant l'emploi. 2: Appliquer une fine brume sur une section à la fois. 3: Utiliser une microfibre propre et sèche pour étaler le produit de façon uniforme sur la zone à nettoyer. 4: Si nécessaire agiter avec une brosse douce pour le nettoyage du cuir. 5: Utiliser une microfibre propre et sèche pour enlever le produit et sécher la zone nettoyée. Astuces de professionnels : Appliquer sur un tissu et ensuite appliquer sur la zone à nettoyer est toujours la façon la plus sûre d'éviter le "streaking". Et voici la description du Leather Conditioner, disponible chez Shinearama pour 7.95 £ les 250 ml, soit environ 9.90 € : http://www.shinearam...d=AUT-HIDE-COND Hide, la Lotion protectrice pour le cuir est prévue pour les intérieurs en cuir modernes et est conçue pour laisser une finition naturelle. Mode d'emploi : 1: Bien agiter avant l'emploi. 2: Assurez-vous la zone à traiter est bien propre avant l'application. 3: Masser une petite quantité de Hide sur la surface à traiter en utilisant un applicateur en microfibre ou en mousse. 4: Laisser sécher et buffer avec une microfibre propre. Pour ce comparatif, voici les forces en présence : Et voici mon cobaye du jour, le rare intérieur cuir Cobalt de mon coupé : J'ai commencé par le dossier du siège conducteur, le nettoyant doux Colourlock sur la partie gauche (avec la microfibre jaune), le nettoyant Autofinesse sur la partie droite (avec la microfibre orange). Premier constat, le petit distributeur mousse de Colourlock est plus pratique que le spray Autofinesse. La mousse peut se mettre facilement sur une petite brosse et il est plus facile de contrôler où on en met par rapport au spray. Les trois nettoyants sentent un peu le chimique, mais rien de bien terrible. Heureusement d'ailleurs, car dans un habitacle de voiture, l'aération n'est pas toujours au top et une odeur trop forte peut vite devenir très gênante. La microfibre a ramassé un peu plus de saleté sur le côté nettoyé avec le Colourlock mais comme il s'agit aussi du côté extérieur du siège, plus exposé aux frottements et donc à la saleté, il n'est pas à exclure que ce côté ait été un peu plus sale que l'autre. Je refais donc un passage sur la partie gauche du dossier avec le nettoyant doux Colourlock pour en être sûre : effectivement, le Colourlock a enlevé encore un peu de saleté. Donc, en continuant avec l'assise du même siège, je vais nettoyer la partie gauche avec l'Autofinesse et la partie droite avec le nettoyant puissant Colourlock. Là, le résultat est sans appel, le nettoyant puissant Colourlock est nettement plus efficace que l'Autofinesse (cela dit, ce n'est pas une surprise, Autofinesse précise bien que son nettoyant est un nettoyant doux). Ensuite, passage de la lotion protectrice. La lotion protectrice Colourlock ne sent rien du tout alors que la lotion protectrice Autofinesse a une bonne petite odeur d'amande. C'est assez léger mais très agréable. La lotion Colourlock est très liquide alors que l'Autofinesse est un peu plus épaisse, ce qui est plus pratique pour l'application car on peut la doser plus facilement et la microfibre en absorbe moins. Visuellement et au toucher, il n'y a quasiment pas de différence. La moitié de siège traitée avec la lotion protectrice Colourlock est peut-être légèrement moins grasse car la lotion a été plus vite absorbée mais l'ensemble du siège reste souple et agréable sous la main. L'aspect brillant des photos est du au flash, en réalité, les sièges sont bien plus mats. Finalement, j'ai terminé mes sièges avant avec le nettoyant puissant Colourlock et la lotion protectrice Autofinesse.J'ai utilisé le nettoyant doux Colourlock sur les sièges arrière et les panneaux de portes, ainsi que la lotion protectrice Autofinesse. J'utilise toutefois le scellement cuir Colourlock sur l'arrière du dossier des sièges avant, qui sont régulièrement en contact avec de toutes petites chaussures. En conclusion, pour les nettoyages difficiles, le nettoyant puissant Colourlock est le meilleur de ce comparatif. Pour les nettoyages plus réguliers, l'Autofinesse peut être suffisant, même s'il est légèrement moins puissant que le Colourlock. C'est surtout sur l'aspect pratique du distributeur mousse qui fait que j'ai une légère préférence pour le Colourlock. Le bon "cocktail" pourrait bien être le nettoyant Autofinesse (à environ 11.15 € les 500 ml au lieu de 14 € les 125 ml chez Colourlock) dans un distributeur mousse Colourlock (à 4.50 € le flacon vide de 125 ml : http://www.centreduc...ngue=f&design=1). Quant à la lotion protectrice, à l'issu de ce comparatif, c'est celle d'Autofinesse qui a eu ma préférence, d'autant plus que son tarif est largement inférieur à celle de Colourlock (7.95 £/9.90 € les 250 ml au lieu de 14 € les 150 ml, à moins de l'acheter en litre - mais il faut en avoir l'usage - à 34 €).
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