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133 résultats trouvés

  1. tonton bruno

    Nanolex WASHCOAT

    Salut les Detailers , Voici le WASHCOAT de la célèbre marque Allemande NANOLEX . Il se présente en 200ml 500 ml ou 1 Litre Son tarif de 16.99 a 49.99 pour le 1 Litre Pour ma part je l'ai pris en 500 Ml et largement suffisant ,je vais l'utiliser pour la période hivernal . Description Pris sur le site http://www.shine-on-wheels.com/shop/la-maintenance/378-washcoat.html Le Nanolex WashCoat est un produit unique. Il protège la voiture très rapidement et facilement, immédiatement après le lavage. Pulvériser le produit après avoir rincer la carrosserie et laisser faire son travail pour un résultat sans précédent. Après lavage de la voiture, le produit sera pulvérisé sur la carrosserie avec un canon à mousse ou à l'aide d'un pulvérisateur. Laisser agir quelques minutes puis rincer la voiture pour un résultat immédiat. Il peut être parfaitement utilisé sans autre produit, mais aussi en combinaison avec d'autres. Il fonctionne étonnamment comme produit d'entretien. La brillance est clairement renforcée et la surface est beaucoup plus lisse! Pour une utilisation unique, diluez 50ml de WashCoat dans 500 ml d'eau. Dans le cas ou la voiture a déjà une protection, 20ml de WashCoat sont suffissant . Bien mélanger le produit avant de préparer sa dilution avec de l'eau. Le Nanolex WashCoat peut durer de 6 à 8 semaines ou quatre lavages. Il est le produit idéal pour une utilisation pendant les mois d'hiver. D'une manière simple, la protection peut être maintenue et renforcée sans consacrer beacoup de temps ou d'énergie . De plus, il est résistant à des températures élevées ou basses. Pour le test du jour j'ai pris l'option de 50ml même si ma voiture est protégé comme conseillé par le fabricant Donc 500 ml d'eau + 50 ml et direction la foam bien sur a appliquer sur une voiture lavé Vous lavé votre voiture ,rinçage et application du produit Par rapport a son concurent GYEON Q2 WETCOAT il s'utilise avec une foam lance ce qui fait sa particularité . Une fois le mélange prêt ,bien mélangé,et on utilise la foam comme pour un prélavage Pour le test eau froide Le mélange est laiteux avec 500 ml on fait largement une voiture dans la vidéo ci après j'en ai largement pour ma Mondeo Bon on rigole pas sur la tenue vestimentaire du jour ( c'est dimanche) PS: pensez a baisser le son avec le Kranzle sa casse les oreilles Passons a la vidéo Une fois appliqué le produit on attend un peu je dirai 2 a 3 minutes et on passe au rinçage qui doit être bien fait pour éviter toutes traces ce qui met arrivé une fois avec un peu de soleil c'est vrai . Le résultat est immédiat voir ci -dessous Protection donne pour 6 a 8 semaines ou 4 lavages Je dirai pour ma part 1 mois véhicule lave 1 fois semaine Il apporte une protection direct a votre voiture ,pour ma part il reboost mon SI3D En terme de rendu ,c'est léger si mon gris difficile de voir une grosse différence Merci de m'avoir lu pour toutes questions ou remarques c'est en dessous que ça se passe Le tonton bruno
  2. Addict Auto

    Soft99 Fusso Coat 12 months

    Marque Soft99 (Japon) Produit Fusso Coat 12 months (DARK ou LIGHT) Vidéo https://youtu.be/gJebJRMKvlY Photos Description Soft99 Fusso Coat 12 months Light est une cire synthétique (sealant) aux propriétés impressionnantes. Elle contient du PTFE (polytétrafluoroéthylène), qui a une très forte capacité hydrophobe et qui protège efficacement la carrosserie de la pluie, de la saleté et de toute autre agression du quotidien. La protection hydrophobe épaisse et résistante laissée par la Fusso Coat repousse parfaitement l'eau qui s’évacuera facilement et délicatement de votre carrosserie. La grande force de cette cire réside dans sa tenue dans le temps : en effet, la protection dure jusqu’à 12 mois (si la pose est faite dans les règles de l’art, avec des conditions climatiques normales et avec un entretien régulier en respectant les codes du Detailing). La Fusso Coat permet également de masquer les swirls et apporte de la brillance à votre carrosserie. La version Dark est particulièrement adaptée aux véhicules de couleur foncée (noir, gris foncé, bleu...) et la version Light est particulièrement adaptée aux véhicules clairs (blanc, gris clair, jaune…). Par ailleurs, la Fusso Coat a été élue meilleur sealant de l’année par Detailing World en 2014 ! Elle est livrée avec son applicateur en mousse. Pour prolonger l’efficacité de la Fusso Coat, il est conseillé d’utiliser le Soft99 Fukupika (quick wax dédié) pour l’entretien courant. Utilisation Nettoyez votre véhicule à l’aide d’un shampooing. Pour maximiser l’effet de la cire, passez la clay ainsi qu’un cleaner sur le véhicule. La surface à protéger doit impérativement être parfaitement propre afin de garantir une longue durée de protection. Posez l’éponge prévue à cet effet dans le pot et faites 4 à 5 mouvements circulaires afin de l’imprégner Etalez aussi uniformément que possible la cire (pas besoin d’humidifier l’éponge) et croisez les passes (de haut en bas puis de gauche à droite). Laissez sécher pendant 5-10 minutes dans des conditions normales (20°), en cas de faible température, augmentez ce temps de pose pour garantir l'accroche sur la carrosserie. Utilisez une microfibre de buffing de qualité pour essuyer le surplus de cire (pensez à replier votre MF au cours du processus si nécessaire) Comme pour la pose de toute cire, on procédera panneau par panneau Astuce Pour permettre une polymérisation optimale de la cire sur votre carrosserie, il est conseillé de ne pas laver votre véhicule pendant les 24h qui suivent la pose. Disponibilité Addict Auto : www.addictauto.com Version Dark : https://www.addictauto.com/cire-synthetique/275-fusso-coat-12-months-dark-200g.html Version Light : https://www.addictauto.com/cire-synthetique/276-fusso-coat-12-months-light-200g.html Tarif 29,90€ pour la version Dark ou Light N'hésitez pas à poster vos photos et retours d'expérience dans ce post Ps: bizarrement la vidéo ne s'affiche pas...
  3. HornetGirl

    Fictech Hydro Stop

    Bonjour à tous, Comme vous l'avez peut-être lu par ailleurs, j'ai acheté récemment l'Hydro Stop de Fictech. Je cherchais quelque chose qui pourrait offrir une petite protection et qui soit surtout facile à mettre en oeuvre. Ayant lu un retour de Tonton Bruno assez moyen sur l'Aqua Coat d'Autofinesse (qui aurait pourtant été mon premier choix) et ne voulant pas partir sur le Gyeon Wetcoat au cas où je n'aurais pas de NHP sous la main, je me suis dit que l'Hydro Stop pourrait être tout à fait valable. Description : Fictech Hydro Stop est une protection hydrophobe en spray. Composée de Quartz, cette protection montre des propriétés déperlantes qui lui permettent de repousser l'eau. Très simple d'utilisation, il suffit de la pulvériser sur le véhicule, de la rincer et d'admirer le résultat. L'Hydro Stop de Fictech peut être appliqué sur toutes les surfaces du véhicule: carrosserie, verre, plastiques, capote, jantes, passage de roues. Protège durablement et renforce la brillance de votre véhicule. J'ai donc testé l'Hydro Stop en début de semaine sur un coupé très sale et (exceptionnellement) non protégé. Il n'a pas été lavé depuis fort longtemps ( ) et il a dormi dehors sous un arbre pendant presque 3 mois. Je n'ai pas pensé à prendre de photos avant mais je vous laisse imaginer ce que ça pouvait donner... Le coupé a donc eu droit à un lavage au CG Strong Wash additionné d'un peu de Dodo Juice Supernatural Shampoo (oui, je sais, ça ne se fait pas, mais je l'ai fait quand même ). Après le lavage, j'ai pulvérisé l'Hydro Stop partout sauf sur les vitres (je préférais un autre traitement) sur le coupé encore mouillé - plus ou moins selon les zones - j'ai rincé et j'ai séché avec une PB Waffle Weave Drying Towel. Je n'ai pas senti de différence au moment du séchage par rapport à un lavage "normal". Voilà pour le résultat : J'ai regretté de ne pas avoir pris de photo avant parce que la différence est réellement bluffante : belle profondeur, joli gloss et mise en valeur des paillettes de la peinture, c'est au-delà de mes espérances au niveau du rendu. J'aurais tendance à dire qu'il doit modifier le rendu d'une LSP, donc il pourra en rebuter certains. Par contre, sur une voiture non protégée ou éventuellement une protection en fin de vie mais qu'on n'a pas le temps de refaire tout de suite, il fera merveille. Encore un produit adopté.
  4. Pierre

    Wolfgang Concours Series

    Je vais essayer de vous faire découvrir la gamme Wolfgang Concours Series. Le sealant DGPS n'est plus à présenter, mais il existe d'autres produits qui valent la peine qu'on s'y intéresse. Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 C'est un des sealant les plus connus. Il est dans sa troisième version qui apporte une meilleure longévité et est polychargé. L'application est facile avec un pad en microfibre. On l'applique en faisant des petits cercles. Il faut très peu de produit, ce qui le rend économique. Le buffing se fait après 30 à 45 minutes (le temps de faire toute la voiture) et est d'une simplicité enfantine. Le toucher est extrêmement lisse après avoir appliqué ce sealant. Il apporte a la fois une bonne profondeur, de la brillance et un effet wet. Il met bien en valeur les paillettes des couleurs métallisées. Il est à base d'eau et non de solvant. Après son application, il faut éviter de mettre de l'eau (pluie, QD, humidité...) sur la voiture pendant 12 heures de façon a ce que le sealant polymérise bien et ai une bonne accroche sur la carrosserie. En effet, il a besoin d'oxygène pour polymériser correctement. La présence d'humidité bloquerai le processus de polymérisation. Comme il ne contient pas de solvant, on peut en appliquer plusieurs couches sans problème. L'idéal est de l'appliquer sur une carrosserie froide et de le laisser polymériser à l'ombre. N'oubliez pas de passer un cleaner avant afin d'avoir un résultat optimum. La protection offerte est de 4 à 6 mois voir plus en fonction des conditions climatiques. Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant Il s'agit bien d'un sealant et non d'un Quick Wax. Il est basé sur la même formule que le Deep Gloss Paint Sealant. Il s'agit en fait de la version WOWO (wipe on/wipe off) de ce dernier. Il suffit de sprayer sur la carrosserie, d'étaler avec une MF et d'essuyer tout de suite avec une autre MF (ou l'autre face de la MF qui sert a étaler). Il peut être utilisé seul comme un sealant ou en quick wax du Deep Gloss Paint Sealant ou de la Füzion. Il peut aussi être utilisé pour renforcer l'action du Deep Gloss Paint Sealant sur les parties les plus exposées : avant de la voiture, bas de caisse, ... On peut en mettre plusieurs couches à condition d'attendre une heure entre chaque (pour qu'elle puisse adhérer correctement). Wolfgang Füzion Il s'agit d'une carnauba de luxe (carnauba blanche) faite a la main et croisé à un sealant polymère. Une fois appliqué, la carnauba fusionne avec les polymères pour former une structure matricielle (cross-linking). En plus de la profondeur et de la brillance du sealant, la Füzion apporte un effet miroir et de la chaleur. Elle est disponible en pot de 3 oz ou alors en pot 8 oz. Ce dernier est livré dans un coffret en bois avec un certificat (qui permet de faire re-remplir son pot une seule fois quand il est vide), un pad en mousse et le DVD d'instructions Wolfgang. Chaque pot de cire est inspecté avant d'être numéroté à la main et mis dans le coffret en bois. La Füzion ne contient aucun cleaner et peut donc mise en plusieurs couches. Elle ne décolore pas les plastiques. Elle s'applique en mode WOWO (wipe on/wipe off), en très fine couche. Le buffing est d'une facilité déconcertante. Elle s'entretient avec le Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant. Elle peut s'appliquer au dessus du Deep Gloss Paint Sealant. Un pot de 8 oz permet de faire 25 à 30 véhicules. Wolfgang Instant Detail Spritz C'est un QW qui peut servir de QD. Il permet de dépoussiérer sa voiture et de booster le sealant en dessous. Il a été développé en complément et sur la base du Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0. Il suffit de sprayer sur la carrosserie et d'essuyer avec une microfibre. Il faut attendre une heure avant d'en remettre une couche. Il ne peut pas servir de lubrifiant a clay (car il est plus un QW qu'un QD). Wolfgang Paintwork Polish Enhancer C'est un cleaner, mais je dirai plutôt un AIO car il contient des huiles et des remplisseurs. Il ne contient pas d'abrasifs. Il est fait pour préparer la surface avant d'appliquer le Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant, le Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant ou la Wolfgang Füzion Estate Wax afin d'assurer une accroche optimale de ces sealants/cire. Il enlève les impuretés, les anciennes couches de cires/sealants et nourri le verni. Il est à base d'eau et peut être appliqué sur des peintures sensibles ou anciennes. L'application se fait à l'ombre par mouvement droit se chevauchant et est assez aisée. Il faut peu de produit. On fait le buffing (facile également) après l'apparition d'un léger brouillard. Il apporte déjà un "effet Wolfgang" sur la carrosserie.
  5. GYEON Q² RIM Bonjour à tous! Le GYEON Q² RIM est un traitement céramique pour jantes. Voici les infos gentiment cédées par Detailing Shine (et pas "pompées" - ** à bon entendeur **). Le produit sent fort mais bon j'ai connu pire (l'iron Out par exemple). Voici pour mon retour (réalisée sur des jantes alu démontées) : 1- Lavage des jantes coté extérieur et intérieur (Auto Finesse Iron impérial + Auto Finesse Iron out + Valet Pro Citrus tar & Glue Remover) 2 - Passage de la clay + clay lub 3 - Re-lavage avec shampoing neutre (Auto Finesse Lather) 4 - Séchage de la jante 5 - Passage d'un coup de Carpro Eraser même si dans la notice, GYEON recommande de passer le Q²M PREP (marketing oblige...), 6 - Mise en place du masque 3M (fourni dans le paquet pour ceux qui ont bien lu) + gants nitrile de protection (non fourni dans le paquet) 7 - Préparation de l'applicateur avec la microfibre suédine fournie 8 - Quelques gouttes sur la microfibre 9 - Démarrage du chronomètre sur le téléphone 10 - Application du produit sur la jante (coté extérieur et intérieur) en partant de la valve pour avoir un point de repère 11 - A la fin de l'application, plonge de la microfibre dans l'eau chaude histoire de voir si celle-ci est récupérable et pourquoi pas? 11 - Attente de 5 minutes (entre 5 et 10 minutes c'est le temps préconisé) 12 - Essuyage de la jante avec une microfibre à poil court Flexipads (avant que le produit ne durcisse!) 13 - Temps de séchage minimum recommandé de 24 heures : pour ma part, le produit a eu le temps de sécher car cela fait maintenant 1 semaine qu'il est appliqué) 14 - Une semaine après, application du Q² CURE (cire liquide sur la jante). Toutes ces opérations ont été répétées sur les autres 3 jantes. A la fin des 4 jantes, le flacon était vide. Je précise que les jantes ont été faite intérieur et extérieur en une seule couche. Quelques conseils pour éviter de mauvaises surprises : - Bien relaver la microfibre d'essuyage tout de suite après le traitement sinon il faudra la jeter car inutilisable dû au Q² RIM qui durcira sur celle-ci. - Bien reboucher le flacon entre chaque application pour éviter que le produit ne prenne l'air et durcisse. - Bien relaver la pipette avec de l'eau chaude pour les même raison. Mon premier retour : On a en plus d'une jante qui brille, un effet de profondeur sympa! Les gens à qui j'ai montré le rendu m'ont dit qu'on a l'impression que la jante est encore mouillée En prenant un spray avec de l'eau déminéralisée, le beading est impressionant. Avec la douchette, l'eau ne reste pas sur la jante. On dirais que quelques choses l'effraye. J'aime beaucoup. Pour l'instant pas déçu pour une première impression. Reste plus qu'à remonter les jantes, rouler et voir dans le temps ce que cela donne. J'alimenterais le post avec le temps. Et pour finir, je pense faire le même traitement sur les jantes hiver que je vais démonter (mois de Mars voir Avril). Merci de m'avoir lu!
  6. tonton bruno

    RADIANCE Auto-Finesse

    Bonjour les Detailers, Je vous présente une nouveauté de chez Auto-Finesse Une Carnauba crème liquide Acheter chez Hervé "shine On Wheels" http://www.shine-on-wheels.com/shop/la-protection/444-auto-finesse-radiance-500-ml.html Au tarif de 34.50€ .Un tarif d'une cire d'entre de gamme comme la "Temptation" chez A-F. DESCRIPTION (pris sur le site D'Hervé ) Radiance offre un effet mouillé profond semblable à celle des cires en pot dans une formule facile à mettre en oeuvre. Radiance comprend de la cire Carnauba de qualité T1 et assure une protection jusqu'à trois mois. Radiance peut être utilisé sur toutes les couleurs et finitions, claires comme foncées , métallisée ou non ... et sur le site de chez AUTO-FINESSE ( pour d'autre infos je vous met le lien avec une petite vidéo ) https://shop.autofinesse.co.uk/radiance-500ml Voiture test du jour Honda Civic couleur gris foncé ,plutôt bien entretenue je l'ai quelques fois dans les mains pour une prepa soit printemps ou hiver La dernière préparation l'hiver dernier . Voiture deja lavé sur cette photo il claque bien le fireball "premium car shampoo" Bon je vous passe les étapes de prélavage lavage ,pas d'autres étapes la voiture est peu contaminée . Produits utilisés FIREBALL ( pour le valeting) premium car shampoo et le snow foam Passons au test du jour Applicateur mousse et la mf de chez af la micro tweed pour le beuffing (voir le lien ci dessous ) http://www.shine-on-wheels.com/shop/polissage/441-auto-finesse-micro-tweed.html L'aspect du produit est crémeux plus que liquide Il se pose super facilement en mode petit cercle pour moi ,il apparaît assez vite un léger brouillard PLUS VISIBLE SUR LE TOIT Ici j'ai fait panneau par panneau ,mais vous pouvez faire votre voiture et essuyer ensuite La mf qui ma servie a beuffer ,bien charger en fin de travail elle fait superbement le taf et pas de micro rayures J'ai testé aussi celle -ci pour repasser derrière ma première mf ,j'ai essayer sur l'aile avt d'essuyer le "radiance" mais plus difficilement que la "tweed" je la préférerai pour un autre usage .Je vous en reparlerai a un autre moment Photo du résultat Avec le soleil en cadeau Tiens des paillettes EN CONCLUSION J'ai apprécie la facilité du procédé de cette wax crème Son rendu est terrible ,son effet de profondeur très prononcé . Elle est donné pour 3 mois je vous tiendrai au courant .. Merci de m'avoir lu ,pour les questions ou remarques c'est en dessous que cela se passe Le tonton Bruno
  7. G|Techniq C5 Wheel Armour Bonjour à tous, Je vous présente le sealent nano pour les jantes venant de Gtechniq. Son application ce fait avec un tampon démaquillant et en WOWO. Personnellement je fais 1/3 de la jante avec un "retournement" sur le tampon démaquillant car il s'étale très bien. Sur une jante j'ai fait toute la jante puis buffing pour savoir si il est dur au buffing apres 1 à 2mn et le buffing est fait sans soucis. En terme de rendu sur le coup après le buffing on se dit que c'est bof bof mais le sealent prend après, le rendu est sympa on dirait que la jante est légèrement vitrifiée. Sur la consommation, avec un flacon de 15ml, j'ai fait mes quatre jantes int/ext et j'ai consommé la moitié environ. Donc vous pouvez faire une deuxième tournée l'année suivante. J'ai pu noter un petit effet cleaner. Bien entendu, sur le point de la consommation et l'étalage, tout dépend de votre jante Photos, je précise que je suis parti avec des gouttes sur mes jantes, j'ai fait grosso modo 1km en ville et une ligne droite d'environ 800m (fallait que je test mes nouvelles jantes et mes nouveaux michelin...) Retour sur DW: http://www.detailing...ad.php?t=189099 Disponibilité: 15ml: Clean your car: http://www.cleanyour...r/prod_878.html Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72 Shinearama: http://www.shinearam...hp?id=GTE-C5-15 30ml: Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72 car care europe: http://store.carcare...eel-armour.html (30ml ?) Concurrent direct: Nanolex Premium Paint And Alloy Sealent: http://www.nanolex.d...d-alloy-sealant Prima Wheel Armour: http://forum.detaili...e-wheel-armour/
  8. tonton bruno

    TEST de différentes céramique

    Bonjour a tous , Je vais vous proposer un test de différentes cramiques . Sur la base du test http://forum.detailing-art.com/topic/6549-petit-test-de-produits/que "Wireliner" avait proposé. J'avais trouvé l’idée intéressante ,Ici on va faire le test avec un capot qui resteras dehors par tout temps pour avoir une idée de la tenue dans le temps et aussi de son rendu . Sur un capot de recuperation qui a aussi servi lors du dernier rencard ..... Photo de départ Une fois la partie polissage effectué ,on a encore quelques griffes profondes mais sans aucuns soucis pour notre test . matos utilisés menzerma pc+ 2500+3800 Voila la liste des produits utilisés Capot divisé ,chacun sa partie ,j'ai choisi volontairement une carnauba/ceramique de chez fireball Le capot a reçu une passe de" prep"de chez gyeon que tout le monde connait On commence par l'application du gyeon Le pack comprend le gyeon can coat + son spray (bien nettoyer après usage a l'eau chaude ) une mf d’application blanche j'ai pris une mf poil court pour l'essuyage +tampon applicateur pad manuel On spray le produit directement sur la mf (blanche) et on applique en passe croisé +essuyage dans la foulé le produit se tire facilement ,odeur pas trop prenante ,mais très volatile ...... facilité de mise en place super facile odeur peu forte POSE DU G-TECHNIQ Le lot comprend le crystal serum light (version public) une pipette pour doser le produit sur votre pad j'ai rajouté les petits pads manuel hyper pratique +mf de séchage poil court Pour la mise en pratique pas de photos (je vous posterai une petite video demain) le produit est visqueux si tire bien ,faire de petits passes de 10 cm a peu prés en passe croisés +bien essuyer et contrôler son travail . il sent bon le chimique mais sa va encore Ici on est sur une petite surface donc une mf suffit largement sur une voiture prévoir bien sur pas mal de mf (10) POSE DU NANOLEX SI3D Ici vendu simplement le produit en 30ml a rajouter pad manuel ou suedine au choix +mf de sechage Produit liquide se tire super bien il en faut très peu toujours en passe croisées et comme les autres on essuie directement le séchage une formalité. Il sent vraiment fort POSE DE LA FUSION WAX (Fireball) il comprend le pot 100 g +petites cuillères (2) ,+ applicateur tout cela dans une petite sacoche sympa j'ai pris mf de beuffing il en faut peu surtout ici pour le test , elle se tire hyper facilement et le beuffing une formalité aussi dans la suite de la pose . Elle sent bon le miel aucune odeur avec son association du SIO2 Voila ,la pose est terminé .....sa donne cela Avec les produits plus facile Pour être complet Une deuxième couche pour tous sauf le g-techniq (je l'ai effectué mais pas encore dans le retour) Pour le gyeon une passe de cure en plus le nanolex recevras une passe de 'final" le g techniq une passe d'exo Pour la fusion juste une deuxième passe comme cite plus haut Vidéo complément 24 heures après la couche deux +mise en place du capot en mode test Capot en place belle déco pour mon jardin a coté des thuyas le top Une petite vidéo sur l'effet hydrophobe de nos 4 zones test Apres la mise en place passage d'un qw pour gyeon et nanolex SI3D MAJ du 5/11/17
  9. Detailing Shine

    Gyeon WET COAT

    Gyeon WET COAT Description Utilisation Gyeon WET COAT 500ml : 12€ http://www.fbdetailingshine.com/produit/gyeon-wet-coat/ L'un des rare produit sur lequel j’étais totalement sceptique. Il est pourtant tout simplement impressionnant. Il accroche sur toute les surfaces, et même sales.. La méthode est simple : on lave son véhicule, on le rince, avant de le sécher on vaporise de produit de partout (carrosserie, vitres, plastiques,..), et on commence à rincer par la où l'on a commencé . La protection est en place.. Attention à ne pas trop mettre de produit il se vaporise très bien et l'effet en en mettant plus n'était pas augmenté. Le beading et sheeting sont impressionnant pour un produit de ce type.. Je l'ai depuis 1 mois sur mon véhicule personnel, pour l’instant ça ne bouge pas. Quelques photos d'illustration après lavage: et la vidéo
  10. Henritch59

    Auto Finesse Essence

    Auto Finesse ESSENCE Description, Voici à quoi ressemble mon pot, l'étiquette reprend la couleur de la cire, le vert. Sur celui-ci nous pouvons lire la méthode d'application suivante, La cire sent la myrtille, l'odeur est agréable et n'est pas prennante. A l'aide du Waxmate (vous pouvez utiliser tout autre applicateur) il est aisé d'appliquer cette wax sur la carrosserie. Comme indiquer sur le pot, ou pas, j'ai appliqué la cire sur l'ensemble du véhicule, en effectuant des mouvements circulaires. Puis j'ai attendu (plus de 10 minutes, ) avant de passer au buffing. Du coup dans mon cas, l'essuyage a été un peu plus difficile du fait que la cire avait séché. Sur le site d'Auto Finesse, il est écrit de traiter un premier panneau, puis un second, avant de revenir buffer le premier, ce qui doit sans doute correspondre au 10 minutes d'attente avant essuyage... Je le saurais pour la prochaine fois . Le buffing devrait être plus simple. J'ai effectué une passe au Rejunate, une passe à l'Ultra Glaze, et une couche d'Essence. Place au photos : Le lendemain matin : Quatre jours plus tard dans mon garage : Je trouve le rendu très bon (voir meilleur après quelques jours), les paillettes ressortent bien, la carrosserie est brillante, et les reflets sont jolis. On le trouve chez notre partenaire Shine On Wheels au prix de 67,50€ (pour l'ancien packaging de 200 ml), ou chez M-A (désolé tonton bruno ) au prix de 59,95€ (pour le nouveau packaging de 150 ml). A vos claviers !
  11. tonton bruno

    Fireball - FUSION WAX

    Salut à tous, Je vous présente aujourd'hui la cire de chez fireball "la FUSION WAX" à ne pas confondre avec son homonyme de chez "WOLFGANG" C'est une cire qui présente le mélange de carnauba type 1 et de céramique. Voici la description prise sur le site https://www.addictauto.com/cire-synthetique/473-fusion-wax-100g.html Addict -Auto DESCRIPTION Fireball Fusion Wax est une cire hybride haut de gamme à base de Carnauba Brésilienne Grade T1 et de céramique (SiO2). Elle est particulièrement recommandée pour les concours ou les shows cars, libère une agréable senteur de miel et montre de très belles capacités hydrophobes. De plus, elle se tire très bien et permet de protéger 30 à 40 véhicules, ce qui en fait une cire très économique. Les propriétés hydrophobes de la Fusion Wax se manifesteront après environ 2 heures et elle révélera son rendu final avec son effet "wet" après environ 6 heures. La Fusion Wax est livrée dans un kit contenant: 1 pot en cristal de 100g de cire dans un pochon en tissu 2 applicateurs mousse 2 mini cuillères La Fusion Wax est produite en quantité limitée pour chaque pays. La Fusion Wax est pleine de surprises puisqu'elle bénéficiera par la suite de boosters baptisés "Tourbillon n°1", "Tourbillon n°2" et "Tourbillon n°3" qui auront pour but de rebooster la cire en insistant sur différentes propriétés selon le rendu souhaité. Présentation du produit : Jolie boite, avec un petit sachet, deux petites cuillères + deux applicateurs Nous sommes sur une présentation d'une cire de Haute Qualité. Odeur miel, couleur Jaune et compact Pour le test du jour ,vous avez compris voitures neuve ,j'ai nettoyé passage du EX de chez Nanolex pour enlever les dernières couches de protection de paraffine. Une noisette avec la petite cuillère et direct sur l'applicateur. J'ai testé sur une partie arrière du véhicule : J'ai commencer avec peu de cire et augmenter un peu pour la suite de la pose. Elle se tire facilement (la cire ) Durée de la pose je dirai 5 minutes, et on essuie . le buffing est déconcertant de facilité, à se demander si on a mis quelque chose Voila ce que cela donne:wub: Je vous ferai le retour sur cette mf une autre fois mais elle est superbe, douce épaisse 1500g/m2 https://www.addictauto.com/microfibres/377-terry-bear-towel-40x40.html Un plaisir a travailler Voil) ce que j'ai utiliser pour faire la voiture entièrement, donc aussi Economique (pour une couche)Deuxième couche le lendemain Comme dans le descriptif 6 heures après le rendu est au top. Voici quelques clichés après pose, tout est subjectif dans les photos le réel est souvent meilleur je vous le promet Le lendemain : En terme de tenue elle est donné pour 3 mois seule. La Fusion Wax est pleine de surprises puisqu'elle bénéficiera par la suite de boosters baptisés "Tourbillon n°1", "Tourbillon n°2" et "Tourbillon n°3" qui auront pour but de rebooster la cire en insistant sur différentes propriétés selon le rendu souhaité. L'applicateur a rendu l’âme après les deux couches de cires. Deux sont fournis Je vais vous montrer un test pour vous montrer son effet hydrophobe fait une semaine après la pose. J'ai eu la pluie, pendant mon voyage sur autoroute et l'eau perlait à merveille sur la carrosserie Pose du tourbillon N° 1 une semaine après, j’étais pressé de voir ce que cela donnait J'ai utilisé le tampon de chez Nanolex lors de la pose du Si3d et une suédine Gyeon un jolie mix La pose : on humidifie la suédine et on applique pour ma part en passe croisées. Une mf de finition et on essuie, le produit parait gras mais se tire tout aussi facilement que la cire, le buffing aussi facile RÉSULTAT Ca lui apporte un effet miroir et wet plus prononcé mais cela reste subjectif Pose de l’autocollant qui va bien J'ai essayé d’être le plus complet possible sur cette cire, maintenant reste à savoir combien de temps elle va tenir Pour les tourbillons si Pierre Alain passe par ici A-A il pourras nous en dire un peu plus. Merci de m'avoir lu et pour les questions et coms c'est en dessous que cela se passe Le tonton bruno
  12. Addict Auto

    Soft99 Water Block Wax Gloss

    Marque Soft99 (Japon) Produit Water Block Wax Gloss (Dark ou LIGHT). Vidéo Photos Description Soft99 Water Block Wax Gloss est une cire naturelle à base de carnauba. Cette cire sans abrasifs crée une épaisse couche de protection tout en apportant de la brillance afin de mettre en avant l’éclat de votre véhicule. Sa grande particularité réside dans sa formule de conception. En effet, grâce aux polymères qui la composent, la Water Block est la plus hydrophobe des cires Soft99. De plus, ses polymères favorisent l’adhérence de la Water Block, permettant ainsi d’avoir 3 mois de protection en une seule application. Avec elle, les gouttes d’eau ne stagneront pas sur votre carrosserie et s’évacueront vers le bas de votre véhicule, permettant ainsi d’éviter l’apparition de traces de calcaire. Même après les 8 à 10 premiers lavages, son effet hydrophobe ne perdra pas en efficacité. La version DARK est destinée aux véhicules de couleur foncée et la version LIGHT pour les véhicules de couleur claire. Utilisation Nettoyez votre véhicule à l’aide d’un shampooing. Pour maximiser l’effet de la cire, passez la clay ainsi qu’un cleaner sur le véhicule. Posez l’éponge prévue à cet effet dans le pot et faites 4 à 5 mouvements circulaires afin de l’imprégner Etalez aussi uniformément que possible la cire (pas besoin d’humidifier l’éponge) et croisez les passes (de haut en bas puis de gauche à droite). Laissez sécher pendant au moins 5-10 minutes dans des conditions normales (en cas de faible température, augmentez ce temps de pose pour garantir l’accroche sur la carrosserie). Utilisez une microfibre de buffing de qualité pour essuyer le surplus de cire (pensez à replier votre MF au cours du processus si nécessaire) Comme pour la pose de toute cire, on procédera panneau par panneau. Disponibilité Addict Auto : www.addictauto.com Version Dark = https://www.addictauto.com/cire-naturelle/274-water-block-wax-gloss-dark-200g.html Version Light= https://www.addictauto.com/cire-naturelle/273-water-block-wax-gloss-light-200g.html Tarif 29,90€ N'hésitez pas à poster vos photos et retours d'expérience dans ce post
  13. Pierre

    Application d'une cire

    Application d'une cire Différence sealant/carnauba : Un sealant va faire des liaisons covalentes avec la carrosserie pour se fixer, comme celles entre ses monomères (pour former ainsi un polymère) et celles entres les polymères pour former un réseau réticulé de molécules (cross-linking). Une carnauba ne créée pas de liaisons avec le support, elle se fixe sur les aspérités de la surface et durcie. Elle peut donc être appliquée au-dessus d’un sealant. A l’inverse, celui-ci ne pourra pas se fixer sur la carnauba à cause des huiles qu’elle contient (qui empêchent la formation de liaison covalente). L’exception est le Zaino Clear Seal (Z-CS) qui peut former ses liaisons sur des huiles. Généralités sur l’application : L’application des sealants/carnaubas se fait de haut en bas pour les surfaces verticales et de l’avant vers l’arrière pour les surfaces horizontales, en suivant les lignes de la voiture (la circulation de l’air). Cette technique affecte les propriétés optiques de la peinture en optimisant la réfraction de la lumière et la réflectivité des lignes et contours de la voiture. Toujours faire l’application du produit à l’ombre, sur une carrosserie froide ! Si le produit sèche trop vite ou reste trop longtemps sur la carrosserie, il sera difficile à essuyer. La voiture doit être propre et sèche. L’idéal est de passer un cleaner avant afin d’avoir une surface correctement préparée. L’application doit se faire avec une couche la plus mince possible. Plus elle sera épaisse, plus elle sera dure à essuyer et plus on perd de produit sans gagner en rendu. Pour avoir un rendu meilleur, on peut passer plusieurs couches. S’il reste des traces après essuyage, il suffit de passer un Quick Detailer. L’application d’un sealant : La surface d’un verni est poreuse ce qui permet aux sealants de former leurs liens moléculaires et d’assurer sa protection. La formation de ses liaisons covalentes prend quelques heures (6 à 24, en fonction de la température, de l'humidité, ...). Après ce temps, il devient inerte et stable et n’est plus affecté par l’eau ou l’application d’autres produits. Avant l’application d’un sealant, il faut s’assurer que la surface soit vierge. Après le passage de la clay ou d’un polish, il faut utiliser un cleaner afin que la surface soit totalement propre et que la sous-surface soit exempte de graisse ou d’autre résidus, afin de s’assurer d’une bonne tenue dans le temps. La présence d’eau ou d’huile empêche la liaison des polymères entres eux (cross-linking) ainsi que la formation des polymères. La surface de la voiture ne doit pas être exposée à la pluie ou l’eau (y compris Quick Detailer) pendant le temps de polymérisation. Il est également préférable d’utiliser des polishs qui ne laissent pas d’huile ou d’utiliser un mélange de moitié d’alcool isopropylique (IPA) et de moitié d’eau distillée après le polissage afin d’enlever les huiles si on n’utilise pas de cleaner. L’application d’une carnauba : L’application d’une cire au carnauba se fait idéalement en utilisant un applicateur légèrement humidifié à l’eau distillée. Après application d’une fine couche, on la laisse prendre sur la carrosserie jusqu’à la formation d’un brouillard puis on essuie. Le temps de pose dépend de la température, du vent et de l’humidité. La carnauba est hygroscopique : elle absorbe l’humidité. Des traces foncées durant l’application indique un taux d’humidité élevé. Ceci retardera également la prise de la cire sur la carrosserie. Le vent favorisera la prise (séchage) de la cire tout comme la température. Une température proche de zéro demandera beaucoup plus de temps de pose que s’il fait 30°C. L’application se fait avec un applicateur en mousse ou a la polisseuse. Elle demande plusieurs étapes : La première consiste en l’application d’un cleaner pour préparer la surface à la pose. Il va nettoyer les impuretés, enlever les anciennes cires. Le cleaner va préparer la surface en la nourrissant pour remplacer les huiles perdues et ouvrir les pores du verni. La deuxième étape est l’application de la cire. Elle se fait avec un applicateur en mousse ou à la main pour certaines cires premium. La troisième consiste à laisser se former un brouillard sur la carrosserie. Durant cette phase, les solvants et les huiles vont s’évaporer et laisser la cire s’accrocher sur la peinture. Le temps de pose varie en fonction de la cire : de quelques minutes à une heure. On essuie ensuite l’excédant de cire. Tout ce qui n’est pas accroché à la carrosserie est nettoyé par la microfibre. Pour savoir quand procéder à l’essuyage, il faut faire le test du doigt : on passe son doigt rapidement sur la carrosserie. Si la cire s’en va sans laisser de trace, en laissant apparaitre une carrosserie brillante, on peut passer à l’essuyage. Dans le cas contraire, il faut encore attendre. On peut s’aider d’un spray d’eau distillée froide pour l’essuyage : cela aide la cire à adhérer. Une astuce pour booster le rendu est de laisser la voiture au soleil 3 ou 4 heures après l’essuyage et de refaire un essuyage léger pour parfaire le brillant (à la fois l’intensité et la profondeur du rendu). En général, 50% de la carnauba sera partie au bout d’un mois, 75% après deux mois et 95% après 3 mois. Il faut donc prévoir de cirer sa voiture quatre fois par an. Ces pourcentages sont donnés à titre d’information générale : la longévité dépend d’une cire à une autre, des conditions de stockage de la voiture, de la distance qu’elle parcourt, des conditions climatiques, ... Nombre de couches : L’application de plusieurs couches de cire ou sealant a pour but d’augmenter la protection et le rendu. On s’assure ainsi d’une épaisseur plus uniforme. Le temps de pose entre les différentes couches va dépendre des produits (sealant ou carnauba) et va varier de quelques de quelques minutes a quelques heures (voir jour). On peut passer de deux à quatre couches de cire afin d’avoir une application optimale. Un des problèmes des polymères est que certains ont tendance à s’opacifier quand l’épaisseur augmente. Pour appliquer plusieurs couches de sealant, il faut qu’ils aient finis d’évaporer leurs huiles ou solvants. Ils doivent aussi polymériser. La polymérisation est différente du processus de séchage et dépend du temps passé (à moins qu’un catalyseur ne soit utilisé). Tous les sealants contiennent des distillats de pétrole et s’enlèvent donc avec un distillat de pétrole, même le plus doux. Pour la carnauba, il faut attendre que la couche précédente ai fini de prendre. On peut utiliser des carnauba différentes entres les couches. Dans ce cas, il est préférable d’utiliser en deuxième couche une carnauba contenant peu de solvant (Victoria Wax Concours, Pinnacle Souverän, P21S). Certaines cires utilisent des émulsions pour rester plus liquide sans ajouter de solvant (qui a forte concentration peuvent enlever la couche de cire en dessous). On peut également utiliser la méthode du Spit Shining pour appliquer plusieurs couches de Carnauba dans la foulée. Application avec les mains (carnauba) : Certaines carnaubas premium demandent une application à la main. Elles ne contiennent pas de solvant mais des huiles afin de pouvoir appliquer facilement la cire. L'utilisation d'un tampon en mousse aurait pour effet de capter les huiles et d'avoir ainsi un effet préjudiciable sur le rendu ; la principale raison de l’utilisation d’un applicateur est d’éviter d’attendre trois heures pour essuyer la surface une seconde fois afin d’enlever l’excès d’huiles. D'autres cires peuvent également contenir des enzymes (comme chez Zymöl, qui utilise la propolis) qui servent de catalyseur à la cire. Pour les activer, il est nécessaire de chauffer la cire entre les mains. Pour appliquer une cire avec les mains, il faut en prendre un petit morceau et le masser dans la paume des mains pour le chauffer. On applique ensuite la cire doucement sur la voiture en suivant ses lignes et en travaillant par petite zone. On applique d'abord par un mouvement droit puis en chevron. Cette technique du chevron adouci la surface et permet d'étaler au maximum la cire. Elle s'assure également que chaque centimètre carré a été recouvert plusieurs fois afin de ne pas oublier une zone. Essuyer après quelques minutes puis attendre trois à quatre heures (au soleil) pour que les huiles soient parties et essuyer doucement une nouvelle fois pour parfaire le brillant. Il faut être patient car l'application à la main demande beaucoup de temps. IDDN Certification
  14. tonton bruno

    FIREBALL Premium Easy Coat

    Bonjour a tous les detailers , Un retour sur cette marque distribué par notre partenaire https://www.addictauto.com/ Un test sur le Premium Easy coat qui est une protection hydrophobe en spray .Ayant deja utilisé plusieurs de ses concurrents envie de voir un peu ce qu'il a dans le ventre . DESCRIPTION ( pris sur le site Addict-auto ) Fireball Premium Easy Coat est une protection hydrophobe sprayable à l'utilisation enfantine. Il vous suffit de pulvériser le produit sur un véhicule lavé et encore mouillé puis de le rincer afin d'activer la protection. Composé à base de céramique (Quartz), le Premium Easy Coat apportera une protection très hydrophobe pendant une durée d'environ 2 mois. De plus, il est efficace aussi bien sur la carrosserie, que les vitres, les plastiques ou encore les jantes. Conseils d'utilisation Dilution Aucune Utilisation Lavez votre véhicule (dans l'idéal, passez une Clay pour retirer les derniers contaminants). Ne le séchez pas, les éléments doivent être encore mouillés. Pulvérisez perpendiculairement et le plus finement possible sur les éléments à protéger. Attendez 20 secondes avant de commencer à rincer avec l'aide d'un nettoyeur haute pression. Veillez à évacuer tout le surplus de produit qui pourrait rester en surface. La protection est en place, vous n'avez plus qu'a sécher méticuleusement le véhicule. A appliquer à l'ombre sur un support froid. Comme vous pouvez le constater son utilisation est comme ses concurrents d'une facilité déconcertante . Pas facile de vous montrer le produit en mode sprayable Pour le test j'ai pris un sample et demi pour faire ma mondeo donc je trouve le produit économique Une video apres la pose sur toute la voiture j'ai laisser poser a peine une minute et on rince Voyer le résultat. Sur le capot Donc j'ai séché la voiture et je me suis fait un nouveau test (oui je suis fou mais cela n'est pas nouveau ) je trouve que sa fonctionne bien .A voir maintenant le temps que cela va durer ,je vous tiendrait informé. Merci de m'avoir lu et comme toujours si vous avez des questions ,c'est en dessous que cela se passe . le tonton Bruno
  15. Pierre

    Polish Angel Cosmic

    Polish Angel Cosmic Après avoir passé l'Invincible (cleaner/glaze) sur la voiture de madame, je me suis attaqué au test du Cosmic. Je partais sans grande conviction sur ce gris alu métallisé mais finalement je suis revenu sur mon impression de départ à la fin. Tout d'abord je ne saurai que trop vous conseillé de passer l'Invincible avant d'utiliser le Cosmic. C'est certes un cleaner/glaze comme beaucoup d'autre mais il prépare vraiment la surface pour le Cosmic. On peut s'en rendre compte en la touchant : elle est vraiment très lisse. J'ai donc opéré dans mon garage en suivant les indications de DDO. La seule exception fut la température : il faisait 15°C. Le Cosmic fait partie de la série Lacrimas chez Polish Angel. Elle représente le haut de gamme de la marque. Le Cosmic se distingue par sa longévité, sa brillance, la protection qu'il offre, sa douceur et ses propriétés hydrofuge (beading/sheeting). Le fabriquant met en avant sa densité qui est à l'origine de la protection qu'il offre. J'ai utilisé la version shooter du Cosmic, une seringue de 60 ml. L'aspect est laiteux, un peu caillé. Il est marqué de bien agiter. Une fois fait, l'aspect est blanc, homogène. J'ai utilisé un pad en microfibre (Sonüs Blue Perl) et j'ai appliqué la première couche un peu en mode WOWO comme conseillé par DDO. J'ai fait un panneau, puis je suis passé au second. Une fois le second terminé, j'ai buffé le premier puis fait un troisième pour revenir buffé le second... C'est un peu déroutant pour un sellant de ne le laisser poser que 5 minutes mais vu que je suis parti pour passer 3 couches, au final ça fait gagner du temps ! Je n'ai mis qu'une petite noisette a chaque fois. Le sellant est assez pâteux et je l'ai bien étiré sur tout le panneau. Le buffing est très simple avec une bonne microfibre plié en 4. Il n'y a pas de résidu. Du coup, je n'ai utilisé que 5 ml pour la première couche. Ca m'a fait pensé au Zaino additivé au Z-FX : en mettre peu et passer plusieurs couches rapidement. Pour la deuxième et troisième couche, je n'ai utilisé que 5ml a chaque fois. Par contre comme il faut laisser poser un peu plus (10 minutes) avant de buffer, j'ai fait toute la voiture puis essuyé. Je n'ai pas eu de problème particulier là non plus. Après buffing, j'ai laissé poser chaque couche 10 minutes avant d'appliquer la suivante. Finalement je n'ai utilisé que 15 ml pour faire les 3 couches. l'application a été simple tout comme le buffing. J'ai laissé ensuite la voiture toute la nuit dans la garage pour la laisser a l'abri de l'eau. Elle est sortie 18 heures plus tard. Au niveau rendu, c'est difficile a juger sur cette couleur mais ça m'a agréablement surpris. La couleur est bien mise en valeur et la voiture est vitrifiée : on a vraiment l'impression qu'il y a une plaque de verre de poser dessus. Ca apporte une belle brillance et un peu de profondeur. C'est un peu comme passer d'une dalle TV matte a une dalle brillante Le sheeting est vraiment impressionnant. J'ai fait une photo du beading (désolé mais c'est avec l'iphone) : Il a suffit de faire un petit tour en ville pour que la voiture soit sèche ! Le toucher est vraiment lisse, glissant. Madame n'aime pas mais la voiture se salit beaucoup moins vite. A part la longévité ou je n'ai pas de retour, les autres caractéristiques sont présentes : vitrification, douceur, effet hydrofuge. Reste le prix, digne de la série Lacrimas : 80€ les 250 ml Même en mettant 20 ml sur une voiture plus grande, ça fait quand même 12 applications avec les 250 ml soit 6,70€ par application. Si ça ne tient que 6 mois, ça revient 27€ pour deux ans de protection ce qui reste moins cher qu'un C1 chez G|Techniq qui est dans la même gamme de sealant (longévité, protection, hydrofuge) Finalement, le rendu (original) et le toucher me plaise. A voir dans le temps ce que ça donne
  16. John

    Poorboy's Natty's Paste Wax

    Poorboys natty's white wax Poorboy's natty's blue wax Poorboy's natty's red wax voici la natty's pour ma part j ai testé la blue .. posé et buffer apres 15 min .. le rendu est sympa mais sans plus , la version blanche est pour les teintes claires et la blue pour les teintes foncées .. il y a une version boosté et limitée de couleur rouge qui va sur toutes les teintes voici le rendu en images
  17. ZAINO Zaino All In One (All In One) Tout en un : Cleaner, polish et sealent Parfait pour une auto circulant tous les jours Facile à appliquer et à essuyer S’applique à la main ou à la machine Pour tous types de peintures Ravive et désoxyde les peintures mates et ternes Réduit les micro rayures Laisse un effet mouillé et protège durablement (3 à 4 mois) Excellente base pour l’application de Zaino Z-2 Show Car Polish Zaino Z-5 Show Car Polish ou Zaino Clear Seal ( qui donnent un meilleur rendu ( brillance, profondeur) et sont plus durables) Contient un abrasif léger Ne contient pas d’huile ou de filers Produit synthétique à base de polymers Contient des inhibiteurs d'U. V. Application Laver l’auto avec un shampoing Secouer la bouteille Mettre une noisette de produit sur un applicateur en mousse ou sur un German applicateur Travailler un panneau après l’autre en faisant des cercles Laisser sécher jusqu’à ce qu’un voile blanc apparaisse Essuyer les résidus avec une bonne micro fibre Entretenir avec le Quick Detailer Zaino Zaino Z-6 Ultra Clean Gloss Enhancer Spray Peut être additionné de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive Peut être suivit directement de Zaino Z-2 Show Car Polish ou Zaino Z-5 Show Car Polish après essuyage (avec ou sans Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive) S'utilise sur toutes surface non poreuse : peinture, verre, plastique, jantes, chrome ZAINO Zaino Z-2 Show Car Polish Sealent pour peinture vernie Rendu inégalable : brillance, profondeur, reflets, effet mouillé Protection longue durée (jusque 6 mois et 3 mois sur une auto utilisée journellement) Facile à appliquer et à essuyer Aucune poussière ou résidu Bon rapport qualité prix Ne contient pas d’abrasif Ne contient pas de cleaner Ne contient de filers Produit synthétique à base de polymers Contient des inhibiteurs d'U. V. Contient un glaze Maintient l’élasticité de la peinture sur le plastique Application Le Zaino Z-2 Show Car Polish est conçu pour avoir un rendement important, il faut en utiliser très peu, les couches doivent être les plus fines possibles Une bouteille peut suffire pour passer 20 couches sur une auto de taille moyenne ! Laver votre auto avec un shampoing, de préférence avec le Zaino Zaino Z-7 Show Car Wash Sécher votre auto Il est crucial d’utiliser l’additif Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive pour la première utilisation du Zaino Z-2 Show Car Polish (ou alors le Zaino All In One) Appliquer une fine couche de Zaino Z-2 Show Car Polish avec un applicateur en mousse sur toute la carrosserie de l’auto Laisser prendre environ 10 à 15 minutes jusqu’à apparition d’un voile blanc Essuyer avec une bonne micro fibre Peut s'appliquer même sur une auto exposé au soleil! Maintenir avec le Zaino Z-6 Ultra Clean Gloss Enhancer Spray ou Zaino Z-8 Grand Finale Spray Seal L’application de plusieurs couches successives renforce encore plus le rendu en terme de brillance et de profondeur Vous prouver passer jusqu’à 3 couches en 24h avec l’additif Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive ZAINO Zaino Z-3 Show Car Polish Sealent pour peinture à brillant direct (sans verni) Le sealent Zaino Z-3 Show Car Polish est basé sur la même technologie de polymers que le sealent Zaino Z-2 Show Car Polish Les peintures à brillant direct en tendance à ternir et à s'oxyder plus rapidement que les peintures vernies, le Zaino Z-3 Show Car Polish est donc renforcé en glaze pour maintenir la peinture parfaitement brillante Dure jusque 6 mois et 3 mois sur une auto utilisée journellement Pour le meilleur rendu possible, renouveler une couche chaque mois Application Sur les panneaux verticaux (toit, capot et coffre) faire des mouvements d'avant en arrière Sur les panneaux horizontaux (portes et ailes) faire des mouvement de haut en bas Peut être additionné de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive ZAINO Zaino Z-5 Show Car Polish Sealent avec filers Le Sealent est basé sur la même technologie de polymers que le sealent Zaino Z-2 Show Car Polish Sa particularité est de contenir des filers qui vont combler les swirls et atténuer les hologrammes Recommandé sur des peintures vernies de couleur foncés (noir, bleu, rouge, vert) ZAINO Zaino Clear Seal Super sealent "Clear Seal" A base de polymers, ce sealent a juste besoin d'être appliquer, pas d'essuyage, il faut simplement le laisser sécher! Pas de résidus Protection anti U. V. S'utilise sur la peinture, le verre, les jantes, le plastique ou les pneus (y compris les plastiques poreux) Le rendu et la protection sont dignent de l'image des sealents Zaino Peut protéger jusque 9 mois Peut être utilsé en tant qu'étape unique ou comme dernière étape après un sealent comme Zaino Z-2 Show Car Polish ou Zaino Z-5 Show Car Polish ou tout autre sealent ou cire au carnauba (apres 12h) Le super sealent ne remplace pas le Zaino Z-2 Show Car Polish ou Zaino Z-5 Show Car Polish : il le complète en offrant le même niveau de rendu tout en augmentant la durabilité de la protection et en simplifiant son application Application Laver et sécher votre auto Utiliser un applicateur en coton ou en micro fibre (ou en mousse) neuf! réserver cet applicateur pour l'application du Zaino Clear Seal Utiliser très peu de produit, un débutant peut faire 24 couches et un utilisateur averti peut aller jusqu'à 48 couches avec un flacon! Une auto de taille moyenne peut être traitée avec 20 coups de sprays) Imprégner votre applicateur avec un peu de produit Pulvériser un coup de spray de Zaino Clear Seal sur une petite surface d'environ 40*40cm et étaler le produit sur la surface avec votre applicateur Même si vous observez des taches de produits, ne pas essuyer! laisser sécher! Sèche en environ 15 à 30 minutes (au pire peut prendre jusque 2 à 6 heures) Après 6 heures de séchage vous pouvez passer un coup de Zaino Zaino Z-8 Grand Finale Spray Seal avec une bonne micro fibre Ne pas additionner avec le Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive Peut être appliquer en plusieurs couches après séchage complet de la couche précédente ZAINO Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive Additif pour sealents Les sealents et cires au caranuba doivent polymériser complètement avant d'atteindre le niveau de protection La longévité des selaents dépend de leur composition chimique, de l'application, de la météo, des lavages et de l'utilisation de l'auto Pour augmenter le rendu et la durabilité des sealents ont peut multiplier les couches, à condition d'attendre entre chaque couche le temps de polymérisation qui varie de 6h à 2 jours suivant les produits Pour durer longtemps, la plupart des sealents sont formulés pour être dures, si la composition n'est pas optimum, ils peuvent craquer, jaunir ou le rendu peut se dégarder Zaino Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive est un additif qui : Accélère le temps de polymérisation Régularise l'état de surface Assoupli la couche de sealent Améliore la "fusion" du sealent et de la peinture Bref, c'est un additif qui va améliorer le rendu et la durabilité des sealents Zaino qui lui sont adjoints La formulation s'est inspirée des astuces des peintres pour augmenter les performances des primaires de peintures (ajouts de produits chimiques, de compound...) Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive s'utilise avec les sealents Zaino Z-2 Show Car Polish, Zaino Z-3 Show Car Polish et Zaino Z-5 Show Car Polish Une fiole de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive permet d'additiver de quoi passer 120 à 140 couches de sealent! (soit environ 5 bouteilles) Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive est obligatoire lors de l'application de la première couche de sealent Zaino, même sur une auto neuve (sauf si on a mis du Zaino All In One avant) Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive est obligatoire avec les sealents Zaino Zaino Z-2 Show Car Polish, Zaino Z-3 Show Car Polish ou Zaino Z-5 Show Car Polish si sa dernière utilisation remonte à plus de 6 mois ou si vous avez déjà passé 10 couches de sealent sans Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive pour les 9 dernières Application Le kit Zaino Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive est composé d'une fiole de 2ml de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive et 4 flacons pour préparer les mélanges Mélanger un demi flacon de sealent Zaino Z-2 Show Car Polish ou Zaino Z-3 Show Car Polish ou Zaino Z-5 Show Car Polish avec 4 à 5 gouttes de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive (un demi flacon suffit pour faire 2 couches sur une voiture moyenne) Pour un flacon de mélange entier, ne pas dépasser les 10 gouttes de Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive Secouer le flacon de mélange pendant 60 à 90 secondes Laisser reposer le mélange pendant 5 minutes Juste avant utilisation, secouer le flacon pendant 10 secondes Mettez une noisette de mélange sur un applicateur en mousse Appliquer une FINE couche sur un panneau de la carrosserie en faisant des petits mouvements circulaires Puis repasser sur la même zone une seconde fois en faisant des mouvements rectilignes de haut en bas Laisser le selaent prendre pendant 20 à 30 minutes Essuyer avec une micro fibre de qualité Utiliser le Zaino Zaino Z-6 Ultra Clean Gloss Enhancer Spray pour vous faciliter la tache de l'essuyage et pour faciliter la pose d'une seconde couche de mélange Vous pouvez de suite appliquer une seconde couche de mélange sealent + Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive N'appliquez pas plus de trois couches en 24 heures Utiliser votre mélange dans les 6 heures suivant sa création Utiliser une nouvelle micro fibre pour chaque couche Après utilisation, laver le flacon de mélange avec de l'alcool ou du detregent dans les 12 heures, sinon le flacon est bon pour la poubelle! ZAINO Zaino Z-6 Ultra Clean Gloss Enhancer Spray Quick Detailer & booster Quick detailer pour le nettoyage entre deux lavages sans risque de micro rayures Parfait pour enlever les traces d'eau, de doigts et autres poussières Renforce la protection (en particulier anti U. V.) Effet anti statique et lissant : réduit jusqu'à 60% l'effet statique Contient les mêmes polymers que les sealents Zaino Z-2 Show Car Polish et Zaino Z-5 Show Car Polish pour renforcer et intensifier le rendu de la brillance et de la profondeur de la peinture Application Peut être dilué au ratio de 1 pour 1 avec de l'eau déminéralisée pour rendre l'application plus simple pour les personnes non habituées aux produits très concentrés (mais de préférence utiliser le produit non dilué) Une bouteille suffit pour traiter 20 à 30 autos de tailles moyennes Utiliser avec de bonnes micro fibres Pulvériser le produit directement sur une partie (froide) de la carrosserie Etaler directement le produit sur la surface Retourner la micro fibre et essuyer immédiatement La surface traitée devient plus brillante et plus lisse au touché Procéder de la même façon sur le reste de l'auto, partie par partie Tourner régulièrement votre micro fibre ZAINO Zaino Z-8 Grand Finale Spray Seal Qwick Wax "Spray Seal Grand Finale" Le Zaino Zaino Z-8 Grand Finale Spray Seal n'est pas un remplaçant au Quick détailer Zaino Z-6 Ultra Clean Gloss Enhancer Spray mais un Quick Wax booster de rendu et de protection à base de sealent Il a été conçu pour les "grandes occasions" et non pour une utilisation régulière Le rendu est boosté jusqu'à un niveau encore jamais atteint : brillance, reflets, profondeur, richesse des couleurs, effet mouillé... Laisse la carrosserie très lisse au touché Dure plusieurs semaines et non jours Protège la peinture du soleil par ses propriétés anti U. V. Application simple : wipe on, wipe off Application L'auto doit être propre et sèche Travailler sur des surfaces froides Peut être dilué au ratio de 1 pour 1 avec de l'eau déminéralisée pour rendre l'application plus simple pour les personnes non habituées aux produits très concentrés (mais de préférence utiliser le produit non dilué) Une bouteille suffit pour traiter 20 à 30 autos de tailles moyennes (la cible est d'arriver à faire toute l'auto avec 10 sprays maximum!) Utiliser avec de bonnes micro fibres Pulvériser le produit directement sur une partie de la carrosserie Etaler directement le produit sur la surface Retourner la micro fibre et essuyer immédiatement La surface traitée devient plus brillante et plus lisse au touché Procéder de la même façon sur le reste de l'auto, partie par partie Tourner régulièrement votre micro fibre Ne pas laisser sécher le produit (sinon, en remettre un peu et essuyer de suite) Si vous voulez utiliser Zaino Z-8 Grand Finale Spray Seal après avoir mis plusieurs couches de sealent Zaino (Zaino Z-2 Show Car Polish, Zaino Z-3 Show Car Polish, Zaino Z-5 Show Car Polish ou Zaino Clear Seal), il faut attendre quelques heures, surtout sur des couleurs noires ou foncées Conseils d'utilisations généraux et exemples de combinaisons Durée de vie des produits Zaino (pour une conservation entre 15 et 22°) Z-PC 3 ans minimum Z-AIO 3 ans minimum Z-CS 5 ans minimum Z-2 avant 3 ans pour de meilleurs résultats Z-3 avant 3 ans pour de meilleurs résultats Z-5 avant 3 ans pour de meilleurs résultats Z-6 5 ans minimum Z-7 5 ans minimum Z-8 5 ans minimum Z-9 5 ans minimum Z-10 avant 2 ans pour de meilleurs résultats Z-12 avant 2 ans pour de meilleurs résultats Z-14 avant 2 ans pour de meilleurs résultats Z-16 entre 3 et 5 ans Z-18 5 ans minimum Zaino Z-FX Flash Cure Accelerator Additive avant 2 ans pour de meilleurs résultats Manu Applicateur en coton German applicator Zaino Z-18 ClayBar Zaino Z-7 Show Car Wash Manu
  18. tydoriel

    Gyeon Q² MOHS

    voila voila comme il n'y a pas de fiche pour se produit, sauf la présentation dans le post sur la porche Targa 4S de Fabrice, bah j'en fait une ! Descriptif du produit: Gyeon Q2 Mohs fait partie des traitements céramiques de nouvelle génération . Développé au Japon, Gyeon Q2 MOHS utilise les technologies en faible teneur de silicium (Si) qui va fixer un film hybride de perhydropolysilazane (PHPS) et de polymère organique comprenant des groupes d’ hydroxyle et riches en méthacrylate de méthyle (PMMA). Il se condense rapidement pour former une couche de polymère organique nanocomposites silice qui se lie chimiquement aux surfaces peintes à l’échelle moléculaire. Contrairement aux produits concurrents, Gyeon Q2 Mohs se rétracte de seulement 5% lors de son durcissement (la moyenne pour SiO2 revêtement est de 30%). En conséquence, chaque couche de Gyeon Q2 MOHS donne une hausse d’environ 0,19 microns mesurables sur l’épaisseur de peinture et améliore considérablement la résistance aux rayures en ajoutant en moyenne de trois degrés de dureté (3H) sur l’échelle de MOH. La surface devient alors extrêmement lisse et permet un effet hydrophobe très spectaculaire. Ce « perlage » extrême n’est pas seulement beau, mais donne aussi une capacité autonettoyante, qui évite à tous les contaminants de s’accrocher à la surface ce qui, combiné avec la résistance naturelle aux rayures du revêtement, fait du lavage quotidien, une simple routine.. Le produit a était reçu dans une belle boite: si-dessus. Contenu Gyeon Q² MOHS x30ml Gyeon Q²M Cure x100ml Gyeon Applicateur x1 Gyeon microfibre suédine x4 Masque 3M x1 Manuel d'utilisation x1 Caractéristique technique: Prix: 82€ le pack avec 30Ml Tenue dans le temps: 12mois Résistance chimique: résistant jusque PH 11 (pas essayer) Dureté: 3H /9 Hydrophobie (Sheeting): excellente Beading: magnifique Pour l'application, mon véhicule a au préalable était polis, et dégraisser a l'aide du Gyeon PREP puis appliquer comme préconiser, tout sa fait avec un super éclairage au néon tout naze ... l'application est facile, on en utilise pas trop, pour info il me rester 1/4 du flacon a la fin de ma voiture. il a une odeur forte mais pas désagréable. niveau rendu, c'est comme du verre, très brillant, lisse, doux, et les paillette ressorte vraiment bien au soleil. par-contre se we un chat est aller faire un tour sur le toit de ma voiture est sa a laisser des traces comme des hologramme donc a voir si sa part au lavage se we ou si c'est le Mohs qui résiste pas très bien, a savoir que durant le temps ou j'avais mon Cosmique de PA, j'ai jamais eu la moindre rayure, mais bon, c'est peut être simplement dans ma tête par-contre contre les piaf c'est le top, la fiente arrive sur le capot le touche sèche dessus et part avec le vent pour l'instant il a 2 semaine et 1500km, prochain lavage demain soir ! donc on verra si il est toujours la et si il résiste aux CHAT voici une petite video 3jours après la pose du MOHS et 200Km et une photo macro du Beading
  19. jujuclio

    Auto Finesse Tough Coat Paint Sealant

    Bonjour Je vais vous présenter un sealent peut connu mais qui meriterait de l'être. Je le teste depuis quelques mois, je donne mon propre avis. Il coute un peut plus de 20 euros les 250Ml Description fournisseur : Le Tough Coat Paint Sealant est une formule synthétique conçu pour sceller et protéger les vernis de peintures automobiles des dégâts de pluie, UV et de pluies acides, pendant que l'éclat et la profondeur fournissant et des propriétés de nettoyage faciles. Le flacon est basique, néanmoins solide si il tombe (je teste tout je vous dit ) Le spray semble fragile mais en fait non, il pulvérise un trés fin brouillard, il est trés bon Le produit en lui même est jaunatre, trés liquide, huileux et il sent trés fort les produits petrochimiques. Il se déphase trés vite, mais il se mélange trés facilement Niveau application On peut le pulvériser directement sur la carroserie avant de l'étaler, mais attention les goutellettes sur les plastiques vont blanchir. Néanmoins elles partent toute seule avec une microfibre, mais le spray pulvérise tellement fin que sa passe partout. a eviter. Donc il vaut mieux pulvériser sur un pad mousse et l'appliquer. L'application est un jeu d'enfant, le produit se tire trés bien on en utilise trés peut, il est vraiment gras. Impossible en WO/Wo (appliquer et retirer de suite) trop gras. Il faut faire tranquillement le tour de la voiture laisser 15 mn avant de buffer. Pour le buffing là c'est une formalité enfin si on a bien tendu le produit. Et le résultat est surprenant pour un sealent C'est brillant tout en étant assez profond, un effet wet trés sympa, pas l'habitude de se résultat avec un sealent. On est pas sur un resultat de nuba, mais on s'approche. Niveau durabilité, je l'ai mis en septembre sur une base passée a l'IPA, je pense que je vai la retirer bientôt pour tester autre chose, mais le resultat est encore trés bon. Je l'ai posé sur divers vehicule il tient partout, même une qui reste dehors (mis en octobre) et sur une pistarde (super l'effet du sealent sur piste sous la pluie) Quelques photos sur ma voiture. (prisent pas le jour de l'application donc pas forcément nickel) A votre service
  20. Marque Soft99 (Japon) Produit Wheel Dust Blocker Vidéos Officielle Soft99 : Test sur une jante de Nissan GT-R : Photos Description Soft99 Wheel Dust Blocker est une protection pour jantes à base de nano-technologie qui crée une couche hautement hydrophobe sur la surface de vos jantes. Il empêche également la poussière de freins d'adhérer et facilite fortement le nettoyage de vos jantes. Les agents de protection à base de feuille de lotus présents dans le Wheel Dust Blocker lui confèrent cet effet hydrophobe qui repousse efficacement la plupart des saletés et autres résidus du quotidien. Le Wheel Dust Blocker est très simple d’utilisation : il vous suffit de nettoyer vos jantes, de les sécher, de passer une lingette dégraissante fournie, de pulvériser la protection et de la laisser sécher! Le contenu d’une bouteille permet de réaliser la protection de 8 à 12 jantes en fonction de leur taille. Le kit comprend une bouteille de Wheel Dust Blocker et un sachet de 8 lingettes. Applicable sur la plupart des jantes (hors aluminium brut, magnésium et tôles revêtues d'une couche de placage). Le fabricant annonce une durée de protection d'environ 2 mois et demi et 1000km (conditions normales et en respectant les conseils d'utilisation) mais nous avons des retours qui font état de plus de 3 mois et 1600km. Utilisation Nettoyez préalablement vos jantes puis séchez-les. La jante doit être froide au toucher et non exposée au soleil. Utilisez une lingette fournie dans le kit pour vous assurer que la surface soit parfaitement dégraissée et prête à recevoir la protection. Agitez vigoureusement la bouteille puis pulvérisez à 10cm de la jante. Ne pas repasser sur un élément déjà traité. Pas besoin d’essuyer (restez toujours en mouvement pour éviter toute coulure) Laissez sécher 20min en été (25-30°) et 1h en hiver (10°). Ne roulez pas tant que la protection n’est pas sèche. Si vous avez débordé sur les flancs des pneus, essuyez avant que le produit ne sèche avec une microfibre de travail. Astuce Afin de maximiser la durée de vie de la protection, évitez les nettoyants jantes, les snow foam et les nettoyeurs à haute pression, un simple jet d'eau suffit ! Disponibilité Addict Auto : www.addictauto.com Lien direct : https://www.addictauto.com/protection-jantes/289-wheel-dust-blocker.html Tarif 19,90€ N'hésitez pas à poster vos photos et retours d'expérience dans ce post
  21. John

    Polish Angel Famous

    Polish Angel Famous Carnaubaflockencreme Descriptif fournisseur Voici donc le Famous , un hybride sorti tout droit de chez Polish Angel , pour completer le descriptif fournisseur au niveau de la composition , il s'agit d'un mélange de carnauba blanche et jaune Brésilienne à hauteur de 80 % et un mélange de Silice ( qui appotera la dureté comme pour le G|Techniq, C-Quartz) et de Titane (pour sa structure prismatique) Ce qu'il lui apportera une tenue annoncée de 12 à 15 mois Ca sent d'ailleurs comme un subtil mélange de nuba et de sealant le produit est de consistance semi liquide voir pâteux on y retrouve des granules de carnauba Il est conseillé de passer le Contour comme cleaner / glaze non abrasif auparavant qui lui aussi est enrichi en flocons de carnauba qui apportera une intensité d'éclat supplémentaire Mais de le cadre de ce test je vais le poser à la suite d'un passage à l'Esclate Lotion Au niveau de l'application et bien comme à chaque fois c'est un jeu d'enfant , il suffit de l'appliquer en petit cercle comme une nuba mais dans ce cas ici , la protection va fusionner et polymérisé avec le vernis ( Cross-linkin ) , elle est comme absorbée et il ne reste casi rien à buffer à la surface ( un peu comme l'Esoteric ) Le temps de pose est de 20 min avant buffing et 30 min entre chaques couches mais attention il faut le laisser secher 12 heures avant de l'exposer à la pluie Niveau packaging , j'ai encore l'ancienne présentation mais on reste dans le bon , le produit est scellé et étiqueté , à savoir que le produit se conserve jusqu'à 4 ans Bon après tout ce blabla venons en au rendu , là on est encore une fois dans le tout bon et il porte vraiment bien son nom le Famous C'est à la fois la patte de Polish Angel on retrouve donc cette aspect vitrifié , avec une belle profondeur et un bel effet wet en plus , les paillettes ressortent à merveille , bref que du bonheur .... Le toucher est très très lisse et doux , rien ne tiens sur la carrosserie même pas une microfibre On comprend mieux après l'avoir posé ce que veux dire ceci dans descriptif Voici quelques photos du rendu
  22. Nobody38

    Polishangel Snowwhite

    PolishAngel Snow White Cire pour les nuances et variations de blanc Conditionnement et prix : 50 ml 45.70 €. 100 ml 71.15 €. 200 ml 122.00 €. Mode d’application : A la main ou à la machine. Bien secouer le flacon avant utilisation (une trentaine de secondes suffisent). Après avoir passé l'intégralité du véhicule avec le contour, poser le SNOW WHITE en une fine couche homogène : à la main : avec l’applicateur fourni (un pad mouse noir) en mouvement rectiligne (dans le sens des lignes du vehicule) à la machine : avec un pad noir (finishing pad). (la température idéale est de 20 C°) Vitesse 3 pour l'étaler et 6 pour le travailler. Laisser reposer 20 minutes, puis procéder à l'essuyage du produit avec une microfibre Il est possible de mettre plusieurs couches (conseillé pour un meilleur résultat) : dans ce cas 2 heures d'attente entre chaque couche sont conseillées. La carrosserie ne doit pas rentrer en contact avec l’eau pendant 12h au moins l’idéal étant de 24h. Consommation et composition: 15 à 25 ml par couche (en fonction du véhicule et de la méthode d'application). J'en ai utilisé 25 ml sur les 50 ml que comportait mon flacon. Mon retour : Je vous passe les détails de pré-lavage, lavage et autres Application du contour à la polisseuse DAS 6 Pro + Pad orange France Detailing 1ère couche du SW à la polisseuse + pad noir (finishing pad) de chez Chemical Guys 2ème couche avec le pad main fourni par PA avec le snowwhite. Les deux compagnons d'armes, le contour et le snowwhite : Alors voici le contour avec le pad France Detailing : Malgré une très bonne base, voici la tronche du pad une fois le contour appliqué : Le snowhite avec le finish pad (ici pad noir de chez Chemical Guys) : Une fois la priemère couche posée : Place aux résultats : Une grande facilité d'application comme à son habitude chez Polishangel. Pour ce qui est de la quantité consommée, j'ai dû passer autour de 40 ml pour les 2 couches. J'aurais pu en consommer moins mais bon c'est le résultat qui m’intéresse. L'essuyage du contour et du Snowwhite ne sont qu'une simple formalité. Pour le contour, j'ai utilisé une microfibre à poil court, la yellow fellow de chez Madness Pour le Snowwhite j'ai utilisé une microfibre à poil long, la Summit 800 de chez Madness aussi puis finition avec la Swissvax blue. Le touché est hyper lisse, je ne m'attendais pas à moins venant de PA. Le résultat est vraiment .Je suis même surpris d'un tel rendu. Un effet wet propre à PA certainement. J'étais septique au départ car le blanc c'est très difficile à sublimer mais là je suis sur le c**. En entretien (pour le look), DDO conseille le White Alabaster qui lui est sur une base carnauba dédié aux véhicules blanc. Pour ce qui est de la tenue, je n'en sais vraiment rien. Merci de m'avoir lu.
  23. jv52

    Polish Angel Black Centurion

    Polish Angel Black Centurion Moi j'ai l'ancienne version : Livré dans une belle boite avec son applicateur. Le petit flacon ne fait que 50 ml , mais suffisant pour appliquer 4 couches sur une audi A4 break ... il demande à être secoué énergiquement pour bien mélanger les phases ... Il est de couleur gris vert et teinte très bien les doigts... doh: Le produit s'étale très bien , il en faut que très peu pour recouvrir un grand break. je le laisse poser 20 à 25 min avant de le buffer .. Le buffing est plus que facile , il ne reste que très peu à retirer . Sa tenue est annoncé de 12 mois, mais seul le temps me le dira ... Il est conseillé de le poser sur le Contour, son cleaner ... Mais sur ma voiture je lui est préféré l'invincible Voici quelques photos pour complémenter ce texte : Vous le trouverez ici http://www.polishangel.fr/shop/index.php
  24. Bidondus

    Prima Banana Gloss

    Je vous présente ici la cire de finition de la gamme Prima. Il s'agit d'une cire liquide, très liquide, comme de l'eau. Elle a une odeur de banane chimique. C'est un produit très facile d'utilisation. Pour avoir un rendu bien glossy en un minimum d'effort. Je l'ai étalé avec un pad mf humide (pour éviter de boire trop de produit). Pour ma golf, j'ai utilisé environ 20ml. Le tout étalé en 5 minutes. Le voile apparaît assez rapidement. J'ai buffé environ 10 minutes après la pose. Le buffing est l'un des plus facile que j'ai pu avoir pour un LSP. Même en caressant la carrosserie, çà part tout seul. Que du bonheur ! Le rendu, est quand à lui, comme promis, bien "Glossy" El le touché est très doux ! Ma main a déjà glisser 2 ou 3 fois en voulant attraper la poignée de porte voici le rendu sur ma Golf mk6 blanche. :wub: Même si je sais que la protection ne dure pas très longtemps (environ 1 mois d'après les retour), je me dis, que ce n'est pas grave vu la rapidité et facilité d'utilisation pour avoir un résultat plus qu'intéressant Bref, ce produit m'a conquis ! Il a aussi, d'après les retour, un très bon effets filler. Honnêtement, je n'y ai pas fait attention, il faudra que je vérifie.
  25. woodwide

    Polish Angel French Kiss

    Bonsoir Me revoici après quelques semaines d’absence, j'ai été assez occupé ces derniers temps à cause d'un déménagement. Je voulais vous faire un petit retour d’expérience sur cette cire qui m'a été offerte par France Detailing par le biais du Forum. A ma connaissance, DDO me corrigera si je me trompe, cette cire n'est pas encore commercialisée. Je n'ai donc aucune idée du prix et par conséquent, aucune idée de ses concurrentes directes. Pas d'info non plus sur le pourcentage de Carnauba. Sera-t-elle vraiment commercialisée? Seul le temps nous le dira. A l'ouverture du pot, je dois dire que j'ai plutôt été déçu de l'odeur, ça sent le chimique, genre white spirit. Vous remarquerez que la cire est blanche mais parsemée de points rouge et bleu qui disparaissent lors de l'application. ça sert à rien mais c'est sympa. J'ai appliqué la cire aujourd'hui c'est-à-dire par 35° à l'ombre et ça a été un jeux d'enfant. Vu extrême chaleur, j'ai posé la cire sur toute la voiture et commencé à buffer par là ou j’avais commencer application. Le buffing a été un simple formalité. Cependant, la microfibre commençait déjà à accrocher. Au niveau du rendu, c'est chaud et profond et les paillettes ressortent bien. Je n'ai pas encore d'idée sur la durabilité de la cire, DDO pourra peut être nous en dire plus. Voici quelques photos subjectives. je n'ai pas mis de sealant en dessous. Simplement lavage, clayage et French Kiss EDIT Voici encore quelques photos On voit le reflet dans le capot, ça brille quand même bien.
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