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14 résultats trouvés

  1. FoxOne

    Facom

    Facom Puissance 6 Bonjour à toutes et à tous Y'a maintenant un peu plus de 7/8 mois je crois, je sais plus trop , je me rend pour des travaux de ma maison chez weldom, et la je tombe sur un produit qui ressemble fortement vue la description sur son étiquette à un APC dégraissant... Je vous donne aujourd'hui mon retour, vite fait par manque de temps que j'ai testé sur ma titine (avant le mariage de ma cousine). FACOM Puissance 6 est un nettoyant polyvalent à formulation concentrée. Il est très performant sur tous les types de salissures couramment rencontrées dans l'industrie et la mécanique. Sa formule est non-acide et composée de tensio-actifs biodégradables, d'un additif passive qui ralentit l'encrassement et également d'inhibiteurs de corrosion. Il est utilisable pur ou dilué (Exp 50/50 pour les tissus ou plastiques fragile) pour nettoyer les traces de graisse, huile, encre, poussières de freins, traces de caoutchouc, résines d'arbre, insectes... Efficace sur toutes les salissures courantes dans l'industrie et la mécanique. Une photo complémentaire sur son utilisation, il contient 1L de produit avec un spray et bouteille de la même qualités qu'un Meg ou autres. Petit avant après des ouvertures du coffre, 3/4 ans sans voir réellement de produits pour ma titine, là elle re-vie un peu. donc je spay sur les ouvertures sans trop en mettre, j'attend 1/2 minutes tout en surveillant que le produit ne sèche pas trop vite (sinon bonjour les traces). Avant Après Les joints dégorge bien avec le produit de noir impressionnant ! On optient un bon résultat, j'en suis bien content. En résumé j'ai pas testé sur le compartiment moteur ni sur les jantes, ni sur mes plastiques intérieur et moins encore sur l'acantara. Pour situé le produit je le compare entre un HD surfex et un Insta finish premium blue APC. Le HD pour une petite attente d'action du produit, et l'insta pour son action actif et un peu le même rendu final, mais peut-être moins hard que ce dernier. De souvenir pour son prix, je l'ai eu pour 10€, on le trouve aussi sur CDiscount pour un peu moins de 9€. Pour finir aussi on le trouve en gallon, mais j'ai perdu le lien ! Merci à tous de m'avoir lu et à bientôt.
  2. anonyme3

    GYEON BUG ET GRIME

    Bonsoir , Je vous présente un produit qui na pas encore de fiche sur DA , ce qui est un comble. Je l'utilise depuis pas mal de temps , et je suppose que pas mal d entres vous aussi . Voici le produit en question LE GYEON Q2M BUG GRIME DESCRIPTION DU PRODUIT Pris sur le site de nos partenaires detailing shine et addict auto Il est prévu pour les protections céramiques mais peut être utilisé sans problèmes sur voiture non protégé. il possède un ph de 12.1 donc attention a vos protections. (non céramique) niveau tarif il est situe sous les 10€ en 400 ml . Dans la gamme vous trouverez le citrus power de chez af aussi sur AA ETAT DE DÉPART Ma mondeo protégé au SI3D nanolex un petit 800 kms donc c est le retour des cimetières a moustiques preuve en images Je spray généreusement le produit directement sur la carrosserie sèche A peine sprayé le produit entre en action , on voit deja que sa ramollie pas mal On rince, j'ai rincé a la douchette pour voir un peu ce que le produit a dans le ventre avec un nhp sa va encore mieux résultat plus rien sur le devant de la voiture Le produit fait bien son taf la preuve plus rien sur la voiture je l utilise quand j ai pas beaucoup de moustiques sur la voiture pour me faciliter le travail du lavage et pour ne pas avoir un gant contaminé. J'aime bien sa facilité d utilisation et il en faut peu pour avoir un résultat correct . Merci de m'avoir lu et pour les questions c est en dessous le tonton bruno
  3. Bilt Hamber, Tout le monde connait leur produit star, le Surfex HD, dégraissant à base d'eau, produit très efficace et économique, certains ont sans doute aussi utilisé leur clay, leur shampoing ou leur cire Auto Balm. A la base cette marque est spécialisée dans les traitements anti-corrosion avec différents produits spécifiques dont certains très réputés, mais depuis environ un an, Bilt Hamber a développé toute une gamme de produits de detailing, un foam, un Quick Detailer, des cleaners, des AIO, des cires et aussi quelques accessoires : gant, pad et microfibre. Je vous propose de faire le tour de cette gamme detailing de Bilt Hamber en vous présentant les différents produits. La majorité des produits de detailing sont conditionnés dans des bouteilles en aluminium de 500ml et livrés avec une microfibre et un applicateur de la marque. PRELAVAGE Surfex HD Dégraissant biodégradable sans solvant à base d'eau. A diluer à parir de 1:100. Efficace sur les huiles, graisses... Pulvériser, laisser agir puis activer avec un pinceau, rincer. Auto Foam 16£ les 5L LAVAGE Auto-Wash 9£ les 300ml DECONTAMINATION Auto-Clay Soft 11£ les 200g Auto-Clay Regular 10£ les 200g POLISH Cleanser-Polish 15£ les 500ml Produit à base de résine. Cet AIO nettoie chimiquement, contient des abrasifs fins, à un effet remplisseur et offre une petite protection. L'application se fait à la main après avoir passé une clay. Faire des petits cercles avec le pad fourni, pression faible à forte suivant les défauts à estomper. On peut appliquer une cire par la suite, pour avoir une meilleure protection. Attention à ne pas passer de cleaner comme micro-fine ou cleanser-fuid, l'action des fillers serrait annulée. CLEANER & AIO Micro-Fine 23£ les 500ml Ce produit contient des micros particules abrasives pour conjuguer un nettoyage chimique et mécanique sans risque de créer de micro rayures ou d'hologrammes. Il est donc moins abrasif que le cleanser-polish et peut être utilisé fréquemment. La protection est durable et digne des meilleures cire carnauba. Utiliser une microfibre et faire des cercles. Attendre qu'un voile se forme pour essuyer avec une microfibre sèche. Si le vernis est contaminé il faut passer une clay d'abord, de même si la peinture présente des petits défauts, on utilissera le cleanser-polish avant. On peut passer une cire après cet AIO. Cleanser-Fluid 13£ les 500ml Ce cleaner est destiné à préparer la surface avant la pose d'une cire en nettoyant en profondeur le vernis de toute trace de vieille cire ou composé huileux. Il fait le même travail (et même plus) que de l'IPA sans en avoir les inconvénients pour les vernis délicats. Son utilisation permet d'assurer une durabilité optimale à la cire posée ensuite. Appliquer avec une microfibre, essuyer l’excédent de produit avec une autre microfibre sèche pendant que le produit reste liquide. Ne dispense pas l'utilisation d'une clay si besoin est. Ce cleaner est vivement conseillé avant d'appliquer les cires Bilt Hamber et peut aussi être passé avant le micro-fine pour augmenter la durabilité de son effet protection. CIRES Auto-Balm 16£ les 250ml La 1ère cire de la marque. Ses caractéristiques de protection anti corrosion la destine tout particulièrement aux métaux. Peut aussi être utilisée sur les peintures, tout particulièrement si vous avez des éclats qui mettent la tôle à nu. Non abrasive. Finis-Wax 30£ les 250ml Cire non abrasive à base de carnauba de catégorie Premium de très haute qualité à prix sans concurrence. Application facile : faire des mouvements circulaire sans appuyer avec le pad fourni. Utiliser très peu de cire, la couche doit être très fine. Essuyage après 5 à 10min. Précéder le cirage d'une application de cleanser-fuid. (et d'un passage de clay ci nécessaire) Hydra-Wax 23£ les 500ml Cire liquide non abrasive à base de carnauba. Application facile et rapide en cercles avec le pad livré avec. Essuyage après 5 à 10min. Rendu et tenue longue durée digne des meilleurs carnauba. Précéder le cirage d'une application de cleanser-fuid. (et d'un passage de clay ci nécessaire) Quick Detailer Auto-Quick Detailer 13£ les 500ml Produit à base d'eau, chargé en polymers, il peut être coupé à l'eau distillée. Ce Quick Detailer peut être utilisé : comme lubrifiant à clay, comme nettoyage sans eau sans risque de rayures comme aide de séchage après le rinçage pour éviter les traces de calcaire comme produit d'entretien des cires ou sealants pour augmenter leur durabilité. SITE WEB http://www.bilthamber.com/index.php To be continued, Manu
  4. Le produit phare de la marque Bilt-Hamber est un dégraissant / APC très polyvalent (car à base d'eau), ce qui le rend très apprécié des detailer. C'est un must en matière de dégraissant, avec un rapport qualité / prix imbattable Selon sa dilution : - A 3% : Pré-lavage à la foam-lance indiqué comme safe (Attention : cela reste un dégraissant) - A 10% : Pré-lavage avec un spray, comparable à l'orange pre wash ou du bug away - A 20% : Dégraissant Il serait d'une efficacité supérieure à son concurrent direct, le Meguiar's Super Degreaser. Inconvénients ? Des remontées utilisateurs indique qu'il pourrait un peu assécher les joints à forte dose Quant au prix, à 6£ le litre, cela donne 10l de solution finale à 15£ le bidon de 5L , ça nous donne 50l de solution finale c'est bien moins cher que son concurrent de chez Meguiar's
  5. AutoGlym Engine & Machine CLEANER Description: Engines are the beating heart at the centre of your car and yet they are often the most neglected area. Cleaning your engine is a lot easier than you might think, especially with Autoglym Engine & Machine Cleaner. This water-based formula rapidly dissolves oil, grease and grime leaving you with an engine to be proud of. Autoglym, Engine & Machine Cleaner est un nettoyant multi-surface puissant et non corrosif, à base d'eau et sans solvant, pour les moteurs, les pièces, les jantes et la mécanique. Sa formule simple dissout rapidement, sur toutes les surfaces, les graisses, la crasse et la pellicule déposée par la circulation. Sans danger pour les plastiques, le caoutchouc, la peinture et les métaux. Il nettoie entièrement le compartiment moteur, rapidement et sûrement. Il suffit de pulvériser, brosser et rincer au tuyau d'arrosage pour dissoudre rapidement l'huile, la graisse, la crasse et le film routier de toutes les surfaces. Il agit comme un détergent et un dégraissant combinés. Nettoyant Moteur nettoie l'ensemble du compartiment moteur rapidement et en toute sécurité. Le Engine & Machine Cleaner est sans solvant, à base aqueuse et biodégradable. Egalement utilisé pour nettoyer les jantes anodisées, hors série ou spécialement plaquées. Application: J'ai ce produit en stock et je me suis dit que j'allais l'utiliser. Ne l'ayant pas trouvé sur le forum je me permet de faire une fiche. Un détail sur son usage m'interpelle, en cas de projection hors moteur, sur la carrosserie donc, nettoyer immédiatement. Ce produit serait-il un apc fortement concentré ? Je me demande également si ce produit peut ne pas être rincé et simplement essuyé avec une MF humide moi qui n'aime pas le principe de passer à l'eau le moteur...
  6. France Detailing GO WASH Le GO WASH a été imaginé et élaboré par France Detailing afin d'avoir un seul produit pouvant presque tout faire. Le GO WASH ne sent rien et est incolore. Sa texture est liquide bien évidement mais légèrement moins que de l'eau. (Si si ). Je l'ai pour ma part utilisé de deux manières : en tant que TFR et nettoyant jantes. Pour la première utilisation il faut donc diluer 15% de produit et 85% d'eau, soit un ratio de 1:5 à 1:6 ou plus exactement 75ml pur pour 500ml de produit fini. Notre cobaye volontaire du jour est la Twingo de ma femme qui n'a vu que l'eau de pluie ces dernières semaines. Je pulvérise le produit sur l'ensemble de la voiture, particulièrement le bas des portes et le coffre. Je laisse le produit agir, avant de rinser au NHP. Le coffre qui était aussi très sale (ceux qui ont une voiture à l'arrière court savent ). Désolé pas de photo avant. Tout est plus ou moins parti, la voiture parait propre. Pour la seconde utilisation, il est question de diluer 20% de produit et 80% d'eau, soit un ratio de 1:4. La Twingo est équipé d'enjoliveurs dont je nettoierai que la face extérieur. Ceux à l'arrière ne sont pras trop sale (hormis les pneus) contrairement à l'avant. Après avoir pulvérisé un peu de produit sur l'ensemble de la roue, j'agite le tout au pinceau et à la brosse. Lors de la pulvérisation, le produit tient à la "jante", pas besoin d'en mettre des tonnes. Dès le premier passage, toute la saleté est supprimé de l'enjoliveur, et le pneu laisse place à une mousse bien marron. Le second passage ne donna rien de plus. (Même le Surfex, en 1:10). Une fois rinsé, apparait une roue comme neuve. (Désolé pas plus de photos, j'en ferais la prochaine fois, sur des jantes ). Pour moi le GO WASH tient ses promesses dans ces deux utilisations. J'essaierai de le tester sur les plastiques intérieurs, bien que les miens ne sont pas très sales. Peut-être en 1:12 pour voir s'il fait mieux que mon StjärnaGloss APC... Il est bien évidement disponible chez France Detailing au prix de 13,90 € les 500ml.
  7. Polish Angel ENGINE Utilisation : Nettoyant compartiment moteur. Prix : 200 ml - 13.2€ 500 ml - 25.4€ 1000 ml - 45.90€ Dilutions préconisées : A utiliser pur. Disponibilité : On le trouve chez : - Polishangel.fr - PolisAngel.be - etc... Texture : liquide de couleur blanc avec une odeur qui n'est pas désagréable (agrumes, noix de coco). Etat de départ : Désolé je ne sais pas ce que j'ai foutu mais pas de carte SD dans l'appareil donc pas de photo de départ. C'est pas bien je sais, vraiment désolé. Petite info tout de même : la voiture avec ses 18 moins environ avoisine les 20 000 kms n'a jamais subie de nettoyage du compartiment moteur. Matériel utilisé : - Pinceau Valet Pro et autres pour agiter l'Engine + différentes microfibres no-name - 303 protectant pour le dressing des plastiques + microfibre de buffing. Etat à l'arrivée : Mon retour : Je l'ai pris en 200 ml et j'en ai utilisé environ 80 ml pour tout faire. J'ai bien aimé son pouvoir nettoyant et sa facilité d'utilisation : - On pulvérise - On l'active avec un pinceau ou autre, - On l'essuie avec une microfibre. Pas besoin de rinçage ce qui est un atout majeur pour ceux qui comme moi ne veulent pas tout protéger avant d'arroser le bloc moteur et ne sont pas à l'aise avec toute cette électronique embarquée. Donc pas de stress de ce coté-là. Le spray est assez précis et vu la petite taille du conditionnement, il passe partout. Très utile en tout cas. L'odeur n'est vraiment pas prenante, il n'arrache pas les poumons comme un G101 par exemple. Les plastiques ont été dressés avec le 303 protectant. Un bon produit (ce n'est que mon avis) qui m'a permis de retrouver une baie moteur propre et en toute sérénité . Merci de m'avoir lu!
  8. Autofinesse Verso Voici donc le Verso de chez Autofinesse , un APC assez polyvalent vu qu'il est prévu aussi bien pour l'intérieur que pour l'extérieur Les dilutions vu de 1:2 à 1:5 en extérieur et 1:10 pour l'intérieur et il est disponible en version concentré en 1 litre et en 5 litres Pour l'utilisation , rien de neuf , on spay et on agite , par contre par besoin de rinçage , je pense qu'il parle pour l'intérieur Pour l'utilisation en extérieur , j'ai choisi celle de 1:4 pour etre au même niveau que le traditionnel Meguiar's Et je vais le testé sur différentes zones afin de me rendre compte de son efficacité Visuellement le produit est vert comme le Meguiar's Et au niveau du parfum ça sent le Saint Marc au pommes de pin ou un truc du genre Premier test sur les pneus Et bien ça va très bien , on a une belle mousse qui tiens 2 bonnes minutes et ça lave bien , du moins comme un bon APC On ne vois pas grand chose au niveau de l'écoulement de la saleté alors j'ai fait le test sur d'autres surfaces moins propres que mes pneus ainsi que des enjoliveurs C'est assez concluant pour un APC sur des pneus et enjoliveurs On passe ensuite au joints des vitres et plastiques Toujours la même technique , on pulvérise , on agite , on pose 2 minutes et on rince Voici sur des joints +/- propres Et ici sur des joints qui n'ont jamais connus un nettoyage C'est plus que correcte , ça lave bien et la crasse sort bien sans pour autant vous laisser un joint tout sec et tout brun Du moins il fait tout aussi bien que notre traditionnel Meguiar's Et puisque j'y suis , j'ai fait aussi le test en 1:4 sur un moteur pas très propre mais pas dégueux non plus Il est poussiéreux et un peu gras par endroit Avant Après Là il a eu un peu de mal , il aurait fallu monté dans la dilution à savoir 1:3 à 1:2 Je l'ai aussi essayé pour les intérieur de portes et charnières mais là j'ai pas eu le temps faire les photos mais le résultat est correct comme un APC de Meguiar's Il est juste un peu faiblard sur la graisse en 1:4 mais en même temps c'est un APC Ma conclusion ou plutôt mon ressenti c'est qu'il se place bien par rapport à son concurrent c'est à dire le Meguiar's à 30 € les 5 litres contre 27 € le gallon , je préfère passez chez Autofinesse Il est disponible chez nos partenaires ...
  9. Zymöl Strik J'ai testé la semaine dernière le Zymöl Strik sur un moteur peu sale mais jamais nettoyé en profondeur en 12 ans. Il se dilue également du 1:1 au 1:3, et d'après ta description QuatreS, il me semble sensiblement équivalent à l'Engine en terme d'utilisation, à la différence près que le Strik sent les agrumes
  10. Un petit retour sur l'utilisation de ces deux produits sur un compartiment moteur d'une 996 4S de 2002. C'était une première fois alors j'ai retenu une technique "prudente", excluant l'usage du NHP. Préliminaires Je me suis contenté d'emballer la bobine, la prise d'air rectangulaire avec du film plastique culinaire. J'ai préparé un spray de SV Engine en dilution 1:2, deux pinceau de detailing Valet Pro, un pinceau long courbé au bout acheté au rayon peinture, et une MF Meguiars water magnet pour l'essuyage. J'avais également un QD (ONR) et une MF standard. SV Engine Départ moteur froid. Le produit a été vaporisé généreusement dans l'ensemble du compartiment, y compris sur les recoins de fermeture du capot moteur et sur l'intérieur du capot. Attente 3 minutes - faisait chaud, le produit s'évaporant rapidement j'ai du en rajouter avant de frotter avec les différents pinceaux pour essayer de dissoudre la graisse. J'ai du à cette étape me resservir abondamment du spray pour venir à bout de tout ce que je pouvais arriver à toucher. Une fois satisfait, j'ai procédé au rinçage avec un tuyau d'arrosage classique, en m'en donnant à cœur joie (non sans appréhension...) pour éliminer le produit. Pour le séchage, j'ai d'abord laissé faire la température extérieure (26), puis j'ai essayé d'absorber tout ce que je pouvais avec la water magnet. Une fois sec, j'ai continué à faire des retouches au QD + MF pour que les dernières traces disparaissent. J'ai essayé le wd40 sur les zones difficiles : sans conviction. Bref, j'ai repassé in coup d'Engine.... Et me voilà reparti pour un rinçage-séchage ! Pour terminer, j'ai enlevé le film plastique. Conclusion: le produit sent bon la citronnelle et me paraît assez efficace sans être agressif. Je crois que la difficulté de l'opération réside plus dans l'accessibilité... En clair, très bonne expérience d'utilisation. SV Motor Shine Une fois le moteur bien sec, j'ai masqué le pare chocs avec une grande MF (la water magnet) et j'ai tout simplement vaporisé le Motor Shine par fines couches sur le moteur. Pour le coup, vraiment partout. Il ne faut pas hésiter à passer plusieurs fois pour que tout soit bien recouvert, mais faire attention à ce qu'il n'y ait pas d'accumulation de produit qui créerait des coulures. Au bout de 15 minutes de séchage, l'effet était assez impressionnant. Je suis très positivement surpris du résultat. Conclusion : excellent produit, on verra à l'usage mais facile à poser et donne un brillant naturel pas trop clinquant. Pour résumer, voilà une opération abordée avec un peu d'appréhension.... Et un résultat satisfaisant. Les deux produits sont hautement recommandables ! Le vais essayer d'uploader une photo de mon ordinateur, impossible depuis le mobile.
  11. Migliore Forza Clean Petit retour sur ce produit de la marque américaine Migliore. C'est un APC extérieur destiné aux taches ingrates. Passages de roues, intérieurs de portes, compartiment moteur... Description Migliore : Forza Clean is an extremely powerful all purpose cleaner that can tackle the most stubborn grime an auto can accumulate. Forza Clean is biodegradable, non-flammable, and can soften and remove impenetrable tar and grease. For tough cleaning, use Forza Clean as packaged. For lighter cleaning, you may dilute Forza Clean 7:1. 16 oz. Comme un bon nombre de produits Migliore, le Forza Clean est de couleur blanche. Il se spray bien mais ne coule pas trop. C'est un avantage contre les autres produits à peine sprayés, qui ont déjà dégouliné de 20cm. Lui reste relativement statique (ça reste un liquide). Cela donc facilite la tache pour le nettoyage des surfaces verticales. Niveau odeur c'est tout simplement une infection. Il sent l'essence, et fort. C'est assez désagréable et je conseille le port d'un masque à l'utilisation du produit. Pour comparer je préfère 10 fois l'odeur de l'IronX. Par contre sur la carrosserie ou les plastiques l'odeur s'échappe et ne reste pas. C'est un bon point. Je pense que c'est une des raisons pour laquelle c'est un APC d'extérieur. On peut l'utiliser pur et jusqu'en 1:7 pour les travaux légers. Je ne l'ai utilisé que pur, mais je pense qu'on peut aisément le diluer tant il est puissant et ne bute sur aucune tache. Poussières, graisses, huiles, il nettoie tout avec une grande facilité. Pur, il faut très très peu de produit. Je le trouve vraiment économique dans ce sens. Je l'ai pour l'instant seulement utilisé quelques paires de fois pour les intérieurs de portes et le compartiment moteur. La prochaine fois je l'essaye pour les passages de roues. J'aimerais bien voir son action sur les points de goudron légers. Autre gros point positif, il laisse un aspect plus que sympathique. Là ou depuis plusieurs temps je cherchais un bon dressing pour mon compartiment moteur, le Forza Clean m'a clairement dépanné. Attention ce n'est pas du tout un dressing. Mais il laisse un aspect satiné vraiment pas mal, et ne laisse pas de toucher gras ou autre. Si il confirme ses résultats pour les passages de roues, ça deviendra vite pour moi un incontournable. Surpuissant au nettoyage. Très peu de produit nécessaire. Et laisse un joli aspect, donc un gain de temps non négligeable. A comparer face à ses concurrents, je le trouve beaucoup plus puissant que le Surfex. Et l'aspect que laisse le Migliore est un gros plus. A noter qu'il n'assèche pas vernis, joints et plastocs. Disponible pour 6.95£ les 16oz chez notre partenaire Shinearama. Une petite illustration du compartiment moteur.
  12. Meguiar's Super Degreaser Bonjour à tous, Ayant acheté un galon de Meguiar's Super Degreaser et ne trouvant pas de post sur ce produit dans le forum. Je me permets d'en créer un. Comme son nom l'indique c'est un dégraisseur, il permet de nettoyer le compartiment moteur, ou les passages de roues. Il est assez agressif. Dilution Ratios: 10:1 Light Duty Work 4:1 Heavy Duty Utilisation: - Passer le compartiment moteur au NHP. - Sprayer le produit abondamment sur les parties sales (avec la dilution souhaitée) - Frotter avec un pinceau énergiquement - Laisser agir - Rincer abondamment au NHP. - Essuyer Je conseillerais par la suite de passer de l'APC, et un protectant sur les plastiques pour un meilleur rendu. Je l'ai testé dans le compartiment moteur Volvo C30 juillet 2009, avec une dilution de 4:1. C'est mon premier nettoyage du compartiment moteur depuis l'achat du véhicule. Je suis très satisfait du produit. Voici le résultat Bonne journée, en espérant vous avoir aidé.
  13. Salut à tous, Arrivant à la fin de mon CG Orange degreaser j'envisage le remplacement par un autre dégraissant. Apres quelques recherches j'ai 2 choix qui s'offrent à moi, le premier le surfex HD mais visiblement il est assez agressif en fonction des dosages et blanchit les plastiques. et le deuxième le meguiar's super degreaser. Que me conseillerez- vous? En vous remerciant pour vos réponses. Salutations Bougnier
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