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14 résultats trouvés

  1. G|Techniq C5 Wheel Armour Bonjour à tous, Je vous présente le sealent nano pour les jantes venant de Gtechniq. Son application ce fait avec un tampon démaquillant et en WOWO. Personnellement je fais 1/3 de la jante avec un "retournement" sur le tampon démaquillant car il s'étale très bien. Sur une jante j'ai fait toute la jante puis buffing pour savoir si il est dur au buffing apres 1 à 2mn et le buffing est fait sans soucis. En terme de rendu sur le coup après le buffing on se dit que c'est bof bof mais le sealent prend après, le rendu est sympa on dirait que la jante est légèrement vitrifiée. Sur la consommation, avec un flacon de 15ml, j'ai fait mes quatre jantes int/ext et j'ai consommé la moitié environ. Donc vous pouvez faire une deuxième tournée l'année suivante. J'ai pu noter un petit effet cleaner. Bien entendu, sur le point de la consommation et l'étalage, tout dépend de votre jante Photos, je précise que je suis parti avec des gouttes sur mes jantes, j'ai fait grosso modo 1km en ville et une ligne droite d'environ 800m (fallait que je test mes nouvelles jantes et mes nouveaux michelin...) Retour sur DW: http://www.detailing...ad.php?t=189099 Disponibilité: 15ml: Clean your car: http://www.cleanyour...r/prod_878.html Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72 Shinearama: http://www.shinearam...hp?id=GTE-C5-15 30ml: Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72 car care europe: http://store.carcare...eel-armour.html (30ml ?) Concurrent direct: Nanolex Premium Paint And Alloy Sealent: http://www.nanolex.d...d-alloy-sealant Prima Wheel Armour: http://forum.detaili...e-wheel-armour/
  2. anonyme4

    GTechniq W4 Citrus Foam

    G|Techniq W4 Citrus Foam Utilisation : Mousse de lavage pour snow foam au PH Neutre pour foam lance ou vaporisateur pré-pression Dilutions préconisées avec foam lance : 1 : 400 pour voiture peu sale (soit 1 ml de W4 pour 500 ml de solution) 1 : 200 pour voiture sale (soit 2 ml de W4 pour 500 ml de solution) Dilution préconisée avec vaporisateur : 1 : 20 (soit 48 ml pour 1 l de solution) Prix : 1 L - autour des 14 £ => 18.20 € (avec un taux de change de 1.3 environ) 5 L - autour des 35 £ => 45.50 € (avec un taux de change de 1.3 environ) A titre comparatif un AF Avalanche est à 12 £ en 1 L et 29.95 £ en 5 L. On le trouve chez : Slim's Detailing (c'est ici que je l'ai pris - en 1L), i4detailing, Elite Car Care et bien d'autres encore... Voici ce que l'on peut lire sur l'étiquette du produit : Test du ph : (merci à John50 au passage ) 6.3 les 25 ml de W4 et 6.7 une fois dilué avec 450 ml d'eau environ. La voiture au départ (pas très sale mais sale quand même) : Place au photos : Après rinçage : Viendront le séchage avec l'AF Aqua Deluxe (un retour prochainement aussi) puis lavage. Mon retour : Je ne l'ai pas dilué comme préconisé mais plutôt en 1:20 soit environ 25 ml + 450 ml d'eau chaude environ). D'autres essais seront effectués dans les semaines à venir avec des dilutions plus faibles. La mousse est bien épaisse. Mieux qu'avec l'avalanche. Une agréable surprise. Même après 5 min il en reste encore. Conclusions : Un très bonne mousse et un très bon pouvoir nettoyant (même si la voiture n'était pas très sale). Je ne sais pas s'il remplacera un jour mon AF Avalanche, c'est trop tôt pour le dire mais c'est bien partis pour. Reste le prix du W4 en 5 litres qui est moins intéressant que l'avalanche. Merci de m'avoir lu!
  3. ptit_sec

    Gtechniq C2 v3

    Bonjour tout le monde, Je voudrai vous présenter le C2 de Getchniq. Qu'est ce que c'est? C'est une protection d'une durée de 4 à 8 mois. Ultra simple d'application: après un nettoyage en bonne et due forme: 2,3 vaporisation sur un panneau, un coup de MF et finition avec une deuxième MF est le tour est joué Possibilité de mettre une deuxième couche pour plus de profondeur et de brillance. Donne un joli coté hydrophobe C'est un spray à base de polymères, sans odeur. Perso je l'utilise sur les formules de lavage ou alors lors des contrôles des garanties. Voici un exemple de rendu sur une ceramique Gtechniq Crystal serum avec 2 couches de C2 Nous nous sommes occupés de faire un valeting complet sur cette Aston, elle avait été faite en UK chez detailing central (si je me rappelle bien) https://www.rp-detailing.ch/fr/home/264-c2-liquid-crystal-100ml.html A votre dispo si besoin Très bonne soirée
  4. Salut a tous, Je vais vous présenter le dressing pneu de chez G-techniq. Info pris sur le site de rp detailing et sur Gtechniq Mise en place du produit On nettoie bien sur les pneus avant pose avec brosse et APC (pulimax ) Bien séché ( pour moi a l'aide d une mf sloger Pneu sec et propre Le produit est liquide de couleur blanche sans odeur particulière je commence avec un applicateur Pour le test et pour vous montrer le produit sur l'applicateur ( j en ai mis un peu beaucoup) mais assez vite absorbé par le pad Alors sa coule un peu a coté même avec moins de produit il vaut mieux mettre des gants Mise en place on voit de suite la différence. Je fait le pneu en entier Il est conseillé de faire une couche 2, 10 minutes après Je fait la deuxième couche du pneu avec un pad simple pour voir si cela est mieux C'est la même chose l'application plus facile avec le pad un , on peut aussi l'appliquer avec une mf pour les plus maladroits Avec un peu d'habitude sa va mieux pour les autres pneus . résultat après les deux couches J'aime bien le rendu , que j'avais vu sur la 308 de jfs , sur les miens je trouve le rendu assez noire et profond , j'ai beuffer la couche 2 sinon sa brille un peu trop pour moi , mais cela reste une histoire de gout . ​A voir pour la durée dans le temps , il faut peu de produit pour un bon résultat donc avec mes 250 ml j'ai de quoi faire Vous trouverez ce produit chez rpdetailing au tarif de 9.80 CHF ( avant remise pour les premiums)revendeur G Techniq pour les coms c est en dessous , merci de m'avoir lu je vous tiendrait informé de la suite le tonton bruno
  5. anonyme3

    TEST de différentes céramique

    Bonjour a tous , Je vais vous proposer un test de différentes cramiques . Sur la base du test http://forum.detailing-art.com/topic/6549-petit-test-de-produits/que "Wireliner" avait proposé. J'avais trouvé l’idée intéressante ,Ici on va faire le test avec un capot qui resteras dehors par tout temps pour avoir une idée de la tenue dans le temps et aussi de son rendu . Sur un capot de recuperation qui a aussi servi lors du dernier rencard ..... Photo de départ Une fois la partie polissage effectué ,on a encore quelques griffes profondes mais sans aucuns soucis pour notre test . matos utilisés menzerma pc+ 2500+3800 Voila la liste des produits utilisés Capot divisé ,chacun sa partie ,j'ai choisi volontairement une carnauba/ceramique de chez fireball Le capot a reçu une passe de" prep"de chez gyeon que tout le monde connait On commence par l'application du gyeon Le pack comprend le gyeon can coat + son spray (bien nettoyer après usage a l'eau chaude ) une mf d’application blanche j'ai pris une mf poil court pour l'essuyage +tampon applicateur pad manuel On spray le produit directement sur la mf (blanche) et on applique en passe croisé +essuyage dans la foulé le produit se tire facilement ,odeur pas trop prenante ,mais très volatile ...... facilité de mise en place super facile odeur peu forte POSE DU G-TECHNIQ Le lot comprend le crystal serum light (version public) une pipette pour doser le produit sur votre pad j'ai rajouté les petits pads manuel hyper pratique +mf de séchage poil court Pour la mise en pratique pas de photos (je vous posterai une petite video demain) le produit est visqueux si tire bien ,faire de petits passes de 10 cm a peu prés en passe croisés +bien essuyer et contrôler son travail . il sent bon le chimique mais sa va encore Ici on est sur une petite surface donc une mf suffit largement sur une voiture prévoir bien sur pas mal de mf (10) POSE DU NANOLEX SI3D Ici vendu simplement le produit en 30ml a rajouter pad manuel ou suedine au choix +mf de sechage Produit liquide se tire super bien il en faut très peu toujours en passe croisées et comme les autres on essuie directement le séchage une formalité. Il sent vraiment fort POSE DE LA FUSION WAX (Fireball) il comprend le pot 100 g +petites cuillères (2) ,+ applicateur tout cela dans une petite sacoche sympa j'ai pris mf de beuffing il en faut peu surtout ici pour le test , elle se tire hyper facilement et le beuffing une formalité aussi dans la suite de la pose . Elle sent bon le miel aucune odeur avec son association du SIO2 Voila ,la pose est terminé .....sa donne cela Avec les produits plus facile Pour être complet Une deuxième couche pour tous sauf le g-techniq (je l'ai effectué mais pas encore dans le retour) Pour le gyeon une passe de cure en plus le nanolex recevras une passe de 'final" le g techniq une passe d'exo Pour la fusion juste une deuxième passe comme cite plus haut Vidéo complément 24 heures après la couche deux +mise en place du capot en mode test Capot en place belle déco pour mon jardin a coté des thuyas le top Une petite vidéo sur l'effet hydrophobe de nos 4 zones test Apres la mise en place passage d'un qw pour gyeon et nanolex SI3D MAJ du 5/11/17
  6. Pierre

    G|Techniq C1, C2 et C3

    Voici une présentation rapide des sealants G|Techniq. Il s'agit de leur gamme C (coating). Elle est issue de la nano-technologie. C1M Crystal Lacquer Le C1 est le produit phare de leur gamme. L'application est réservée aux professionnels car en cas d'erreur, il faut obligatoirement passer par un polissage assez abrasif pour récupérer la surface initiale. Il s'agit d'un super sealant assimilé à une laque. Il vient littéralement se cristalliser sur le verni pour le protéger et le renforcer en formant une nouvelle couche par dessus. Le C1 protège des UV, empêche les contaminants d'adhérer, facilite le nettoyage et augmente la résistance aux micro-rayures. Il dure 10 fois plus longtemps que des produits concurrents. Son application est délicate car il est impossible de l'enlever si il est mal appliqué : la clay ou un lavage agressif n'y feront rien. La seule solution consiste en un polissage ! Il faut environ 25 ml pour faire une voiture. J’ai réussi a n'utiliser que 10 ml pour faire le XC60. L’application se fait sur une surface décontaminée et dégraissée avec un disque a démaquiller en mode WOWO. Il est disponible en 25 ml, 30 ml et 50 ml. On peut faire 200 m² avec un litre. Voila quelques exemples de sa protection : C2 Liquid Crystal Auto Le C2 est la version grand public du C1 dont il est dérivé. Il a une double fonction car il sert de sealant utilisé pur et de Quick Wax dilué à 1:20. Il est basé sur du silicium mono moléculaire pur (SI14) et offre une protection ne jaunissant pas, offrant une grande brillance, empêchant les contaminants d'adhérer. Il adhère aussi bien à la carrosserie, qu'aux vitres et aux plastiques. sa longévité est de 8 mois. L'application se fait en WOWO mais peut aussi se faire en WOWA si on en met très peu. La surface doit être propre et décontaminée. Elle se fait avec un applicateur en microfibre, à l'abri du soleil et en appliquant une légère pression. Une seule couche suffit. Pour le maintient, il est recommandé d’utiliser une solution à 1:20 en Quick Wax tous les 3 lavages. Il suffit de le sprayer avant le séchage. Le produit dilué ne se garde pas plus de 6 semaines ! Il est disponible en 100 ml, 500 ml et 1 l. On peut faire 80 m² avec un litre. Quelques vidéos du rendu et du sheeting : http://www.youtube.com/watch?v=EymqT_m2_ak http://www.youtube.com/watch?v=-lJR7lFOkhk C3 Smart Carnauba C'est la seule protection à base de carnauba de G|Techniq. C'est un mélange de polymère issue de la nano-technologie et de carnauba dans un spray a base d'eau. Il s'utilise aussi simplement qu'un Quick Detailer. La surface devient douce et hydrofuge une fois traitée et présente une bonne résistance aux salissures. Il est parfait pour l'entretient de surface traitée au C1 ou C2. C'est le moyen le plus simple d'avoir un brillant profond. Il s’utilise sur une surface humide ou sèche, chaude ou froide, à l'ombre ou au soleil et s'applique aussi bien sur la carrosserie que sur les vinyles, plastiques, pneus et tableau de bord. Il ne tache pas les plastiques poreux. Il est facile à utiliser : il suffit de pulvériser sur une microfibre, étaler sur la surface et buffer avec une autre microfibre. Il est disponible en 500 ml. On peut faire 80 m² avec un litre.
  7. A base de nano technologie, le Gtechniq P1 offre un bon compromis tant dans son utilisation pour la correction que dans le finition sur des hologrammes. Il lui suffit presque même à lui seul à la limite. Certes, c'est un compound qui accroche vraiment le vernis, mais n'en fait pas plus ni moins fillers que certaines marques. Texture du Compound : Sec au touché... Que dire de plus du P1 au Gtechinq P2 ! Il laissera une finition gloss sur des vernis où même sur un brillant direct. Et on l'utilisera plus sur des couleurs noires. Il à pour moi, l'avantage de faire aussi office de glaze, pour nourrir un brillant direct trop sec avant une correction. Texture du Polish : Gras au touché... Je vous montre quelques photos d'une correction sur une camaro que j'ai fais l'année dernière. Un 50/50 sur le toit (P1) Un autre 50/50 sur le capot (P1) Finition capot (P2) Encore une autre (P2) Un petit délire en mode finition (P2) Un petit gloss sur l'aile arrière gauche En extérieur J'espère que ce petit retour vous aura bien plu. Et pour finir on trouvera les polishes Gtechniq chez notre partenaire ECC (avec les deux polishes),où sur CYC (uniquement que le P1). Merci de m'avoir lu
  8. Présentation des produits : Source : http://gtechniq.com/shop/ J'ai enfin essayer ces produits que j'avais depuis bien longtemps ! Alors j'ai appliqué le Polish avec une MF no name puis buffing avec la MF de buffing G-Techniq humide. Ensuite au coton à démaquiller j'ai passer le G1. Assez difficile de voir ou l'on passe quelquefois. Mais produit très économique . Un passage sur toutes les vitres (pare-brise, côtés, lunette arrière) puis on attend qu'un voile blanc se crée (normalement 15min) mais au bout de 20 minutes toujours pas ce voile blanc... Donc c'est pas grave j'ai repassé sans buffer une couche sur le pare brise. Et j'ai passer le G2 puis buffer à la MF G-Techniq sur les autres vitres. Ré-attente de 15 minutes. Toujours pas de voile blanc :mrgreen: Buff avec MF et G2 du G1 sur le pare brise. Il faut "se dépêché de buffer après avoir passer le G2 car il "sèche" rapidement. Il faut donc faire des petites sections quand on buff. Après cela un petit coup de 303 Weaper Treatment et on laisse "sécher". Puis la 1heure après la pluie pointe son nez (pour un coup on est content) donc je sort l'auto et décide d'aller faire un petit tour : - Jusque 70km/h les gouttes sur le pare brise restent mais son petites. - A 70km/h on commence à voir la pluie glisser - A 90km/h on à quasiment plus besoin d'essuie glace Et je n'ai pas été sur l'autoroute donc je m'arrête à 90km/h :mrgreen: En tout cas entièrement satisfait du produit, qui plus est, est très économique ! Après tout ce traitement sur ma BMW 320D voici le petit pot et son niveau de remplissage : Et vour illustez mes dire voici une petit vidéo pour vous montrez les micro gouttes qui se formes lorsqu'elles tombent sur le pare brise lorsque la voiture est à l'arrêt ou roule pas vite. Et même sans rouler vous voyez l'eau glisser
  9. John

    G|Techniq W2

    G|Techniq W2 Voici donc le W2 , le nettoyant multi usage de G|Techniq qui m'a complètement bluffer Le W2 est un nettoyant non acide écologique qui selon l'application peut etre utiliser pour l'intérieur comme pour l'extérieur .. Tout dépend de la dilution allant de 1:120 à 1:1 Voici les dilutions que j'ai pu dénicher sur le net , du moins celle qui nous intéresse , pour ma part je l'ai utiliser en 1:20 pour faire les plastiques et tableau de bord avant de les dresser avec le C6 , c'est la dilution préconisée par Gtechniq Source : http://gtechniq.com/...er-concentrate/ 1:1 = baie moteur 1:2 = graisse 1:5 = cleaner , oxydation peinture , capot 1:10 = fibre de verre ,clim, compteur, vinyle, jantes alu , tissus , cuir , film de fumée , outils ... 1:20 = tableau de bord , acier inoxydable , chrome 1:50 = nettoyage vapeur 1:120 = glass cleaner Il laisse un rendu neutre , ne sent rien ou presque et ne colle pas au toucher , il ne faut donc pas le rincer ce qui permet encore de gagner du temps , du moins sur les plastiques pour ce qui est du tisssu je ne m'avance pas vu que j ai pas encore essayer Je l'ai trouvé redoutable et simple d'application , une simple microfibre du style Eurow all purpose fait l'affaire On spray et on frotte dans la foulée et si il y a une trace un peu plus grasse ou tenace , on le laisse travailler 30 secondes et on frotte avec la microfibre et le tour est joué .. Il en faut très peu , on a l'impression de travailler sans produit et laisse un toucher doux contrairement à certain apc , et ne décolore pas les surfaces Il remplacera sans aucun problème un apc de Meguiar's ou tout autre apc d'intérieur et selon moi il fait même mieux ; pour ce qui est de l extérieur ou des autres taches , on fera les test au fur et à mesure Bon maintenant petit retour en image .. Voici la base du test , juste aspirée .. Huuummmmm une belle trace bien gasse et bien noir Après le passage du W2 ... Les traces noirs sont parties en 1 passe sans effort , j ai refait un second passages pour finir , les traces foncées sur les bords c'est de l ombre .. Je vous le dis d'avance Voilà le tableau de bord , un rendu comme je les aime .. Voilà , j'espère que j'ai réussi à vous convaincre d'acheter ce produit , moi il remplacera mes apc sans aucun doute , tant pour son efficacité que son rendu .. Je vous invite à lire la suite , c'est à dire la pose du C6 :laugh1:
  10. G|Techniq C4 Permanent Trim Restorer Le G|Techniq C4 est présenté comme son homologue pour verni le C1 : un produit nano qui adhère à la surface et qui tient deux ans. Son rendu est neutre : il ne fait pas briller les plastiques et leur redonne un look neuf et noir. L'application est aussi fastidieuse que pour le C1 et le C5 : gant, masque ou alors l'appliquer à l’extérieur et utiliser du coton à démaquiller. Je l'ai longtemps utilisé sur des les plastiques des motos qui sont mis à rude épreuve : frottement, film routier, projection de graisse, ... Le rendu est vraiment celui d'un plastique neuf : le C4 noirci le plastique et lui donne un aspect mate. En plus, il protège des UV et offre un beau beading J'avais tendance a en remettre tous les 6 mois du fait que les surfaces a traitées n'étaient pas importante sur une moto. Puis en voyant les plastiques du Volvo (bavette, running board), je me suis dit que j'allais l'essayer dessus. Je l'ai donc appliquer début janvier après avoir nettoyé les plastiques à l'APC. A première vu, le rendu est celui que je connais : les plastiques sont noir et mats après l'application. A certains endroits bien blanchi, j'ai quand même du passer trois couches pour avoir un rendu noir. Première déception... L'hivers a certes été rude, la voiture a connu pas mal de projection de sel, mais le C4 n'a tenu que 3 mois : début avril il n'y avait plus rien... Pour un produit censé durer 2 ans.... Ca se voit très bien sur les running board qui se prennent pas mal de projection. Au niveau des rétros, il a tenu 4 mois. Autant le C1 tient ses promesses de longévité, autant le C4 en est bien loin. Cela en fait finalement un des pires rapport qualité/prix vu qu'il n'est pas donné. Mon Auto Finesse Revive fait tout aussi bien même s'il dure moins longtemps. En conclusion, un produit que je ne recommande pas du fait de son application fastidieuse et de son prix. Les dressing "classiques" ont encore de beaux jours devant eux
  11. Invité

    G|Techniq EXO

    Salut, Est ce que certains ont testé ce produit de finition? Vos avis m'intéressent... G|techniq EXOv2 Ultra Durable revêtement hybride
  12. G|Techniq C6 Matte Dash Voici le C6 Matte Dash , un dressing protecteur de plastique un peu dans la lignée du 303 AeroSpace Protectant. Celui ci est issu de la nanotech 3S de G|Techniq Son application est également trés simple mais avant la pose , il est préconiser de passer le W2 de la même marque en dilution 1:20 http://forum.detaili...52-gtechniq-w2/ Son application se fait en mouvement circulaires comme vos wax avec une simple microfibre qui n absorbe pas trop le produit , moi j'ai utilisé une Eurow all purpose , un coté pour travailler le produit et l'autre face pour essuyer un éventuel résidus en WOWO... Par morceaux de 50x50 Mais je n ai pas constaté de résidus le produit s'étale très bien et le buffing est une formalitée et il faut juste 1 à 2 pulvérisations par éléments autant vous dire que j'en ai pour un bout de temps avec mes 100ml vu qu'ils annoncent 6 mois de tenue chez Gtechniq et on peux en mettre 2 couches à conditions d'attendre 24 h entre chaque Il est livré en spray bien pratique , il dose bien le produit Son application facilitera le nettoyage et apportera un effet matte et propre plus longtemps , protégera des UV , et de l'abrasion .. ( Attention , il ne va pas sur les tissus , daim et le nubuck ) Son prix est de plus ou moins 6£ pour 100ml Pour ce qui est du rendu j'avoue que je suis sur le cul , j'adore ..l'effet est bien celui annoncé . C'est à dire un rendu totalement matte et neutre , je ne peux que le recommander à tout ceux qui aime ce genre de rendu Place au photos ..
  13. John

    G|Techniq C1.5

    GTechniq C1.5 C1.5 est le nouveau Sealant et/ou Quick Wax de GTechniq Il est tout comme ses grands frères le C1 et C2 à base de silicium mono moléculaire SI 14 , il apporte une protection annoncé de 6 à 8 mois mais cela reste à prouver , une protection qui ne jaunis pas et une grande brillance mais là je reste perplexe (je m'attendais à mieux), un effet repoussant toutes les saletés et il semblerait qu'il soit résistant à l'acide ainsi qu'aux UV...et il semblerait également qu'il peut se poser sur du mate L'application est simple j'ai testé de 3 façons en wowa ,en wowo et en pose de 5 min et je dois dire que pour avoir un max de brillance ça marche mieux avec une pose de 5 minutes , du moins c'est mon ressenti , je trouve que ça brillle plus même si c'est pas un foudre de guerre à ce niveau là ..mais bon je l'ai pas acheté pour cette qualité là mais plutôt pour sa tenue annoncée Il suffit de pulvériser quelques spray par éléments comme un Quick Wax , de l'étaler en exercant une légère pression avec sa microfibre , de passer à l'élément suivant et puis de revenir au précédent pour le buffer Je l'ai poser en 2 couches , pur , il faut espacer de 10 minutes les couches mais bon le temps de faire le tour de la voiture les 10 minutes sont largement passées sur une carrosserie au préalable lavée et dégraissée ... moi j'ai lavé au bug away + surfex puis sécher la voiture et passer un coup d'IPA .. Sur le site de Cyc il recommande une dilution de 1:20 en Quick Detailer sur une voiture mouillée un lavage sur trois pour arriver au 8 mois de protection Il 'applique aussi bien sur la carrosserie que sur les jantes en passant par les vitres, le chrome , l'acier inoxydable et le plastique Attention , il ne s'applique pas au soleil Je l'ai acheté chez Elite , mais il est aussi dispo chez Shinearama et Cyc au prix de 10£ en moyenne les 100ml , et il vous faudra plus ou moins 20 à 25 ml par voiture et par couches Bon place au photos , ici il y a une couche : Et là on passe à la deuxième
  14. G|Techniq WM1 Merino Wash Mitt La première chose qui m'est venue a l'esprit quand j'ai découvert ce gant, c’est que c'est un Yeti à poil court. Je m'explique : il existe deux versions du fameux Wookie : Le classique : Et la version Short Hair : Le Merino Wash Mitt de G|Techniq est en fait la version Short Hair du Yeti (qui n'existe pas chez Dodo Juice) Voici le gant G|Techniq (à droite) à coté d'un Yeti : Il est un peu moins épais que le Yeti du fait qu'il a des poils plus court mais il est largement plus épais qu'un gant en laine classique. Le voila entre un gant Eurow et le Yeti : Il est en laine Merino, très dense et très douce. La qualité de fabrication est similaire au Yeti. Malgré que les polis soient moins long qu'un Yeti, on peut y mettre la première phalange sans toucher la peau : Les poils sont très denses : Une fois mouillé, on s'apercoit mieux de sa pilosité : Encore un point commun avec le Yeti, j'ai trouvé ca dans les fibres : L'élastique est identique au Yeti, l'intérieur également (peau, couture, ...). Pour moi, ca ne fait pas de doute qu'ils sortent tous les deux du même endroit. Niveau utilisation : il absorbe autant d'eau de lavage qu'un Yeti, il est un peu plus maniable du fait qu'il soit moins épais. Il se nettoie très bien. Son inconvénient, c'est que les saletés sont moins emprisonnées que dans un Yeti (mais d’avantage que sur les autres gants en laine) mais il est en revanche plus pratique a nettoyé. Pour l'entretient, il faut le laisser sécher en maintenant l'élastique ouvert avec des pinces a linge et passer un coup de brosse une fois sec. Son gros avantage c’est sont prix : je l’ai payé 10€ chez Polishing Cars ! A ce prix là, il n'y a aucune hésitation à avoir : c’est le prix d'un gant en laine Meguiar's, Sonus ou Eurow !
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