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16 résultats trouvés

  1. mass

    Ma-Fra Pulimax

    Ma-Fra Pulimax Source Shine on wheels PULIMAX est un nettoyant universel adapté pour le nettoyage des tissus, de cuir synthétique et de pièces en plastique. PULIMAX nettoie et rénove la couleur des sièges, et enlève la saleté et les traces de nicotine, élimine toutes les mauvaises odeurs, même les plus persistantes, fournit une hygiène complète. PULIMAX est biodégradable et son utilisation optimale et économique grâce à son jet de pulvérisation réglable. PULIMAX est disponible en flacon de 500 ml., accompagné d'un diffuseur en spray très pratique. Il y a pas mal de temps, Hervé m'a confié ce produit pour pouvoir le tester. Je cherchais une alternative à l'apc pour les textiles et les plastiques intérieurs et il m a tout de suite aiguillé sur le Pulimax. C'est un nettoyant textile et plastiques intérieurs. Il s'utilise comme un APC, à savoir en spray. Pour les taches sur les textiles, je le spray et je le travaille avec une brosse semi souple ou un pinceau. Pour les plastiques lisses, un simple spray et une microfibre suffit amplement. Pour les plastiques granuleux, si besoin, j'utilise un pinceau souple. Sur les textiles, il mousse légèrement, mais on le récupère très facilement en buffant avec un microfibre. Il ne change pas l'aspect et ne laisse pas d'odeur. Je dirais au contraire qu il les élimine. Sur les plastiques, il laisse un aspect neuf et se buffe très facilement aussi sans laisser de traces. Il est plus puissant qu'un Insta Finish Premium Blue APC en 1:10 J'ai déjà enlevé du chewing gum dans une moquette sans le moindre souci, alors que de l'APC ne faisait rien du tout. Et je suis déjà venu à bout de tache sur des plastiques que l'APC n'enlevait pas Le sprayer est vraiment de très bonne qualité. Bref, un must have.
  2. Troisième retour de la marque Labocosmetica, après le Quick Wax et le Shampoing, voilà un dressing polyvalent. La propagande : #HYDRA est un dressing polyvalent avec une large gamme d'utilisation, spécifique aux plastiques externes et internes de la voiture. Facile à étaler et à appliquer, caractérisé par une excellente couverture, #HYDRA garantit une excellente résistance au lavage. Sa structure en fluoropolymère peut garantir une durée d'environ 3 mois sur les surfaces, en les protégeant des rayons UV qui ont tendance à endommager progressivement les pneus, les plastiques, le vinyle, le cuir et les matériaux acryliques. #HYDRA résiste aux taches, rejette efficacement l'eau et la saleté, assurant une très haute protection et un excellent effet déperlant. #HYDRA est à base d'eau, ne contient pas de solvants ni de silicones et respecte les surfaces: même en fin de vie, il ne dégage pas de résidus et ne blanchit pas les pièces en plastique. Comment l'utiliser? #HYDRA, contrairement aux produits concurrents en format gel, est un fluide qui permet une diffusion et une pénétration maximales. Très facile à étaler, extrêmement concentré et à haut rendement, le #HYDRA est particulièrement polyvalent car il peut être utilisé de la dilution 1 à 5 selon le niveau de protection et de brillance souhaité. La deuxième couche renforce encore l'effet de la première. En ce qui me concerne je l'ai testé que sur l'extérieur pour l'instant. Alors moi je l'applique pur, et j'ai pas de sprayer donc je mets une noisette sur une microfibre et en avant. J'applique mais je n'essuie pas, un peu à la manière d'une crème pour les mains je masse jusqu'à pénétration Il a une bonne odeur de bonbon (un peu chimique) ça change. Comme dit dans la description y a ni silicone ni solvants, donc on peut espérer ne pas voir de coulures ou de décolorations marrons ou autres. Pour l'instant j'en ai pas eu. Je le trouve très bon dans son rôle de ravivant pour les plastiques bien secs. Il redonne vie aux matières fatiguées. Alors pour l'effet je pense que comme tous les autres dressings on peut jouer avec selon l'application, appliqué en plusieurs couches sans essuyer il sera brillant, dilué il sera certainement plus mat. Avec ma méthode d'application il a un léger effet satiné juste ce qu'il faut. Après ça dépends aussi beaucoup des matières... Très bon pour les plastiques donc, avec une protection en 2 temps. 1 mois ou il reste satiné, le deuxième mois il perds de son éclat mais l'effet déperlant est encore là. On peut tabler sur 2 mois de protec' sans soucis. Pour les pneus même hausse même éléments... J'applique de la même manière et l'effet est le même. Satiné, et protection en deux temps également mais je dirais plus sur 4-5 semaines. En fonction évidemment des conditions de roulage. Je mettrai des photos très prochainement. Sur un moteur on peut voir un peu toutes les facettes du produit étant donné les multitudes de matières plastiques et autres caoutchouc, je trouve ça intéressant. Autre application il est aussi destiné à être utilisé sur cuir. Perso je l'utilise sur tous mes équipements moto : Veste en cuir, Pantalon en cuir, Bottes... Toujours la même méthode d'application, il a un effet cette fois légèrement brillant mais ça dépends des cuirs aussi. Il est légèrement brillant sur ma veste mais sur mon pantalon est plutôt satiné... Il assouplit pas mal le cuir, c'est intéressant pour des vêtements neufs. Il a aussi un effet déperlant pas dégueulasse. Lors d'un grosse averse sur les bottes y avait un beau beading sur mes bottes. Intéressant même si ça rendra pas des bottes non étanches -> étanches. Reste encore à tester son application sur les joints et en intérieur voir ce qu'il donne. Perso j'aime bien rien que pour l'odeur et le fait que y ait pas 1000 conneries dedans (ou moins que les autres à base de solvants). Niveau prix on est à 8€ les 100ml et 17€ les 500ml
  3. Thomas

    Ma-FRA Idrostop

    Descriptif : Idrostop est le spray hydrofuge pour les tissus au pouvoir hydrofuge extraordinaire. Parfait pour les capotes, les sièges, les tapis, il protège les surfaces des salissures comme les boissons renversées et l'huile. Grâce à la formule spéciale basée sur des nanotechnologies, Idrostop est en mesure d'empêcher le dépôt de liquides sur les tissus, empêchant la formation de moisissures et facilitant grandement le nettoyage et l'entretien ultérieurs des surfaces traitées. Idrostop ne modifie pas la couleur des surfaces et est facile à appliquer. Comment l'utiliser? Pulvériser le produit à une distance d'environ 20 cm, couvrant toutes les surfaces de manière uniforme. Il ne sera pas nécessaire de trop en mettre en abondance mais il suffira de pulvériser un mince voile d'abord horizontalement puis verticalement. Après 12 heures on peut appliquer une deuxième couche. Le contenu de 300 ml permet de traiter environ 6 mètres carrés de surface. Petite vidéo : C'est dans l'optique d'appliquer de l'hydrofuge sur mes fringues moto de pluie, que j'ai acheté ce spray. J'en applique l'automne et l'hiver sur ma veste et mon pantalon de pluie. Les deux sont étanches via une doublure intérieure, mais bon on est jamais étanches à 100%, en roulant passe encore mais à l'arrêt lors d'une averse on prends cher. Du coup je me suis dit que j'allais ptet gagner quelques minutes au sec en appliquant l'Idrostop. Donc l'application comme recommandée, deux passes croisées, une verticale une horizontale. Je trouve pas ça super pratique. A 20cm du tissu certes tu couvres large, mais tu sais pas si ça pénètre bien. Du coup je recommande fortement l'application en deux couches. J'attends pas 12h mais plutôt 6h, et la deuxième couche, après 5 min d'application j'essuie avec une microfibre. Parce que juste sprayer sur le tissu j'ai pas l'impression que ça fusionne beaucoup avec le tissu... L'effet déperlant est bien au rendez-vous, quand il pleut la pluie fuse littéralement sur ma veste c'est cool comme effet en roulant, par contre pour les parties exposées au film routier, genre bas de pantalon le produit tient une averse et après il se fait la malle, dommage. Sinon sur la veste on va dire que ça tient 4-5 journées de pluie. Exemple si il pleut toute la semaine le produit se barre au bout d'une semaine. Si y a 3-4 pluies étalées sur deux semaines pareil il se fait la malle. En résumé : Je trouve que l'effet déperlant est bien là mais les points négatifs c'est que sur les parties fortement sollicitées, le produit est quasiment inefficace. L'application que je trouve intuitive certes mais pas efficace, le côté spray je trouve pas ça bien. Le prix c'est 9€ les 300ml. Je trouve qu'on consomme beaucoup de produit pour peu de temps de protection "dans mon cas". L'odeur ça sent le sanytol et autres produits anti bactérien là, ça me dérange pas mais faut aimer parce que les fringues sentent pendant quelques jours. J'ai fini ma bombe qui au final m'a fait une saison automne/hiver, et je n'en reprendrai pas parce que l'application ne me convient pas, et que le produit n'est pas efficient à mon gout. Après pour un intérieur de bagnole le produit est sûrement différent et plus efficace mais perso la probabilité que je renverse du coca ou autre dans ma voiture est nulle donc je n'en ai pas l'utilité.
  4. Thomas

    Labocosmetica #Semper

    Deuxième test de la marque Labocosmetica, aujourd'hui je vous parle du Shampoing. La propagande commerciale : #SÈMPER est un shampooing d'entretien neutre, super concentré et fortement lubrifié. Caractérisé par un excellent pouvoir détergent et un parfum agréable, #Semper est totalement safe sur les revêtements nano et protections appliquées précédemment: peut être utilisé sans enlever les couches cire, même les plus fragiles, telles que les carnauba et se rince facilement. Ses caractéristiques spéciales le rendent utilisable, avec d'excellents résultats, également grâce à un pistolet à mousse. #SÈMPER, sans cires, ni rehausseurs de luminosité, peut également être utilisé sur du verre. Sa mousse a été conçue pour dissoudre, incorporer et maintenir en suspension la saleté à la surface de la voiture, en la retirant en toute sécurité mais en douceur. Son pouvoir moussant élevé, combiné à la lubrification remarquable, crée un coussin en mousse qui permet de nettoyer la voiture sans risquer que les traces de saleté d'endommager la carrosserie. Comment l'utiliser ? # SÈMPER est extrêmement performant même à haute dilution (jusqu'à 1: 800) et peut être utilisé avec de l'eau moyennement dure. Pour une eau plus dure, il est recommandé d'augmenter la concentration ou d'utiliser notre shampooing #SÀTINO pour faciliter le séchage et réduire les résidus de calcaire. Alors perso je l'utilise en dilution 1:600 a quelques gouttes près. J'aime bien les shampoing neutre, ça nettoie et point barre, ça rajoute pas de protections ou quoi. Ca fait le boulot. Le #Semper fait bien le boulot il est bien lubrifié même sur voiture très sale. Niveau mousse on est dans la moyenne, ni plus ni moins. Petite odeur de savon pas désagréable. Il se rince facilement et ne laisse aucune trace. Je le trouve efficace pas besoin de surdoser ça sert à rien hormis lubrifier plus. Il ne laisse aucun rendu et ne modifie pas la protection appliquée. C'est mon combo du moment avec le QW #Cupido de la même marque. Niveau prix on est 7€ les 100ml ou 15€ les 500ml.
  5. Je vous présente un produit qui est sorti y a pas très longtemps. Désirant conserver mon Pulimax pour les taches ingrates extérieures, et ayant envie de changer mon excellent LCDA Aria Pura pour l'intérieur je me suis dirigé encore une fois de plus vers Ma-FRA à la sortie de ce petit nouveau. Alors pour le descriptif pro : C'est un nettoyant à "l'oxygène actif" utilisable sur divers types de support. Tissu, plastique, moquette, divers inserts etc. On imagine qu'il a un bon pouvoir "désinfectant". Le plus du produit c'est le parfum apparemment. Perso j'aime pas trop trop ça sent l'Ajax pour le sol, je suis pas méga fan. Mais là ou la nouveauté est c'est qu'apparemment le parfum est dans des micro (nano?) billes et qu'à l'application du produit le parfum se diffuse lentement et de façon plus homogène quand on le travaille. ... Mouais! A l'utilisation, on peut le diluer en 1:15 pour les sièges, de 1:20 à 1:30 pour le reste. Bon perso j'me suis fait un spray en 1:15 et je l'ai testé sur un intérieur de 500. Un peu à l'instar d'un Pulimax il excelle quasiment partout, plastiques, tissus, et là ou il est meilleur c'est qu'il fait moins de traces et qu'il est moins capricieux sur l'alu ou les écran LCD et compagnie. Il laisse une finition impeccable. Ça fait propre et neuf. Pour ce qui est de l'odeur, comme je disais... mouais! J'ai rien senti de flagrant après l'intérieur fait, à voir sur le moyen/long terme sur un intérieur qui est tout le temps fait avec le produit mais bon. Tant qu'il fait son job... Prochain test sur la Swift, ou y a du plastique dur, du granuleux, du lisse, de l'écran, du plastique, de l'alu, de la moquette, du tissu, je vais pouvoir le triturer ! Niveau prix on est quasiment égal au Pulimax, 11€ les 2L autrement dit... cadeau. La suite bientôt!
  6. Thomas

    Labocosmetica #CUPÌDO

    Petit retour d'un sealent en spray que je teste depuis quelques semaines. Je crois pas qu'il y ait de retex de cette marque. Labocosmetica c'est donc une filiale de la marque Ma-FRA, c'est une branche un peu moins "grand public". Un emploi plus "particulier" que "professionnel". On a un sealent qui propose, comme beaucoup, je cite, la brillance d'une carnauba avec la durée d'un sealent. Niveau composition on a du siloxane et du dioxyde de silicum pour les fanas de fiches techniques. Couleur blanc/bleu laiteux, et l'odeur pour moi ça sent le stripper scent. A savoir qu'il s'applique sur "toutes" surfaces, comprendre carrosserie, vitres et plastiques. Et ça c'est plutôt intéressant pour les vitres. Il s'applique aussi bien sur voiture juste rincée ou sur voiture sèche, j'ai vu aucune différence d'application ou de rendu. Il s'étire bien, s'essuie bien, aucun soucis. Niveau durée il est annoncé pour tenir 4 mois. J'en suis à 6 semaines et il a pas trop bougé, j'ai encore un rendu, une protection et un beading intéressant. Sur les vitres il est faiblard mais on a utilisé pas mal de lave-glace. Sur les vitres latérales il est encore là mais l'effet est moins prononcé que sur la carrosserie. Rien d'autre de particulier. C'est un sealent "classique" mais qui ma foi reste très simple d'utilisation, vu l'application et les surfaces traitées. Niveau tarif on est à 10€ les 100ml et 20€ les 500ml.
  7. anonyme3

    Pulverisateur MA-FRA

    Salut les detailers , Je vous présente le vaporisateur de chez MA-FRA . En plastique bien costaud résistant a certains produits hard comme le "Cartec " Le vaporisateur avec sa longue tige et petit filtre au bout vous évite de faire remonter les dépôts qui peuvent se créer avec certains produits Son vapo est agréable a utiliser une pression et vous avez une vaporisation en jet bien droit Ou un jet en bruine j'en possède depuis pas mal de temps ils font super bien le job, tombé a plusieurs reprise et jamais de casse Un plus Les graduations sur le coté de la bouteille pour vos dilutions pratique . Contenance 1 Litre Bon en résumé : - PRATIQUE Dans son utilisation - RÉSISTANT aux produits et aux choques - PAS CHER (2.95€) sur un site luxembourgeois prés de chez moi.. J’envisage une cg (commande groupé) en espérant gratté un peu sur le tarif (qui ne demande rien na rien) je vous tiens au jus ..... Merci de m'avoir lu si vous avez des questions c'est en dessous que cela se passe Le tonton Bruno
  8. Ma-Fra Splendorlega A part le Pulimax on avait pas de retours de cette marque italienne. Je vais en rajouter un de plus à la collection Description fabricant : Prodotto specifico per la pulizia di cerchi di qualsiasi lega e alluminio ad azione lucente, Splendorlega scioglie ed elimina rapidamente, senza aggredire, la sporcizia ed i residui ferrosi che si depositano sui cerchi, ridonandogli l'aspetto originale. Splendorlega è indicato anche per la pulizia dei copricerchi in plastica. Modo d'uso: diluire 1L di Splendorlega in 3/6 (da 1:3 a 1:6) L di acqua a seconda dell'intensità dello sporco da rimuovere o del livello di ossidazione del materiale. Ce qui nous donne en français : Produit spécifique pour le nettoyage des roues de tout alliage d'aluminium. Splendorlega dissout et enlève rapidement, sans attaquer, la saleté et les débris qui se déposent sur les roues , leur redonnant leur apparence originale. Splendorlega est également adapté pour le nettoyage des enjoliveurs en plastique. Mode d'emploi: Diluer 1 litre de Splendorlega en 3/6 (1:3 à 1:6) litres d'eau en fonction de la quantité de saleté à enlever ou le niveau d'oxydation du matériau. Bon je viens de le tester qu'aujourd'hui donc j'ai très peu de recul, je testerai sur plusieurs autres jantes prochainement, afin d'enrichir le topic. Ce que je peux dire pour l'instant. Je pense qu'il est à classer dans les nettoyants jantes non wax-safe (sous réserve de test sur jante cirée). Le pouvoir nettoyant est très bon. J'ai testé sur mes jantes bien crades, une passe à suffit (je l'ai dilué en 1:4). Le produit mousse un peu ce qui permets de bien le travailler. Il sèche moins vite qu'un Bilberry. Ensuite il est dit dans la description qu'il s'attaque aux résidus ferreux. Au début je m'attendais à un produit semblable au Bilt Hamber Auto-Wheel (nettoyant jante combiné à un décontaminant ferreux) puis en fait non. Après sur les dépôts de rouille récent il décape un peu donc ouais il a l'air de virer un peu de résidus ferreux. Mais le mieux c'est que je fasse un test, combiné à l'Iron X, pour voir réellement son action dans ce domaine. Ensuite il a l'air de laisser une pellicule brillante derrière lui. Un peu à la manière d'un shampoing avec rendu. D'autres caractéristiques sur le produit en lui même. On est loin des produits fashion qui sentent le patchouli et qui sont rose bisounours. Le produit est verdâtre à tendance bleue. Il sent la pisse de station d'autoroute. Je ne pourrai pas dire si il attaque les sprays en PET ou pas vu que je l'ai direct mis dans un spray HDPE. Niveau prix on est à 9,95€ les 2L, autant dire une misère. Moins cher que du Cartec, Wheel Brightener (je pense qu'il joue dans leur catégorie). Mais aussi moins cher que du Hjül ou du Bilberry. Je crois que c'est tout pour le moment. D'autres informations très vite
  9. Salut tout le monde, Etant un fidèle de l'APC "pulimax" de la marque MA FRA ,j'ai voulu tester quelques uns de leurs produits . Je vous présente le "PLASTIC 3 EN 1 CARE" DESCRIPTION pris sur le site --- http://www.ma-fra.fr/pulizia-plastiche-cruscotto-auto.html Les éléments en plastique de la voiture comme les tableaux de bord, les joints et les baguettes, sont particulièrement délicats: les micropores présents sur les surfaces ont en effet tendance à absorber la poussière et les impuretés et, par conséquent, à vieillir précocement. Il est nécessaire d’utiliser régulièrement TRATTAMENTO PLASTICHE, la formule exclusive élaborée par les laboratoires de recherche MA-FRA, pour nettoyer, raviver et protéger aussi bien les tableaux de bord que les éléments en plastique. TRATTAMENTO PLASTICHE est un mélange de détergents, de cire d’abeille et de polymères de protection qui garantit, sans graisser, un nettoyage efficace et délicat des surfaces. Sa formulation assure une barrière anti-UVA efficace et antistatique longue durée qui ralentit le dépôt de poussière et évite le blanchiment précoce des plastiques, en éliminant de plus les odeurs désagréables et en procurant une sensation prolongée de propreté et de fraicheur. MODE D’EMPLOI: pulvériser uniformément le produit sur la partie à traiter, à petites doses et à une distance de 20 cm. environ, sans excès. Etaler TRATTAMENTO PLASTICHE en utilisant une lingette en microfibre. Infos en + Contenu net: 500 ml. Le tarif 9.90€ chez un revendeur de la marque (Luxembourg) Spray de bonne qualité ,qui délivre un jet uniforme de couleur marron, pour l'odeur je ne trouve rien de particulier . J'utilise un pad mf pour l'application ,et pas la peine de re-beuffer ensuite le produit pénètre assez rapidement. Aspect brillant ,qui disparaît pour laisser place a un effet mat Comparer au "dressle" de chez AF je le trouve comparable dans sa faciliter d'emploi et de son rendu a voir dans le temps Dans sa description il est utilisé comme un nettoyant + raviver+ protéger un 3 en 1 Je vous met quelques photos pour le rendu ,a vous de juger En conclusion peut être pas le produit de l'année mais il fait le boulot ....Comme pas mal de produit de cette gamme . Merci de m'avoir lu ,si vous avez des questions c'est en dessous. Le tonton bruno
  10. anonyme3

    Ma-Fra Last Touch Express

    Voici le QW de chez MA-FRA LE LAST TOUCH express DESCRIPTION pris sur le site http://www.lacuradellauto.it/ma-fra-last-touch-express-protezione-liquida.html DESCRIPTION DU PRODUIT Toujours avoir une voiture brillante, propre et protégé, chaque fois que vous voulez, en toute sécurité et rapidement: avec LAST TOUCH EXPRESS vous pouvez vraiment! La cire liquide LAST TOUCH EXPRESS garanties de super, et en quelques instants avec facilité, exceptionnellement nettoyer en profondeur et la brillance et de longue durée, même en cas de pluie. Cette formule innovante de haute performance, et riche en cire de carnauba précieux sans silicone, augmente considérablement carrosserie brillance, ce qui empêche la saleté de se déposer à nouveau, garantissant une protection de longue durée et en laissant la surface incroyablement soyeuse au toucher. Développé par les laboratoires de recherche MA-FRA, LAST TOUCH EXPRESS peut être utilisé partout, même sur le verre et le plastique, sans laisser de traces: il suffit de vaporiser le produit et passer un chiffon micro-fibres à traiter en quelques minutes toute la voiture, est sec que humide. Avec LAST TOUCH EXPRESS votre voiture va briller en quelques minutes un effet miroir garanti, sans stries et sans effort! LAST TOUCH EXPRESS est disponible en deux versions: prêts à utiliser 500 ml et concentrées à 2 litres (4 litres sont produits prêts à l'emploi). MODE D'EMPLOI: Version concentré Diliuire le produit 1: 1 avec de l' eau. Vaporisateur LAST TOUCH EXPRESS uniformément sur ​​la partie à traiter, à petites doses et à une distance de 20 cm. autour, sans utiliser trop. Appliquer le produit avec un chiffon en microfibres, puis sécher le corps avec un chiffon sec. SUPER WAX LIQUIDE FAST - POUR UN PARFAIT FINITION PROTECTION MAX - SILKY EFFET - EFFET MIROIR AVEC Prisé cire de carnauba J'utilise depuis quelques temps ce produit ,il me donne de bon résultat. C'est un QW qui me donne entière satisfaction .Il fait le boulot aussi bien sur des couleurs foncés que claires . Facilité d'emploie avec un spray qui diffuse correctement le produit ,ni trop ,ni trop peu ... En mode Wet ou Dry. il fonctionne bien même si je le préfère dans son utilisation dry. Utilisation sur vitre et plastique sans problème. Je l'utilise sur ma voiture qui a une protection SI3D de chez Nanolex. Niveau tarif : intéressant sur le site LACURADELLAUTO.IT pour ma part je le trouve au Luxembourg entre 9.89€ les 500 ml et les 4.5L 36.50€ http://www.ecolux-diffusion.com/fr/ Quelques photos du rendu Pas un pro de la photo et un rendu photo reste toujours subjectif;) Merci de m'avoir lu ,pour les questions et les remarques c'est en dessous que cela se passe
  11. Bonjour à tous les spécialistes, Jusqu'a récemment j'essayais mes voitures avec une peau de chamois puis des microfibres de la grande distribution sans m'émouvoir plus que cela. ça c'était avant de connaître le monde du detailing. Puis j'ai rencontré un professionnel de ma région qui m'a dit qu'il ne se servait plus que de ça ''peau d'alcantara'', j'ai alors décidé d'en acquérir une. http://www.alscosmetic.eu/boutique/product.php?id_product=148 Personnellement j'en suis vraiment satisfait, agréable à utiliser, je trouve le résultat bien mieux qu'une microfibre standard. Je voulais savoir si vous aviez déjà testé ce genre de peau et peut être savoir si je peux continuer à l'utiliser sans risque pour ma carrosserie. Si il faut changer, qu'elle MF me conseillez vous pour essuyer mes petites protégées sans risques. d'avance merci.
  12. Ma-Fra Pulismog Description du fabricant : Pulismog, produit leader dans son genre, élimine de la carrosserie et des vitres des voitures neuves, ou d'occasion, les taches de "smog", les taches à base de sulfate ferrique et d'oxyde dues au transport par chemin de fer ou a des arrêts de proximité d'aciéries et de gares. Le produit n'attaque pas les couleurs des carrosseries, il n'endommage pas les pare-chocs et les parties en plastique. Il est préconisé de l'utiliser comme un shampoing normal, à l'aide d'un gant ou d'un éponge. Il s'utilise pur. C'est donc un concurrent de l'Iron X Snow Soap qui, si je ne me trompe pas est un dérivé "shampoing" de l'Iron X classique. Je ne le testerai pas dans cette utilisation, mais plutôt comme l'Iron X de base. Le test se fera sur jantes, et j'applique la même méthode de comparatif que Pierre pour l'Iron Out. Pour le test, j'ai nommé... ...une jante bien sale Je la lave au Splendorlega 1:4, et installe mon scotch pour la délimitation. A gauche je pulvérise le Pulismog, à droite l'Iron X. L'Iron X fait bien effet Côté Pulismog, aucune décoloration, c'est normal c'est pas dans ses caractéristiques. Rappelons nous qu'il doit s'utiliser comme un shampoing. Je décide donc de l'activer avec un pinceau. Il se mets à mousser, et au fur et à mesure la mousse devient grisâtre. Pendant ce temps côté Iron X... On arrive au bout des 5 minutes, je décide de rincer à la douchette. Côté Pulismog Côté Iron X. On voit qu'il reste encore quelques points de poussière. Je passe à l'horizontale et spray de l'Iron X sur le bas. En bas à droite, ou il y a eu deux fois de l'Iron X En bas à gauche ou il y a eu le Pulismog en premier. On voit que ça colore beaucoup moins. Ce qui confirme qu'il restait plus de points du côté Iron X que Pulismog. J'en conclue donc que le Pulismog est plus efficace. Alors je m'arrête pas là, je me dit, le côté Pulismog est peut-être plus sain car j'ai effectué une action mécanique avec le pinceau. Je teste donc sur une autre jante, et le résultat est le même. Avec action mécanique du côté Iron X il y a (très) légèrement moins de points de poussière, mais suite à ça niveau colroation, ça colore toujours plus du côté qui a été traité à l'Iron X qu'au Pulismog. Le Pulismog sort donc vainqueur de ce test d'efficacité. On va peser le pour et le contre : Les + du Pulismog + Visiblement plus efficace que l'Iron X + Prix (11,50€ les 2L) (Ramené à 2L l'Iron X est donné à ~45€, et le Snow Soap à ~60€) + Pas besoin d'attendre que le produit fasse son effet, on spray, on brosse, on rince. + Il sent pas le zgeg Les - - Action mécanique obligatoire - Pas de colorant (ça peut en dérouter quelques un quand on a l'habitude d'utiliser un décontaminant coloré) - Peu trouvable D'autres infos sur le produit en lui même. Il est liquide et transparent/gris (la même couleur qu'un IronX qui a tourné). Il sent ni mauvais ni bon, y a un odeur de désodorisant WC avec quand même une petite odeur d'IronX en fond mais faut vraiment tendre la narine. Il mousse bien quand on le travaille, et sèche pas vite du tout c'est pas mal. C'est tout pour l'instant, j'alimenterai au fur et à mesure de l'utilisation.
  13. antoine

    Ma-Fra DOC 2G

    Doc 2G Description du fabricant: MA-FRA DOC G2 è un detergente concentrato ad alto potere lucidante per il prelavaggio di autovetture e superfici dure in genere. Il prodotto, di derivaziona aeronautica, è di nuova concezione con tripla azione sulla carrozzeria: potere detergente per un lavaggio completo, potere brillantante per una lucentezza senza confronto, risciacquabilità per esaltare la fase finale della cera, il tutto con una grande sicurezza d’impiego. DOC 2G non danneggia le parti in plastica, in alluminio, in lega, carbonio o kevlar e non lascia residui sui vetri e asciuga lentamente, evitando la formazione di macchie. Sicuro su profili e modanature cromate. DOC 2G riuscirà a detergere sempre in modo efficace e con una finitura finale incredibilmente lucida e brillante! Modo d'uso: come prelavaggio, diluire il prodotto da 1/20 a 1/50 con acqua. Nebulizzare la soluzione sulla superficie partendo dal basso verso l'alto, distribuendo in modo uniforme. Perfetto per il foaming! traduction: MA-FRA DOC G2 est un détergent concentré à haut pouvoir de polissage pour le prélavage de véhicules automobiles et les surfaces dures en général. Le produit, de derivaziona aviation, est nouvellement conçu avec une triple action sur le corps: la puissance de nettoyage pour un lavage complet, éclaircissant à un éclat sans comparaison, le rinçage pour améliorer la phase finale de la cire, le tout avec une grande manipulation sans danger . DOC 2G ne pas endommager les pièces en plastique, en alliage d'aluminium, de carbone ou de kevlar et ne laisse aucun résidu sur le verre et sèche lentement, évitant la formation de taches. Safe sur les profils et garniture chromée. DOC 2G en mesure de nettoyer plus efficacement et avec une finition incroyablement brillant et lumineux! Comment utiliser: comme un pré-lavage, diluer le produit avec de l'eau de 1/20 à 1/50. Pulvériser la solution sur la surface à partir du bas vers le haut, en distribuant de façon uniforme. Parfait pour moussant! Appliqué à l'aide d'un foamer tec one en dilution 1/20, je le trouve très efficace mais c'est le premier que j'utilise donc pas de comparaison. Si il y a des intéressés dans le coin (aux alentours de St Etienne) qui veulent essayer pour donner un avis plus objectif ce sera avec plaisir
  14. Ma-Fra Nano Car-Glass Sealant Je vous fait un retour sur un produit "allemand" que j'utise depuis 2 ans. Trouver sur le Luxembourg ,dans la boutique MA-FRA . Le shop est plutôt sympa toujours un petit cadeau ,niveau tarif j'achète le kit pour 19.95€.Trouver moins chère ailleurs mais près du taf donc pas de frais de port. C'est un sealant que je trouve pas mal du tout ,avec un effet déperlant même a basse vitesse,je l'ai testé sur autoroute avec des conditions météorologiques d'enfer . A oublier les essuies glaces ........ Voila la bête... Une fois l'emballage ouvert on trouve: Les 3 flacons ,des suedines, des gants de protection ,le mode d'emploie en FRANCAIS svp voir ci dessous Allez go.... Je commence par laver le pare-brise avec le nettoyant vitrage REPEL,(que j'affectionne ) ,il est préférable bien sur de travailler sur une base propre On agite bien le flacon ( 2 minutes c'est long) PRE-PROTECT qui est un lait nettoyant ,avec les lingettes et on frotte bien fort (voir notice) Pas facile de vous montrer l'application du lait et faire en même temps la photo: la texture du lait est vraiment liquide donc facile a utiliser. Opération faite On doit obtenir un film de protection ,pas évident a voir ,mais il est bien présent. On ne touche plus la vitre avec ses doigts. on passe a la préparation du mélange des flacons C2 et C1 On ouvre ,on met les gants et en avant Guingamp...... encore deux minutes a mélanger. Une fois la solution prête on coupe l'extrémité ,on prend les suédines et on applique le produit moitié par moitié et du haut vers le bas,du pare-brise. le liquide est translucide et légèrement visqueux ce qui permet de bien travailler . Voir ci-dessous pas facile a voir le liquide Une fois l'opération effectué on prend une microfibre "vitre" et on buff le tout ,opération plutôt facile a faire ,il ne doit avoir aucune traces de votre passage. Pendant les deux heures a venir voiture au garage ,et on laisse faire le travail ...............idéal pour l'apéro :oups: J'aime bien ce sealant que je trouve peu chère et d'une bonne efficacité .Dans le cas présent j'ai fait le pare-brise ,mais il y a du produit pour faire les vitres latérales ,et la lunettes arrière et La 206+ de madame (pare-brise). Merci d'avoir pris le temps de me lire ,en espérant avoir été clair dans les explications si tel n'était pas le cas n'hésiter pas a me le faire savoir..... Tonton BRUNO
  15. Eric70

    Ma-Fra Odor Bact

    voici la notice qui est sur la bombe: et comme sur tout ce genre de bombe une petite languette pour la diffusion continue Pour la mise en oeuvre c'est comme pour toutes les autres (super simple) On met la clim en recyclage , température le plus bas et ventilation à font On laisse la clim tourner un peu et en suite on met la bombe côté passagé (siège reculé pour pas que la bombe ne pulvérise sur le tableau de bord). On enclanche la bombe , on sort de la voiture (ca pue) en fermant la porte et on laisse tourner pendant 10 min. Quand le temps est écoulé, on arrête la clim est on laisse un peu les porte ouvertes, pour ventiller l'habitacle. Quand on ouvre la porte pour la première fois, ca pue fort la bombe à tableau de bord de centre auto. Mais cette odeur diminue relativement vite. Pour l'éfficacité: elle fait son boulot . Plus de mauvaises odeurs au demarrage de la clim. Il reste toujours un peu l odeur de la bombe dans l habitacle mais c est que j ai pas assez aéré a la fin du traitement. Je suis donc contant de cet achat . Maintenant je me bouche plus le nez en demarrant la voiture. Pour le prix , c'est 15 euros chez notre partenaire . On peut la trouver pour moins chère ailleur mais il n y avait pas ce que je voulais... il y a des marque moins chere mais c est pas le sujet.
  16. Voici mon premier post relatif à un produit... DESCRIPTIF DU PRODUIT : FAST & BLACK est né suite à une requête directe du plus grand fabricant italien de pneus. PIRELLI avait, en effet, besoin d’un produit nouveau, différent de tous les autres, pour ses pneus “Pzero” utilisés par les Équipes de Course engagées dans le “Ferrari Challenge”. Les caractéristiques recherchées par les techniciens Pirelli étaient, en particulier, une utilisation rapide et une grande durée de l’effet lustrant. Une fois appliqué, le produit ne devait pas non plus salir les mains des mécaniciens. FAST & BLACK représente la réponse fournie par MA-FRA à ces exigences particulières. FAST & BLACK est le lustrant spray antistatique, pratique et rapide, qui ne graisse pas et ne colle pas. Capable de résister à trois lavages, il dure longtemps en protégeant et en ravivant la couleur originale et en préservant le pneu contre les fissures et les agents atmosphériques et chimiques. FAST & BLACK est aussi utilisé par les concessionnaires auto et les exposants de voitures et, grâce à un rapide traitement, l’employé pourra mieux faire ressortir et de façon durable, la couleur des pneus de toutes les voitures exposées. FAST & BLACK, grâce à ses caractéristiques de commodité et d’utilisation rapide, est aussi adapté au “Peuple des Rassemblements et des Foires” et il est disponible sous la forme d’une pratique bonbonne de spray de 500 ml. MA FRA, Une marque que peu d'entre nous connaissent mais qui est présente sur le marché depuis 50 ans. D'origine italienne, elle est utilisée en grande majorité par les pros : Thomas a d'ailleurs présenté un de leur produit phare récemment. Le Fast & Black est conditionné soit : - en aérosol de 500 ml (on peut faire à peut près 10 voitures avec une bombe) - en liquide pur en 2, 6 ou 25 l (celui que j'utilise d'habitude mais plus de stock) J'ai testé l'aérosol sur une C4 d'un client, pneu michelin, presque neuf. Mise en place : 1) Lavage préalable vivement conseillé mais pas obligatoire 2) On pulvérise le produit sur le flanc 3) Un léger coup d'éponge pour absorber le surplus (mais pas nécessaire si pneu craquelé) Certains n'aimeront pas le rendu qui peut faire kéké tunning, d'autres apprécieront... Je ferais un autre post à J+30 sur une jante cette fois pour vérifier les dires de mon fournisseur qui me garanti une tenue de 30 jours ... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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