Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'Pneu'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Bienvenue
    • Annonces et suggestions
    • Présentez vous
    • Le bistrot
  • Galerie
    • Wash & Wax
    • Showroom
    • La galerie d'ART
    • Concours Detailing Art
    • Votre collection / garage
  • Conseils
    • FAQ / Guides
    • Guide d'achat pour les débutants
    • Calcul des dilutions
    • Tutoriaux
    • Demande de conseils
  • Detailing
    • Lavage et décontamination
    • Jantes, pneus, plastiques et compartiment moteur
    • Intérieur, vitres et capotes
    • Compounds, polishs, cleaners et glazes
    • Protection
    • Materiels et accessoires
    • Business
  • Les bonnes affaires et les rencontres
    • Sites internet
    • Petites annonces
    • Avantages et réductions
    • Rencontres et Detailing Art Classes

Calendriers

Il n’y a aucun résultat à afficher.

Il n’y a aucun résultat à afficher.


Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui contiennent…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Localisation:


Voiture


Moto


Vélo


Intérets

38 résultats trouvés

  1. Troisième retour de la marque Labocosmetica, après le Quick Wax et le Shampoing, voilà un dressing polyvalent. La propagande : #HYDRA est un dressing polyvalent avec une large gamme d'utilisation, spécifique aux plastiques externes et internes de la voiture. Facile à étaler et à appliquer, caractérisé par une excellente couverture, #HYDRA garantit une excellente résistance au lavage. Sa structure en fluoropolymère peut garantir une durée d'environ 3 mois sur les surfaces, en les protégeant des rayons UV qui ont tendance à endommager progressivement les pneus, les plastiques, le vinyle, le cuir et les matériaux acryliques. #HYDRA résiste aux taches, rejette efficacement l'eau et la saleté, assurant une très haute protection et un excellent effet déperlant. #HYDRA est à base d'eau, ne contient pas de solvants ni de silicones et respecte les surfaces: même en fin de vie, il ne dégage pas de résidus et ne blanchit pas les pièces en plastique. Comment l'utiliser? #HYDRA, contrairement aux produits concurrents en format gel, est un fluide qui permet une diffusion et une pénétration maximales. Très facile à étaler, extrêmement concentré et à haut rendement, le #HYDRA est particulièrement polyvalent car il peut être utilisé de la dilution 1 à 5 selon le niveau de protection et de brillance souhaité. La deuxième couche renforce encore l'effet de la première. En ce qui me concerne je l'ai testé que sur l'extérieur pour l'instant. Alors moi je l'applique pur, et j'ai pas de sprayer donc je mets une noisette sur une microfibre et en avant. J'applique mais je n'essuie pas, un peu à la manière d'une crème pour les mains je masse jusqu'à pénétration Il a une bonne odeur de bonbon (un peu chimique) ça change. Comme dit dans la description y a ni silicone ni solvants, donc on peut espérer ne pas voir de coulures ou de décolorations marrons ou autres. Pour l'instant j'en ai pas eu. Je le trouve très bon dans son rôle de ravivant pour les plastiques bien secs. Il redonne vie aux matières fatiguées. Alors pour l'effet je pense que comme tous les autres dressings on peut jouer avec selon l'application, appliqué en plusieurs couches sans essuyer il sera brillant, dilué il sera certainement plus mat. Avec ma méthode d'application il a un léger effet satiné juste ce qu'il faut. Après ça dépends aussi beaucoup des matières... Très bon pour les plastiques donc, avec une protection en 2 temps. 1 mois ou il reste satiné, le deuxième mois il perds de son éclat mais l'effet déperlant est encore là. On peut tabler sur 2 mois de protec' sans soucis. Pour les pneus même hausse même éléments... J'applique de la même manière et l'effet est le même. Satiné, et protection en deux temps également mais je dirais plus sur 4-5 semaines. En fonction évidemment des conditions de roulage. Je mettrai des photos très prochainement. Sur un moteur on peut voir un peu toutes les facettes du produit étant donné les multitudes de matières plastiques et autres caoutchouc, je trouve ça intéressant. Autre application il est aussi destiné à être utilisé sur cuir. Perso je l'utilise sur tous mes équipements moto : Veste en cuir, Pantalon en cuir, Bottes... Toujours la même méthode d'application, il a un effet cette fois légèrement brillant mais ça dépends des cuirs aussi. Il est légèrement brillant sur ma veste mais sur mon pantalon est plutôt satiné... Il assouplit pas mal le cuir, c'est intéressant pour des vêtements neufs. Il a aussi un effet déperlant pas dégueulasse. Lors d'un grosse averse sur les bottes y avait un beau beading sur mes bottes. Intéressant même si ça rendra pas des bottes non étanches -> étanches. Reste encore à tester son application sur les joints et en intérieur voir ce qu'il donne. Perso j'aime bien rien que pour l'odeur et le fait que y ait pas 1000 conneries dedans (ou moins que les autres à base de solvants). Niveau prix on est à 8€ les 100ml et 17€ les 500ml
  2. Salut a tous, Je vais vous présenter le dressing pneu de chez G-techniq. Info pris sur le site de rp detailing et sur Gtechniq Mise en place du produit On nettoie bien sur les pneus avant pose avec brosse et APC (pulimax ) Bien séché ( pour moi a l'aide d une mf sloger Pneu sec et propre Le produit est liquide de couleur blanche sans odeur particulière je commence avec un applicateur Pour le test et pour vous montrer le produit sur l'applicateur ( j en ai mis un peu beaucoup) mais assez vite absorbé par le pad Alors sa coule un peu a coté même avec moins de produit il vaut mieux mettre des gants Mise en place on voit de suite la différence. Je fait le pneu en entier Il est conseillé de faire une couche 2, 10 minutes après Je fait la deuxième couche du pneu avec un pad simple pour voir si cela est mieux C'est la même chose l'application plus facile avec le pad un , on peut aussi l'appliquer avec une mf pour les plus maladroits Avec un peu d'habitude sa va mieux pour les autres pneus . résultat après les deux couches J'aime bien le rendu , que j'avais vu sur la 308 de jfs , sur les miens je trouve le rendu assez noire et profond , j'ai beuffer la couche 2 sinon sa brille un peu trop pour moi , mais cela reste une histoire de gout . ​A voir pour la durée dans le temps , il faut peu de produit pour un bon résultat donc avec mes 250 ml j'ai de quoi faire Vous trouverez ce produit chez rpdetailing au tarif de 9.80 CHF ( avant remise pour les premiums)revendeur G Techniq pour les coms c est en dessous , merci de m'avoir lu je vous tiendrait informé de la suite le tonton bruno
  3. Bonjour, je me permet d'ouvrir un nouveau topic pour un dressing pneu que j'ai découvert depuis peu et que j'apprécie fortement. Sonax Reifen GlanzGel Le pack se compose d'un applicateur mousse de bonne qualité et du flacon de gel de 250ml prix sur oil-center.de 6,90€ Le gel a une couleur bleutée et a une bonne odeur de bonbon. Deux noisettes suffisent pour traiter un pneu et il s'étale très facilement. Il donne un aspect brillant si on en met beaucoup et un aspect mate si on en met peu. Je l'ai appliqué et laissé sécher 24h puis j'ai passer une microfibre sans appuyer. Voici le résultat : Niveau longévité, ça promet. J'ai nettoyé les pneus au dégraissant et j'ai appliqué sur deux pneus du Sonax RG. Sur deux autres pneus j'ai mis du Zaino Tyre gel. J'ai parcouru plus de 600km sous très forte pluie sur une période d'une semaine. Le Zaino avait complétement disparu tandis que le Sonax n'a pas bougé! Pneu traité au Zaino : pneu traité au Sonax RG: je ferais une photo par semaine pour vous donner une idée de la tenue, mais je sais qu'il sera costaud
  4. KOCH CHEMIE PSS Plast Star Siliconölfrei (version sans silicone) Utilisation : Dressing plastiques extérieurs / caoutchouc et dressing pneus. Prix : 16 - 17 € le litre. Disponibilité : Detailing Shine, Addict Auto, ... Mon retour : Ce PSS (version sans silicone) dressing plastiques extérieurs est très économique. Pour 16-17€ vous avez 1 L de dressing. Il existe aussi le PS (c'est le même que le PSS mais avec silicone) mais plus difficile à trouver. Pour info, on le trouve chez Lupus mais il ne l'expédie pas vers la France. Ca fait un moment que je l'utilise mais le retour ne se fait qu'aujourd'hui. Qu'importe ! Ce qui nous intéresse ici c'est le retour. Le produit est très liquide, de couleur transparente avec une odeur assez chimique mais qui n'est pas désagréable. Le PSS est très facile à appliquer, j'ai utilisé un pad microfibre. Attendu une dizaine de minutes puis j'ai passé une microfibre. Son application est vraiment une formalité. Pour ce test et ce retour produit (qui date d'il y a trois semaines), j'ai utilisé une table de jardin en plastique d'une dizaine d'années qui traîne au fond du jardin. A ce jour le dressing est toujours présent. Place au photos : Il y a comme un effet déperlant à l'emplacement du PSS. J'avais testé dans les mêmes conditions le dressle d'Autofinesse et le Polish Angel Honey mais ils ne m'ont pas donné satisfaction dans cette application. Le PSS est vraiment au dessus. Sur les caoutchouc des vitres de mon X1, c'est le meilleur dressing plastique que j'ai trouvé à ce jour. Et pourtant j'en ai testé quelques uns. Je l'utilise aussi pour le dressing des pneus. Il laisse une finition satiné (comme le SV Pneus). Sa tenue est d'environ 2 semaines (PS ou PSS je n'ai vu de différence) mais étant donné son prix et la facilité d'application, il ne faut pas lui en vouloir. Bref, si vous voulez mon avis, c''est vraiment un produit que je recommande. Merci de m’avoir lu !
  5. Je vous présente le dressing pneu de chez "NANOLEX" DESCRIPTION :Pris chez "shine On Wheels" Nanolex Tire & Rubber Restorer est basé sur une formule résistante aux UV qui va réparer les pneus et autres caoutchouc et permettre d'améliorer son aspect naturel. Il pénètre profondément dans la surface ou le matériau traité lui donnant une protection longue durée. Une première couche d'application pénètre bien la surface, ce qui crée une deuxième couche de brillance supplémentaire. Sur les matériaux plus endommagés , il est recommandé plusieurs applications. Nanolex Tire & Rubber Restorer peut offrir une protection jusqu'à 1000 km sur les surfaces traitées. Développé, testé et fabriqué en Allemagne. Note:. Ce produit peut tacher de façon permanente les vêtements. Nous vous recommandons de toujours porter des vêtements et des gants appropriés ! Pour ma part acheté chez Hervé au prix de 16.50€ les 500ml http://www.shine-on-wheels.com/shop/les-roues/411-tire-rubber-restorer.html Je l'utilise depuis pas mal de temps en alternance avec d'autres dressing tels que - gloss it TRV ou le signature tire gloss -gyeon Q2 TIRE Ma fra black 3 Ils sont tous différents tant dans leurs viscosité que dans leurs rendu et surtout tenue dans le temps Celui du jour se pose facilement pas trop liquide ,avec un pads ou pinceau .il donne un aspect brillant lors de sa pose mais après séchage il donne un aspect mat définitif ,il est moyennement visqueux par rapport a un Gyeon et sa tenue dans le temps reste aléatoire suivant votre utilisation de votre voiture chez moi je dirai un petit mois suivant les conditions météo ( + ou - 2000kms) il est donné pour 1000kms je vous met les photos prises lors du rencard toutes les voitures on eu droit au même dressing tout au longt de la journée. L'avantage c'est leurs retours, il seras un avantage a savoir si le produit leur a plu et leurs avis suivant la tenue dans le temps Place au photos.(merci Quentin,) Juste posé (voiture de Quentin) Apres 1 heure d'application a peu prés sur la voiture de Quentin Pose au pinceau et pads mousse par JFS sur la voiture de Thomas En résumé le produit me satisfait .A vos commentaires le tonton Bruno
  6. Polish Angel Honey DESCRIPTION DE POLISH ANGEL FRANCE: http://www.polishangel.fr/shop/index.php?id_product=56&controller=product Polish Angel préconise un lavage de pneu avec l'ultrared http://www.polishangel.fr/shop/index.php?id_product=14&controller=product pour ma part , j'ai été bluffé par la facilité d'application et la rapidité que met le produit pour nourir le pneu en une seul application et sans même le laver ... le rendu est légèment satiné , comme il me plait voici quelques photos du rendu faites lors d'un rinçage... ps: si toutefois d'autres membres ont leur mots à dire ou même ajouter d'autres photos pour compléter le retour je les y invite...
  7. Bonjour à tous , petit retour sur cette référence que j'ai pu testé. Fiche produit dispo chez notre partenaire : https://www.addictauto.com/pneus-jantes/383-ultimate-tire-coating-wax-blue-brillant-500ml.html Il existe 2 versions : brillant et satiné . Nettoyage du pneu à l'APC Meguiar's. Il en faut très peu , le produit s'étire très bien . Avec 500 ml , on est tranquille pour un LONG moment à mon avis ! Volontairement , je n'ai pas buffé pour voir le rendu . Il est donné pour 1 mois , je verrais bien sa tenue . Un "chouilla" trop brillant à mon goût mais je bufferai lors de la prochaine pose . Voilà ! Edit MaJ Après 15 jours , environ 250km , route sec Rendu sur le train Ar Même si la photo n'est pas très parlante , le dressing est toujours présent . Fortement atténué , un rendu plus satiné maintenant. Rendu sur le train Avt Photo plus explicite , on voit bien ici le rendu satiné.
  8. Fictech Slick Voila le test d'un nouveau dressing pneu qui peut aussi servir de dressing extérieur pour les plastiques (pas encore tester dans cette dernière fonction). J'ai profité du changement de pneu sur la Yaris pour le tester sur des pneus neufs. Je l'avais déjà testé lors du dernier rencard chez Hervé sur la Delta de JFS et il m'avait laisser une bonne impression. Les pneus ont été nettoyé deux fois a la brosse et a l'Insta Finish White Wall Tire Cleaner. Le deuxième nettoyage n'était qu'une vérification, la mousse était blanche ! Etat de départ : Le Slick n'a pas d'odeur (ni bonne ni mauvaise). Il a la forme d'un gel transparent, légèrement bleuté. Il est un peu gras mais pas trop comparé à la majorité des dressing pneu. On peut s'essuyer les mains avec un sopalin sans devoir les passer au savon pour se les nettoyer. Vu que je l'avais déjà utilisé sur la JFS mobile, j'ai décidé de voir ce qu'il a dans le ventre et j'ai donc chargé l'applicateur afin de voir sa longévité. J'ai donc doublé la dose en essayant volontairement de saturer le caoutchouc de produit. Sur la notice, il est précisé "éclat brillant" mais sur la voiture de JFS il m'avais laissé l'impression d'un dressing bien noir a peine brillant, a l'image d'un Wolfgang Black Diamond tire gel Voici donc un petit 50/50 lors de l'application (quand je vous dis que j'ai chargé ) Le produit s'applique très facilement et se tire très bien. J'ai utilisé un applicateur pneu Meguiar's. Une fois terminé : Ca fait un peu blin bling avec la dose que j'ai mis. Il y a meme des reflets sur le pneu Par contre après séchage 24 heures (sans passer de microfibre pour éponger l'excédent), l'effet brillant s'est estompé : Le pneu est bien noir, comme je les aime, un peu brillant mais pas plus que son concurrent de chez Wolfgang, et moins qu'avec un Auto Finesse Satin (qui resemble comme deux gouttes d'eau au dressing Meguiar's). Bref un bon produit qui vaut le détour. Je ferai une mise a jour pour voir sa longévité, a mojns que JFS nous donne ses impressions d'ici là Update : Après une semaine : Apres 3 semaines : toujours présent mais discret Et maintenant apres 4 semaines : il se fait la male Pas décu de la tenue face a ses concurrents !
  9. GYEON TIRE Utilisation : Dressing pneus Voici comment j’ai procédé : 1. Nettoyage du pneu -> dégraissant type Bilt Hamber SURFEX en 1 :10 avec une brosse 2. Rinçage du pneu 3. Séchage du pneu avec microfibre no name + sèche-cheveux pour accélérer le procéder. 4. Passage d’un coup de Carpro Eraser pour bien dégraisser avec une microfibre no name (malgré le passage du surfex) 5. Application du TIRE avec un pad applicateur en mousse Meguiar’s (jaune) 6. Séchage du produit avec sèche-cheveux avec air chaud réglé au maximum (certains lui préférerons le décapeur thermique (à utiliser au minimum dans ce cas-là). 7. Buffing du TIRE avec microfibre no name à nouveau. 8. Attende d’une heure encore puis passage d’une deuxième couche avec la même méthode. Lors de la première couche 2 à 3 noisettes suffissent par pneu. Pour la deuxième couche, il ne faut pratiquement pas de rajout de produit, une petite noisette suffit et encore. Le produit est de couleur bleu assez visqueux mais s’étale très facilement. Je n’ai pas eu de difficulté à le faire. Par contre pour le sprayer, il faut appliquer un peu de force sur la gachette du spray. On peut aussi retirer le spray et l’appliquer directement sur le tampon. Côté rendu, il n’est ni matte, ni brillant mais plutôt satiné. Après une semaine et quelques 800 kms, il est comme au premier jour. Pour l’instant, il tient bon. Ce que e peux déjà vous dire, c’est que l’effet hydrophobe est bien présent malgré la pluie abondante de la semaine dernière. Je vous en dirais plus après quelques kilomètres supplémentaires et dans quelques semaines, histoire de vérifier si les 4 semaines sont respectées. On peut le trouver dans toutes les boutiques qui commercialisent les produits GYEON. Un petit 50/50 - Photo (source Gyeon) : Disponible ici : http://www.detailingshine.fr/boutique/gyeon-tire.html Merci de m’avoir lu !
  10. Auto Finesse Satin Voila le second dressing pneu de chez Auto Finesse après le Gloss. Le Satin se présente sous forme de gel assez classique. L'odeur est agréable et il est de couleur légèrement violette. Ca fait tout de suite penser a ca : Le Satin est donné pour avoir un rendu naturel avec une couche, satiné avec deux couches et brillant avec trois couches. En fait avec une seule application (généreuse) il donne un aspect satiné. Le gel s'applique très facilement avec un applicateur mousse type Meguiar's Tyre Applicator. Sans buffer et après séchage, le rendu brillant disparait pour laisser un rendu satiné. Le pneu est bien noir : Le rendu me plait pas mal : noir et satiné. Certains n'ont pas aimé d'autre si. Coté prix il est plutôt bien placé. Reste a voir la longévité
  11. Gloss-It T.R.V Descriptif Shine On Wheels Voici le T.R.V de Gloss It , comme son nom l'indique c'est un dressing protectant pour les Tire , Rubber & Vinyl extérieur mais aussi intérieur La première phase du test aura lieux sur mes gommes de pneus et j'alimenterais le post au fil du temps en le posant sur les joints , plastiques et un intérieur Comme je vous l'ai dis plus haut , il s'agit d'un dressing protectant qui peut soit être posé seul sur les joints de portes , les joints des vitres , les plastiques et les pneus soit en sous couche sur les pneus avant le Gloss It Signature afin d'augmenter la durabilité Il est facile d'application , pour ma part j'ai utilisé un applicateur en mousse pour pneus sur lequel j'ai posé 2 petites noisettes par demi pneus pour ne pas dire petits pois comme Pierre , on tire le produit et on recommence , c'est simple comme bonjour , le produit se tire bien mais il vaux mieux le buffer pour uniformiser le produit et le rendu , vous le verrai sur les photos Niveau rendu , il y a plusieurs possibilités pour les pneus , soit on le pose sans buffing mais alors là à 'inverse du Signature , il laisse un rendu trop huileux sans pour autant l'être au toucher Soit on le buffe et là le rendu est très sympa , le noir est naturel et satiné , comme celui du Signature Maintenant reste à voir la tenue dans le temps et sur les autres surfaces intérieur et exterieur Pour l'instant , cela fait une semaine qu'il est posé sur mes pneus et il n'a pas encore bougé d'un poils , il va subir son premier lavage dans la journée Voici quelques photos avant buffing et après buffing Avant Après
  12. Salut, aujourd'hui petit retour du Opti-Bond Tire Gel d'Optimum. N'ayant jamais été convaincu par les différents dressing pneus que j'ai pu testé auparavant, je me suis dirigé cette fois vers un produit type Gel, pour voir ce que ça pouvait donner. "The ultra-safe formula contains no petroleum distillates or VOCs, which are known to crack vinyl and rubber. Opti-Bond Tire Gel’s safe, water-based formula delivers premium protection and an attractive shine to all rubber and vinyl. Beyond great looks, Opti-Bond Tire Gel provides durable protection to rubber and vinyl. Advanced UV and ozone protectants shield tires and trim from sun damage and environmental pollution. Rubber and vinyl surfaces stay supple, flexible, and retain their color with regular use of Opti-Bond Tire Gel. The tire gel creates a shiny, but never greasy, finish on all rubber and vinyl surfaces. The finish is water-based, so it will not attract dust." Il existe en plusieurs conditionnement (8, 32 et 128oz). Le produit est de couleur blanche et ne sent pratiquement rien. Malgré la consistance d'un gel, le produit reste un peu liquide. Il en faut très peu, une petite noisette sur un pad mousse, ou applicateur pneu dédié. Pour l'application je tamponne aux 4 coins du pneu, et je travaille le produit. Le gel pénètre très bien, pas besoin de repasser derrière. Le rendu est plus brillant qu'un pneu neuf, mais n'apporte pas un gloss monstrueux. Personnellement, je trouve le résultat très homogène, visible, mais pas clinquant. Il est très efficace, du fait qu'une petite noisette de produit suffit. Sur ce point ça m'a vraiment changé des autres dressings pneus que j'avais testé avant. Une petite photo du rendu. Ensuite concernant la durée, il a tenu 1 mois et demi, et il était encore bien là, j'ai du passer deux fois au Surfex pour en venir à bout. Il accroche vraiment bien au pneu, et ça c'est très positif. Second point, même au bout d'un mois et demi, il ne faisait pas de taches brunes ou autres. Il était moins présent, mais encore là (je dirais à 70%). Autre chose, il laisse une bonne protection sur le pneu, il a un bon beading, et même un léger sheeting ! Première fois que je vois du sheeting sur un pneu. Une photo du beading. Sur c'te photo l'application à déjà 3 semaines. En conclusion un très bon produit, le meilleur dressing pneu que j'ai pu tester, j'en suis vraiment ravi, et pour moi ça n'a rien à voir avec les autres dressing liquide. (A noter que sur les plastiques par contre il a un résultat très décevant).
  13. Wolfgang Black Diamond Tire Gel Il existe une nouvelle version 3.0 de ce dressing pneu. Voila ce qu'elle apporte : Elle protège le pneu des contaminants via ses polymeres. Ce dressin porte bien son nom : Black Diamond. Apres l'avoir appliqué le pneu est noir et legerement brillant. Le coté brillant s'estompte avec le séchage pour devenir satiné. Au bout de quelques jours le satiné a laisser place a un noir plus mat. Il dure assez longtemps dans sa précédente version (environ 3 semaines). Il s'applique assez bien, se tire bien. Comme tous les dressing pneu, il est gras. Voial quelques photos de son rendu apres application : Un très bon produit pour moi. Reste a voir l'apport réel de la version 3.0
  14. Valet Pro Talos Protectant Il en fait un allié parfait pour tout les débutants tant que pour les pros. Il à une fonction de protection et de dessèchement sur vos plastiques, caoutchoucs, pneus... Il protége contre les UVs, reste aussi utilisable sur du cuir en cas d'urgence si on à pas un produit spécialement fait pour. Mais il n'est absolument pas fait pour non plus. Pour moi il n'a pas une très grande durabilité comme énoncé, mais il en reste un produit très éfficace pour un entretien hebdomadaire. Je l'uilise uniquement que sur mes pneus pour son côté très économique ! Et en fonction de la marque du penu en et de son état. Il tient une à deux (voir trois) semaines suivant nombres de couches et surtout les conditions climatiques... Les dilutions : High gloss - 1:0 High sheen - 1:1 Soft sheen - 1:2 Matt - 1:4 Un bon produit pour les detailers.
  15. Auto Finesse Gloss Tyre Dressing Ce produit existe en format 250ml et 500ml. Une pression du spray envoie une grande quantité sur le pneu pour pouvoir travailler efficacement. 2 à 3 pression sur le pneu suffit pour travailler correctement. J'ai d'abord appliqué directement sur le pneu mais voyant qui pouvait en avoir sur les jantes, j'ai utilisé le spray sur un applicateur de pneu. Le produit s'étale facilement et donne un aspect neuf au pneu.Si, il vous reste du liquide sur le pneu, utiliser une microfibre pour enlever l’excès de produit. Pour la tenu du produit, je ne peux encore pas vous dire la durée Photo du rendu une fois appliqué: Photo quand le pneu est mouillée:
  16. Autojoy Wonder Multi-Dressing Testé sur les plastique du kangoo, il redonne un bon coup de fouet cela devient bien, noir et satiné, il a un bonne effet hydrophobe. testé aussi sur des pneu donne un rendu satiné il reste 15 jours brillant et ensuite devient neutre mais l'effet déperlant reste en place bon mois pour le moment
  17. Salut à tous... Voici un petit retour sur le CarPro Perl C'est un dressing raviveur de plastique qui va semble t-il aussi bien sur les plastiques que le moteur, le caoutchouc et le cuir Il est à base d'eau et sans solvants et apparement à une tenue de 3 mois d'après les dires du fournisseur et apporte un bon effet hydrophobe L'aspect apporté est super, il est satiné et non gras Qui dans ce cas présent sera testé sur les pneus uniquement et utilisé pur... Appliqué avec un applicateur en mousse sur les 4 pneus et laisser posé le temps de les faire puis buffé avec une microfibre Pour ce qui est des autres applications je vous donne les dilutions à vous de faire le reste... 1:3 pour les plastiques exterieurs 1:1 pour les moteurs 1:5 pour les cuirs, tableau de bord et intérieurs mais la je suis sceptique quand à son utilisation sur le cuir Bon assez parlé :laugh1: Place au photos... AVANT APRES
  18. Je trouve ce produit excellent pour donner un superbe aspect aux pneus. De plus il tient très bien dans le temps. Quand je roulais encore beaucoup, il tenait une bonne semaine, a 650 bornes par semaine, peu importe le temps. Par contre je trouve l'applicateur en mousse plutôt moyen. Qu'en pensez-vous ?
  19. Bonjour, Voici le retour sur ce produit phare de la marque Autoglym : Le produit est vendu dans un flacon de 500ml, avec un spray brumisateur. Il est blanc, de consistance laiteuse, non diluable. Le packaging est sobre, comme tous les autres produits de la marque. Deux ou trois sprays par pneu suffisent, le produit est facilement étirable avec un pinceau. On peut en mettre plus si l'on souhaite un rendu plus brillant. Sa tenue ? pas énorme, je dirais entre une semaine et 15 jours. Après tout, aucun dressing ne tient des mois entiers. Si tout bon detailer lave sa voiture chaque semaine ou quinzaine, alors cela ne pose pas de problème. Son prix ? 5,95£ ce qui est vraiment un très bon prix pour un demi litre de produit. A vos avis
  20. Voici mon premier post relatif à un produit... DESCRIPTIF DU PRODUIT : FAST & BLACK est né suite à une requête directe du plus grand fabricant italien de pneus. PIRELLI avait, en effet, besoin d’un produit nouveau, différent de tous les autres, pour ses pneus “Pzero” utilisés par les Équipes de Course engagées dans le “Ferrari Challenge”. Les caractéristiques recherchées par les techniciens Pirelli étaient, en particulier, une utilisation rapide et une grande durée de l’effet lustrant. Une fois appliqué, le produit ne devait pas non plus salir les mains des mécaniciens. FAST & BLACK représente la réponse fournie par MA-FRA à ces exigences particulières. FAST & BLACK est le lustrant spray antistatique, pratique et rapide, qui ne graisse pas et ne colle pas. Capable de résister à trois lavages, il dure longtemps en protégeant et en ravivant la couleur originale et en préservant le pneu contre les fissures et les agents atmosphériques et chimiques. FAST & BLACK est aussi utilisé par les concessionnaires auto et les exposants de voitures et, grâce à un rapide traitement, l’employé pourra mieux faire ressortir et de façon durable, la couleur des pneus de toutes les voitures exposées. FAST & BLACK, grâce à ses caractéristiques de commodité et d’utilisation rapide, est aussi adapté au “Peuple des Rassemblements et des Foires” et il est disponible sous la forme d’une pratique bonbonne de spray de 500 ml. MA FRA, Une marque que peu d'entre nous connaissent mais qui est présente sur le marché depuis 50 ans. D'origine italienne, elle est utilisée en grande majorité par les pros : Thomas a d'ailleurs présenté un de leur produit phare récemment. Le Fast & Black est conditionné soit : - en aérosol de 500 ml (on peut faire à peut près 10 voitures avec une bombe) - en liquide pur en 2, 6 ou 25 l (celui que j'utilise d'habitude mais plus de stock) J'ai testé l'aérosol sur une C4 d'un client, pneu michelin, presque neuf. Mise en place : 1) Lavage préalable vivement conseillé mais pas obligatoire 2) On pulvérise le produit sur le flanc 3) Un léger coup d'éponge pour absorber le surplus (mais pas nécessaire si pneu craquelé) Certains n'aimeront pas le rendu qui peut faire kéké tunning, d'autres apprécieront... Je ferais un autre post à J+30 sur une jante cette fois pour vérifier les dires de mon fournisseur qui me garanti une tenue de 30 jours ... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  21. Bonsoir petit retour sur le New Look Trim Gel que j'utilise depuis maintenant quelques mois : Description du fabriquant : Gel de dressing très longue durée. New Look Trim Gel à été développé par Chemical Guys dans le but d'offrir une protection sans faille aux pneus et plastiques. Ceux-ci seront protégés contre les éléments climatiques et l'usure. Sa durée de vie restaure au maximum et délivre une brillance profonde tout en devenant resistant à l'eau. La formulation unique de ce gel Chemical Guys délivre une protection épaisse aux caoutchouc, plastiques et pneus. Ils deviennent noirs, souples, et hydratés. Donc comme son nom l'indique il est sous forme de gel et je dirai de consistance bien grasse. Pour l'application c'est parfait et ultra simple. J'utilise le CONTOUR TIRE WIPE de chez Chemical Guys ce qui m’évite de m'en collé plein les mains et du coup le fait qu'il soit bien gras n' est en aucun cas gênant. Pour ce qui est du rendu je dirais qu'il est bien bien glossy. En tout cas c'est le rendu qu'il à sur les pneus de ma 147 et sur ceux de la Passat de madame. Même buffé je trouve qu'i il reste bien bien glossy. Ça tombe bien j'aime lorsque c'est glossy mais je suis tout à fait conscient que ça ne correspond pas à ce qu'attende la majorité des gens du forum d'un dressing pneu. Pour ce qui est de la tenue dans le temps j'avoue que je n'y fait jamais vraiment attention. Je me suis cependant déjà fait la réflexion une fois qu'il était toujours bien présent après avoir enduré 2 bonne grosses semaines de pluie. Voici des photos du rendu : - Sur la Passat de madame en une fine couche non buffé et après 15 min de pose : - Sur mon Alfa en une fine couche buffé après 10 min de poses et après une semaine de roulage et de mauvais temps :
  22. Gloss-It Signature Tire Gloss Descriptif Shine On Wheels Voici le Gloss-It Signature Tire Gloss, je pense que celui là en vaut le détour, il ne contient pas de solvant et apporte une protection à votre gomme. Il est livré en spray et apporte un effet du tonnerre sur les pneus. Après tous les dressing que j'ai pu essayer ces derniers temps, celui là m'a laissé sur le cul. Simple d'application, il suffit de l'appliquer sur un pneu au préalable lavé, on peut aussi appliquer le T.R.V de la même marque avant pour augmenter la durabilité. Ici il a été appliqué en 1 couche, étalé et posé 5 min le temps de laisser le produit pénétré dans la gomme puis buffer avec une microfibre. Pour un résultat que je n'avais pas encore vu, ce n'est pas brillant ça donne un aspect mieux que du neuf Pour ce qui est de la tenue seul le temps nous dira. Il est dispo chez Hervé http://www.shine-on-...tire-gloss.html Place au photos Avant Après la pose Après 5 min Après buffing
  23. Bonjour à tous, voici le Premium Clear Insta Finish C'est un raviveur/protecteur durable basé sur émulsion silicone. ( copolymère ) Il va donc non seulement renover mais aussi protéger les plastiques tant bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Son application est un jeu d'enfant. - Pour les joints et petits recoins.. Soit sur une microfibre ou un applicateur, on applique, on laisse pénétrer puis on buffe. (si toute fois on veut un résultat plus mat) - Pour les grosses surfaces en plastique comme les pare chocs ou bas de caisse J'ai directement pulvérisé sur la surface et étalé avec une microfibre (sans en mettre sur la carrosserie ) Puis laisser pénétrer le produit et je suis revenu buffé avec une autre microfibre (ou au pinceau) Il donne un aspect brillant mais pas trop même apres buffing, ça on aime ou on aime pas L'odeur est assez spéciale et très chimique masqué par un parfum bubble gum. FoxOne si tu lis ceci regarde l'étiquette c'est une spécial dédicace pour toi Description du vendeur : Raviveur intérieur/extérieur pour les plastique et caoutchouc, séche rapidement. Il laisse un revêtement résistant aux intempéries sur les pneus, les pare-chocs et des garnitures. Contient des copolymères qui permet de restaurer et protéger à l'intérieur de votre véhicule les vinyles, le caoutchouc et les surfaces en plastique. Sur les pneus Sur les bas de caisses Sur les plastiques et les joints Et voici un test flagrant... sur la yaris de madame... Avant... 1 passe... 2 passes Après buffing... Les joints 50/50 à vous...
  24. Après la cire et le dressing plastiques, voici mon troisième retour Migliore. Le Bella Lustra Tire Glaze, est pour moi un concurrent direct du Valet Pro Protectant. Ou en tout cas ils jouent dans la même cour. D'aspect, ils sont quasiment identiques, très liquide, pas question de gel ici (comme pourrait laisser penser le nom de Glaze, en tout cas moi rien qu'au nom ça me fait penser à un produit type gel). Il ne sent pratiquement rien, le peu d'odeur qu'il dégage est la même que le Valet Pro. Le spray est de bonne qualité est permet d'être économique. 3 pulvérisations par pneu suffiront pour laisser un rendu mat. Pas de gloss ici. Ici on vise l'aspect neuf. A l'application il y a du gloss, mais ça s'estompe très très vite pour laisser place au rendu mat. Je pense qu'on peut jouer sur le gloss, en fonction de la quantité d'application. J'dirais qu'il est équivalent à un Protectant en 1:2 niveau rendu. (Encore une fois, déjà que le rendu est subjectif, et c'est au gout de chacun, pour un dressing pneu, c'est encore plus aléatoire en fonction de la gomme) La durée est assez bonne, moi il est resté 3 semaines / 1 mois. Pour un dressing pneu je trouve ça honnête. Ici encore, les conditions de la tenue sont très aléatoires. L'effet déperlant n'est pas extraordinaire. Il est présent, mais pas hallucinant. A l'image du produit en fait. Discret, sobre. Avec lui on aura pas des paillettes plein les yeux, mais c'est un produit qui fait son job, point. Même remarque que pour le dressing plastique Migliore, concernant le prix, il est clairement plus intéressant de prendre un produit Valet Pro (qui reste quand même une référence). A mon humble avis en tout cas. Le Migliore n'est pas plus mauvais que le Valet Pro, je le vois même un peu meilleur, mais la différence de résultat entre les deux ne justifie pas la différence de prix. Environ 15$ (12€) les 8 Oz (236ml).
  25. Autosmart Rubber & Plastic Dressing / Pneumalux II Bonjour. Je vais vous présenter un produit de la gamme autosmart. Gamme peut connue en France qui se vend essentiellement par gallon de 5l. Je n'a aucune idée du prix, de souvenir il est très compétitif . C'est un dressing pneu et plastique, qui remplace, si j'ai bien compris, le trim wizard. Le produit est assez liquide, orange, ne sent pas mauvais mais il n'y a pas de marketing la dessus . Il s'applique a la convenance de la surface (pinceau, mousse, applicateurs divers ....) A l'application j'avais un doute...Le rendu est très très brillant limite gras Et la je passe une microfibre et le résultat est très sympa, bien propre, pas mat mais fait pneu neuf. Du coup j'ai essayé sur un autre pneu de la laisser une nuit, le résultat le lendemain est tout aussi top . Perso je préfère le bien mat mais le résultat est quand même très sympa Niveau durabilité sur les pneus il m'a surpris sous la pluie, mais il faut le laisser pénétrer pour qu'il dure bien longtemps, bref je pense qu'il nourrit bien la gomme. Le gallon (je sais il doit y avoir une faute dans le nom ) A l'application, il fait peur (photo sur la xsara WRC avec laquelle Loeb a gagné son premier championnat au Monté Carlo ) Et on voit petit a petit que le produit pénètre Je n'ai pas de photo du rendu final j'en ferai un dés que j'y pense
×