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T'as quoi comme problème toi avec tes sous entendu à 2balles ?

 

On le sait qu'il y a un shop FR, il est même partenaire !!

 

Tu pense qu'en belgique on est encore aux francs belges ?? :D

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Je suis allé voir sur DS et il dit qu'il est préférable de le sécher avec sèche cheveux ou décapeur thermique quelqu'un a essayé de le poser sans le sécher?si oui a-t-il constaté une moins bonne tenue ou autre?

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Je suis allé voir sur DS et il dit qu'il est préférable de le sécher avec sèche cheveux ou décapeur thermique quelqu'un a essayé de le poser sans le sécher?si oui a-t-il constaté une moins bonne tenue ou autre?

 

Ça confirme mes dires donc (c'était précisé dans le post  :rolleyes: ). Perso, j'ai utilisé le sèche cheveux.

Je l'ai aussi posé sur un autre véhicule sans le sécher, et là, la tenue est beaucoup moins bonne! ;)

Modifié par Nobody38

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Avec le Tire une bonne durabilité implique une application un peu plus longue.

Le seul défaut que je peux lui donner c'est qu'il ne couvre pas le pneu , il s'imprègne. Du coup si le pneu à pris un coup de trottoir où commence à dater il reprendra les mêmes défauts (un peu moins visible tout de même). A côté de ça le rendu est vraiment sympa, notamment sur des roues en très bon état .

 

Enfin le rendu peut être plus ou moins satiné suivant la marque du pneumatique.

 

http://www.fbdetailingshine.com/produit/gyeon-tire

 

16.5€ les 400ml. 

 

En illustration : 

 

Application

970148IMG5670.jpg

 

Séchage , essuyage

504803IMG5671.jpg

 

Rendu

873643IMG5672.jpg

 

 

Quelques autres rendu :

 

324983IMG6622.jpg

 

854599IMG6623.jpg

 

622915IMG1019.jpg

 

761763IMG1023.jpg

 

605150IMG5087.jpg

 

232097IMG5460.jpg

Modifié par Detailing Shine

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Et au final ça donne quoi dans le temps ? 

 

Il deviens comment lorsqu'il se barre , apporte t'il une sale coloration brunâtre à la gomme ? 

 

Comment procéder pour le virer vu qu'il est bien résistant ? 

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Comment procéder pour le virer vu qu'il est bien résistant ? 

 Si tu  n arrives pas a le virer au pire tu changes le pneu direct  :laugh1:

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Je suis comme toi Snoop :)

 

@ Fabrice : ça craint pas de passer le décapeur aussi près ? :huh:

Non :) 

 

Bien sûr comme l'a dit JB il faut éviter de rester 5 min au même endroit...mais personnellement je le met en grande vitesse et roulez jeunesse.

Il ne faut pas attendre non plus que le produit s'imprègne entièrement. On voit lors du séchage que le produit rentre seulement à quelques endroit (dans le lettres souvent) mais le reste ne bouge pas, pas de besoin de vouloir faire plus :)

 

Et au final ça donne quoi dans le temps ? 

 

Il deviens comment lorsqu'il se barre , apporte t'il une sale coloration brunâtre à la gomme ? 

 

Comment procéder pour le virer vu qu'il est bien résistant ? 

 

Le produit s'estompe et l'effet déperlant s'en va.

La seule fois où j'ai eu le cas des pneus brunâtre c'est cette hiver sur mes pneus neiges. Pour le virer...le surfex devrait faire l'affaire. Je vais vérifier ce matin...

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Non :)

 

Bien sûr comme l'a dit JB il faut éviter de rester 5 min au même endroit...mais personnellement je le met en grande vitesse et roulez jeunesse.

Il ne faut pas attendre non plus que le produit s'imprègne entièrement. On voit lors du séchage que le produit rentre seulement à quelques endroit (dans le lettres souvent) mais le reste ne bouge pas, pas de besoin de vouloir faire plus :)

 

 

Le produit s'estompe et l'effet déperlant s'en va.

La seule fois où j'ai eu le cas des pneus brunâtre c'est cette hiver sur mes pneus neiges. Pour le virer...le surfex devrait faire l'affaire. Je vais vérifier ce matin...

 

Evidemment ;) Mais c'est toujours bon d'avoir la précision

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C'st confirmé :

APC 1:10  aucun problème 

APC 1:4 pas de soucis particulier mais je n'insisterai pas

Surfex 1:10 là on commence à faire mal , 1 passage et il est bien atténué le 2eme on retire 75%

Surfex 1:4 là c'est le drame :)

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J'aurais tendance à dire que oui si on compare la gamme à celle de carpro mais je trouve pas "vraiment" d'info 

 

Le gyeon est en gel tandis que le perl pas ..

 

La composition est peut etre différente car le Tire ne se pose pas sur le cuir ou le simili comme le perl , de plus il ne se dilue pas   :g:

 

Le perl se pose en intérieur mais pas le tire  :wacko: 

 

Bref , je suis preneur de toute info  :)

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il assez gras. Perso je ne l'utiliserais pas pour les joints ni pour les plastiques. Que sur les pneus.

Sur les joints j'utilises le 1z GUMMIT. Pour les plastiques le Gyeon Trim.

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    • Par Thomas
      Troisième retour de la marque Labocosmetica, après le Quick Wax et le Shampoing, voilà un dressing polyvalent.
       
      La propagande :
      #HYDRA est un dressing polyvalent avec une large gamme d'utilisation, spécifique aux plastiques externes et internes de la voiture. Facile à étaler et à appliquer, caractérisé par une excellente couverture, #HYDRA garantit une excellente résistance au lavage. Sa structure en fluoropolymère peut garantir une durée d'environ 3 mois sur les surfaces, en les protégeant des rayons UV qui ont tendance à endommager progressivement les pneus, les plastiques, le vinyle, le cuir et les matériaux acryliques. #HYDRA résiste aux taches, rejette efficacement l'eau et la saleté, assurant une très haute protection et un excellent effet déperlant.
      #HYDRA est à base d'eau, ne contient pas de solvants ni de silicones et respecte les surfaces: même en fin de vie, il ne dégage pas de résidus et ne blanchit pas les pièces en plastique.

      Comment l'utiliser?
      #HYDRA, contrairement aux produits concurrents en format gel, est un fluide qui permet une diffusion et une pénétration maximales. Très facile à étaler, extrêmement concentré et à haut rendement, le #HYDRA est particulièrement polyvalent car il peut être utilisé de la dilution 1 à 5 selon le niveau de protection et de brillance souhaité. La deuxième couche renforce encore l'effet de la première.
       
      En ce qui me concerne je l'ai testé que sur l'extérieur pour l'instant. Alors moi je l'applique pur, et j'ai pas de sprayer donc je mets une noisette sur une microfibre et en avant. J'applique mais je n'essuie pas, un peu à la manière d'une crème pour les mains je masse jusqu'à pénétration
      Il a une bonne odeur de bonbon (un peu chimique) ça change. Comme dit dans la description y a ni silicone ni solvants, donc on peut espérer ne pas voir de coulures ou de décolorations marrons ou autres. Pour l'instant j'en ai pas eu.
      Je le trouve très bon dans son rôle de ravivant pour les plastiques bien secs. Il redonne vie aux matières fatiguées. Alors pour l'effet je pense que comme tous les autres dressings on peut jouer avec selon l'application, appliqué en plusieurs couches sans essuyer il sera brillant, dilué il sera certainement plus mat. Avec ma méthode d'application il a un léger effet satiné juste ce qu'il faut. Après ça dépends aussi beaucoup des matières...
      Très bon pour les plastiques donc, avec une protection en 2 temps. 1 mois ou il reste satiné, le deuxième mois il perds de son éclat mais l'effet déperlant est encore là. On peut tabler sur 2 mois de protec' sans soucis.
       
       
      Pour les pneus même hausse même éléments...
      J'applique de la même manière et l'effet est le même. Satiné, et protection en deux temps également mais je dirais plus sur 4-5 semaines. En fonction évidemment des conditions de roulage. Je mettrai des photos très prochainement. Sur un moteur on peut voir un peu toutes les facettes du produit étant donné les multitudes de matières plastiques et autres caoutchouc, je trouve ça intéressant.
       
       
      Autre application il est aussi destiné à être utilisé sur cuir.
      Perso je l'utilise sur tous mes équipements moto : Veste en cuir, Pantalon en cuir, Bottes... Toujours la même méthode d'application, il a un effet cette fois légèrement brillant mais ça dépends des cuirs aussi. Il est légèrement brillant sur ma veste mais sur mon pantalon est plutôt satiné... Il assouplit pas mal le cuir, c'est intéressant pour des vêtements neufs. Il a aussi un effet déperlant pas dégueulasse. Lors d'un grosse averse sur les bottes y avait un beau beading sur mes bottes. Intéressant même si ça rendra pas des bottes non étanches -> étanches.
       
      Reste encore à tester son application sur les joints et en intérieur voir ce qu'il donne. Perso j'aime bien rien que pour l'odeur et le fait que y ait pas 1000 conneries dedans (ou moins que les autres à base de solvants).
      Niveau prix on est à 8€ les 100ml et 17€ les 500ml
       
    • Par tonton bruno
      Bonsoir ,
       
      Je vous présente un produit qui na pas encore de fiche sur DA , ce qui est un comble.
       
      Je l'utilise depuis pas mal de temps , et je suppose que pas mal d entres vous aussi .
       
      Voici le produit en question 
       
       
      LE GYEON Q2M BUG GRIME
       
       

       
       
      DESCRIPTION DU PRODUIT 
       
      Pris sur le site de nos partenaires  detailing shine et addict auto 
       
      Il est prévu pour les protections céramiques mais peut être utilisé sans problèmes sur voiture non protégé.
       
      il possède un ph de 12.1 donc attention a vos protections. (non céramique)
       
      niveau tarif il est situe sous les 10€ en 400 ml .
       
      Dans la gamme vous trouverez le citrus power de chez af   aussi sur AA
       
       
       
       
      ETAT DE DÉPART 
       
      Ma mondeo protégé au SI3D nanolex 
       
       
      un petit 800 kms donc c est le retour des cimetières a moustiques preuve en images
       

       

       
       

       
       
      Je spray généreusement le produit directement sur la carrosserie sèche 
       

       
       
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      résultat plus rien sur le devant de la voiture 
       
       

       

       
       
      Le produit fait bien son taf la preuve plus rien sur la voiture 
       
      je l utilise quand j ai pas beaucoup de moustiques sur la voiture pour me faciliter le travail du lavage et pour ne pas avoir un gant contaminé.
       
       
      J'aime bien sa facilité d utilisation et il en faut peu pour avoir un résultat correct .
       
      Merci de m'avoir lu et pour les questions c est en dessous 
       
       
      le tonton bruno
    • Par tonton bruno
      Salut a tous,
       
      Je vais vous présenter le dressing pneu de chez G-techniq.
       

       
       
      Info pris sur le site de rp detailing   et sur Gtechniq
       
       
      Mise en place du produit 
      On nettoie bien sur les pneus avant pose avec brosse et APC  (pulimax )
       

       
      Bien séché ( pour moi a l'aide d une mf sloger
       

       
      Pneu sec et propre

       
      Le produit est liquide de couleur blanche sans odeur particulière
       
      je commence avec un applicateur 
      Pour le test et pour vous montrer le produit sur l'applicateur ( j en ai mis un peu beaucoup) mais assez vite absorbé par le pad 
       

      Alors sa coule un peu a coté même avec moins de produit il vaut mieux mettre des gants 
       
      Mise en place on voit de suite la différence. 

       
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      Avec un peu d'habitude sa va mieux pour les autres pneus .
       
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      J'aime bien le rendu , que j'avais vu sur la 308 de jfs , sur les miens je trouve le rendu assez noire et profond , j'ai beuffer la couche 2 sinon sa brille un peu trop pour moi , mais cela reste une histoire de gout .
       
      ​A voir pour la durée dans le temps , il faut peu de produit pour un bon résultat donc avec mes 250 ml  j'ai de quoi faire 
       
      Vous trouverez ce produit chez rpdetailing au tarif de 9.80 CHF ( avant remise pour les premiums)revendeur G Techniq 
       
      pour les coms c est en dessous , merci de m'avoir lu je vous tiendrait informé de la suite 
       
      le tonton bruno 
       
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