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Addict Auto

Soft99 Fusso Coat 12 months

Messages recommandés

Petit point suivi de durabilité : 6 mois de pose .


 


Entretien au prélavage et shampoing Koch Chemie nano magic shampoo , et QW Fukupika strong cette fois ci.


 


Toujours un element de carosserie en test de tenue sans QW.


 


 


J'ai noté un sheeting légérement affaibli sur l'élément test ...


 


Rien à signaler pour le moment pour le reste , le QW y est pour beaucoup je pense   ;)


Sheeting et beading toujours présent.


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Petit point suivi de durabilité : 7 mois de pose , entrée dans le 8éme mois.

 

La protection est "morte". L'élement test ne presente plus de sheeting , reste juste un effet "auto sechant" assez faiblard .

Sur le reste de la voiture , un sheeting plutot timide persiste mais je pense qu'il est surtout dû au Fukupika.

 

En conclusion , tenue de 7 mois pour ma part avec une voiture H24 en extérieur ( pluie , soleil ... ) . Une seule couche lors de l'application .

Aucun produit "hard" utilisé .

Peut -être qu'avec 2 couches , on peut "gratter" 1 ou 2 mois supplémentaire.

 

Malgré cela , il reste tout de même une protection très intéressante à mon gout : faible cout , facile à appliquer , longue tenue  thumbup1: 

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Merci pour ton retour et ces explications

Rapport prix prestation intéressant tout ce que l'on recherche en detailing désormais...

Plus la peine de mettre un prix exorbitant pour dans une cire et ne s'en servir que très peu au final...

Perso je n'attends pas que ma protection se fasse la malle pour la renouveler

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quelqu'un a t'il essayé sur une teinte foncée?

Je me laisserai bien tenter, sachant qu'il me reste de quoi faire plus qu'un traitement dans ma bouteille de sealant menzerna :g:

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Je pense que ce produit fera également partie d'une prochaine commande quand je me lancerai dans la protection.

 

Question bête, quel est le "risque" d'appliquer la version dark sur une voiture claire et vice versa ? Sachant que visiblement ce sealant n'a pas un rendu incroyable.

 

Parce que je compte appliquer une protection pour m'exercer sur les différents véhicules de la famille dont les couleurs varient, noir et gris fonce pour mon frère et moi, gris intermédiaire pour mon père, bleu claire pour ma mère et rouge pour mon autre frère... Autant pour les 3 premières je pense que la dark irait bien, mais est-ce vraiment nécessaire d'investir dans la light pour celle de ma mère ? Quand au rouge de mon autre frère, aucune idée...

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Je songe à tester ce sealant. Mais j'hesite avec le jetseal CG... J'ai peur d'etre decu à cause du prix par cette soft99 en terme de "protection" pour faciliter les prochains lavages

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en stock depuis peu

premier test sur le nouveau picasso 

d'abord le packaging très Japonais j'adore!!!

15165516061669459794.jpg

La pose se fait sans soucis la cire est dure et de couleur verte (PTFE???)

attention au buffing toutefois il peut s'avérer difficile

1516551782148043776.jpg

Voici après la première pluie

au roulage l'eau ne stagne ne pas longtemps après quelques centaines de mettre

je reporterai après le premier lavage semaine prochaine

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En effet , le buffing peu devenir compliqué si : on tarde trop et si on charge trop . ( c'est expérience qui parle , lol ) 

Certain l'applique avec un pad finishing et à l'orbital , à voir .

 

T'as posé combien de couche alors ?

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Salut Sam

Une seule couche pour cette préparation

Je mettrai 2 couches avec 12 heures d’intervalle à la prochaine

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Salut c’est vrai il est pas top

Il ressemble trop à une éponge

Il finira pour les dressings pneus

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Pour avoir un meilleur rendu je faisais comme cela:

 

Je passais l ultra glaze d af

Une couche de fusso coat

Une couche (après 24h) de la King of the gloss

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    • Par Thomas
      Petit retour d'un sealent en spray que je teste depuis quelques semaines.
      Je crois pas qu'il y ait de retex de cette marque.
      Labocosmetica c'est donc une filiale de la marque Ma-FRA, c'est une branche un peu moins "grand public". Un emploi plus "particulier" que "professionnel".
       
       
      On a un sealent qui propose, comme beaucoup, je cite, la brillance d'une carnauba avec la durée d'un sealent.
      Niveau composition on a du siloxane et du dioxyde de silicum pour les fanas de fiches techniques.
      Couleur blanc/bleu laiteux, et l'odeur pour moi ça sent le stripper scent.
       
      A savoir qu'il s'applique sur "toutes" surfaces, comprendre carrosserie, vitres et plastiques. Et ça c'est plutôt intéressant pour les vitres.
      Il s'applique aussi bien sur voiture juste rincée ou sur voiture sèche, j'ai vu aucune différence d'application ou de rendu. Il s'étire bien, s'essuie bien, aucun soucis.
       
      Niveau durée il est annoncé pour tenir 4 mois. J'en suis à 6 semaines et il a pas trop bougé, j'ai encore un rendu, une protection et un beading intéressant. Sur les vitres il est faiblard mais on a utilisé pas mal de lave-glace. Sur les vitres latérales il est encore là mais l'effet est moins prononcé que sur la carrosserie.
       
      Rien d'autre de particulier. C'est un sealent "classique" mais qui ma foi reste très simple d'utilisation, vu l'application et les surfaces traitées.
      Niveau tarif on est à 10€ les 100ml et 20€ les 500ml.
       
    • Par HornetGirl
      Bonjour à tous,
       
      Comme vous l'avez peut-être lu par ailleurs, j'ai acheté récemment l'Hydro Stop de Fictech. Je cherchais quelque chose qui pourrait offrir une petite protection et qui soit surtout facile à mettre en oeuvre. Ayant lu un retour de Tonton Bruno assez moyen sur l'Aqua Coat d'Autofinesse (qui aurait pourtant été mon premier choix) et ne voulant pas partir sur le Gyeon Wetcoat au cas où je n'aurais pas de NHP sous la main, je me suis dit que l'Hydro Stop pourrait être tout à fait valable.
       
      Description :
       
      Fictech Hydro Stop est une protection hydrophobe en spray.
      Composée de Quartz, cette protection montre des propriétés déperlantes qui lui permettent de repousser l'eau.
      Très simple d'utilisation, il suffit de la pulvériser sur le véhicule, de la rincer et d'admirer le résultat.
      L'Hydro Stop de Fictech peut être appliqué sur toutes les surfaces du véhicule: carrosserie, verre, plastiques, capote, jantes, passage de roues.
      Protège durablement et renforce la brillance de votre véhicule.
       
      J'ai donc testé l'Hydro Stop en début de semaine sur un coupé très sale et (exceptionnellement) non protégé. Il n'a pas été lavé depuis fort longtemps ( ) et il a dormi dehors sous un arbre pendant presque 3 mois. Je n'ai pas pensé à prendre de photos avant mais je vous laisse imaginer ce que ça pouvait donner...
       
      Le coupé a donc eu droit à un lavage au CG Strong Wash additionné d'un peu de Dodo Juice Supernatural Shampoo (oui, je sais, ça ne se fait pas, mais je l'ai fait quand même ). Après le lavage, j'ai pulvérisé l'Hydro Stop partout sauf sur les vitres (je préférais un autre traitement) sur le coupé encore mouillé - plus ou moins selon les zones - j'ai rincé et j'ai séché avec une PB Waffle Weave Drying Towel. Je n'ai pas senti de différence au moment du séchage par rapport à un lavage "normal".
       
      Voilà pour le résultat :
       
       

       
       

       
      J'ai regretté de ne pas avoir pris de photo avant parce que la différence est réellement bluffante : belle profondeur, joli gloss et mise en valeur des paillettes de la peinture, c'est au-delà de mes espérances au niveau du rendu.
       
      J'aurais tendance à dire qu'il doit modifier le rendu d'une LSP, donc il pourra en rebuter certains. Par contre, sur une voiture non protégée ou éventuellement une protection en fin de vie mais qu'on n'a pas le temps de refaire tout de suite, il fera merveille. Encore un produit adopté.
    • Par HornetGirl
      Bonjour à tous,
       
      Je complète les retours sur mes récents achats avec cette fois-ci le sealant vitres de Fictech, le Stop Rain.
       
      Description :
       
      Fictech - Stop Rain est une protection hydrophobe des surfaces vitrées.
      Il améliore significativement la visibilité par temps de pluie, neige et verglas.

      Le Stop Rain forme une liaison chimique avec le verre, et protège de manière hydrophobe les pare-brises et vitres latérales pendant plusieurs mois.
       
      Première (mauvaise) surprise, le spray n'a rien "sprayé" du tout. J'ai essayé en le mettant dans l'eau, histoire de voir si ça changeait quelque chose, eh bien rien du tout... Voilà qui commençait bien. J'ai donc transféré le Stop Rain dans un autre flacon que j'avais et ça allait nettement mieux.
       
      J'ai fait la moitié côté conducteur avec le Fictech et la moitié côté passager avec l'Adams Glass Sealant que j'utilise déjà depuis longtemps et dont je suis très satisfaite.
       
      Le mode d'application est très légèrement différent entre les 2 produits : application en passes croisées pour les deux (même s'il est bien précisé sur la bouteille de Fictech qu'il faut finir par le passage vertical - sens d'écoulement de l'eau), simple buffing pour le Fictech, passage par la case produit de nettoyage pour l'Adams.
       

       
      La photo n'est pas spécialement parlante mais voici tout de même ce que j'ai pu constater :
       
      - l'Adams commence à être efficace aux environs de 65 km/h, il faut compter à peu près 5 km/h de plus pour le Fictech,
      - sous forte pluie, leur efficacité est équivalente,
      - l'Adams est un peu plus efficace sous faible pluie ou sous brouillard d'eau (projections des véhicules précédents sur route mouillée alors qu'il ne pleut plus).
       
      Je mettrai un léger avantage à l'Adams, mais le Fictech est également une très bonne alternative, d'autant plus que son format généreux de 300 ml pour un coût finalement raisonnable le place vraiment bien par rapport à ses concurrents, du moins ceux que je connais.
       
    • Par Steyler
      G|Techniq C5 Wheel Armour



      Bonjour à tous,

      Je vous présente le sealent nano pour les jantes venant de Gtechniq. Son application ce fait avec un tampon démaquillant et en WOWO. Personnellement je fais 1/3 de la jante avec un "retournement" sur le tampon démaquillant car il s'étale très bien. Sur une jante j'ai fait toute la jante puis buffing pour savoir si il est dur au buffing apres 1 à 2mn et le buffing est fait sans soucis.

      En terme de rendu sur le coup après le buffing on se dit que c'est bof bof mais le sealent prend après, le rendu est sympa on dirait que la jante est légèrement vitrifiée.

      Sur la consommation, avec un flacon de 15ml, j'ai fait mes quatre jantes int/ext et j'ai consommé la moitié environ. Donc vous pouvez faire une deuxième tournée l'année suivante.

      J'ai pu noter un petit effet cleaner.

      Bien entendu, sur le point de la consommation et l'étalage, tout dépend de votre jante

      Photos, je précise que je suis parti avec des gouttes sur mes jantes, j'ai fait grosso modo 1km en ville et une ligne droite d'environ 800m (fallait que je test mes nouvelles jantes et mes nouveaux michelin...)




      Retour sur DW: http://www.detailing...ad.php?t=189099

      Disponibilité:
      15ml:
      Clean your car: http://www.cleanyour...r/prod_878.html
      Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72
      Shinearama: http://www.shinearam...hp?id=GTE-C5-15

      30ml:
      Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72
      car care europe: http://store.carcare...eel-armour.html (30ml ?)

      Concurrent direct:
      Nanolex Premium Paint And Alloy Sealent: http://www.nanolex.d...d-alloy-sealant
      Prima Wheel Armour: http://forum.detaili...e-wheel-armour/
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