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Addict Auto

Soft99 Fusso Coat 12 months

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Depuis la la pose 1 sortie avec le Cayenne et dort en garage alors elle bouge pas pour le moment

Gros roulage dans le week end avec un lavage

Je vais voir si elle est toujours ok .

Finalement je vais pas la rebooster . On verra si elle tiens mieux que toi JFS ( même si j’ai pas les mêmes conditions que toi ) .

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Alors après de multiples lavages entretien et différents shampoing

Je dirais aux bas mots environ 20

La fusso coat c’est effondré après 4 mois...

Plus aucun beading sur le toit les latéraux

Il reste un semblant sur le capot du Picasso...

Je ne sais pas ce qu’il s’est passé exactement

L’auto dort exclusivement dehors

Lavage hebdomadaire avec shampoing PH neutre

Et entretien avec le qwax de la marque

Je me demande si celui ci m’a pas remplacé la couche de protection au fur et à mesure des passages...

Avec forcément une durée de vie moindre

J’avais remarqué une faiblesse de la protection il y a un mois

Et maintenant plus rien ou presque...

J’ai renouvelé la protection sur le Picasso mais pas avec la fusso

Le C4 va partir bientôt un nouveau va le remplacer d’ici peu de temps

 

Etonnant cette courte tenu ...  :g:

J'avais atteint les 6 à 7 mois , avec entretien au Fukupika .

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@quickJF fais nous un retour après ce premier lavage

@sam974 le Fukupika tient beaucoup plus longtemps c’est sur

Le luxury gloss n’offre pas autant de protection

Côme son nom l’indique il rebooste le gloss apperement pas la protection

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Ça se peut oui j’ai teste un bon nombre de shampoing différent

Et tous PH neutre

Mais comme le révèle mes nouveaux tests depuis 10 ans même plus

Chaque protection donc chaque marque réagit différemment aux autres

Modifications du beading ou sheeting après un lavage entretien

Problème qui pour l’instant n’affecte pas la céramique posée sur ma 308

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Hello

 

Premier lavage du Cayenne après 1 mois de pose de la pose du la cire :

Pre-lavage : fireball snow foam

Lavage 2 seaux et shampooing Fictech black Bubble

Séchage : micro fibre fireball toujours au top ????

La cire est toujours au top ???? rien à dire

On verra au prochain lavage avec un autre shampooing

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Bonjour, je viens témoigner de mon expérience avec cette cite Fusso coat de Soft99 et aussi poser quelques petites questions :) 

Tout d'abord, j'ai une mercedes classe A qui est de 2017 de couleurs blanc cirrus (Un blanc un peu plus chaud que les blancs "classique" du genre blanc banquise). 

J'ai donc choisis la version light. 

Au niveau de l'application, je l'ai trouvé étrangement facile... J'avais pourtant vu a de nombreuses reprise sur différents site que cette cire était assez difficile a buffer, d'autan plus si on la laissait sécher longtemps. Alors est-ce que je n'en ai pas mis assez ? j'ai mis une couche très fine, on voyait les traces de l'éponge mais ça ne faisait pas une véritable "couche" de produit. Et donc, pour l'essuyage aucun soucis (après 10min), même sur une zone que j'avais oublié et qui est restée 45min a sécher. En un coup de microfibre c'est partis... (température d'application 22 degrés)

 

Concernant le résultat je ne vois aucune différence  :g:

Alors effectivement l'effet hydrophobe est la, et la carrosserie est beaucoup plus "douce" au toucher. Mais au niveau de la brillance, de l'effet mouillé, et de l'amoindrissement des swirls je n'ai vu aucune différence. La raison est peut être le fait que ma peinture est relativement neuve (1an) et est donc brillante naturellement. Mais pas plus de profondeur dans la couleur.

Est-ce que le résultats peut etre dépendant de la couche de produit utilisé ? 

A voir sur la tenue...  

 

Et j'avais une question a pars concernant la décontamination de la carrosserie. 

Avant d'appliquer la cire j'aurai voulu que ma peinture soit niquel, mais malheureusement il y'avais de multiples petit points noir, je pense que c'était des petits points de goudron, je ne voit pas d'autre causes.

Mais impossible a faire partir... j'ai commencé par tenter d'enlever avec un shampooing voiture, puis en grattant avec mon ongle, puis avec WD40 et enfin avec white spirit, mais n'est partis  :thumbdown:

La dernière solution envisagées était a la clay, mais après avoir vu plusieurs témoignages se contredisant au sujet des microrayures que cela engendrait je n'ai pas tenté l'expérience au risque de faire plus de dégat que de bénéfice... Je n'envisage pas non plus de faire un polissage...

Connaissez vous une solution pour une décontamination sans clay ? Ou alors existe il une clay très safe ? Mais est-ce que très safe ne veux pas dire inefficace ? ^^

 

Merci pour les infos que certains pourront m'apporter :) 

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Bonjour je ne vais pas tarder à poser la cire sur ma passat, surement en 2 couche a y être :rolleyes: Mais pour l'entretient, si j'utilise le Qw Sonax brillant shine au lieu d'utiliser le Qw Fukupika, je ne risque pas d'abimer la protection? Par plus que si je fais fais un Qd classique? Je me pose la question car je n'ai aucun Qw et quand je vois la différence de prix par rapport à la quantité je m'interroge :lol:

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Bonjour je ne vais pas tarder à poser la cire sur ma passat, surement en 2 couche a y être :rolleyes: Mais pour l'entretient, si j'utilise le Qw Sonax brillant shine au lieu d'utiliser le Qw Fukupika, je ne risque pas d'abimer la protection? Par plus que si je fais fais un Qd classique? Je me pose la question car je n'ai aucun Qw et quand je vois la différence de prix par rapport à la quantité je m'interroge :lol:

 

 

Un qw pour moins de 15€ sa reste raisonnable.....l’utilité du qd n'est pas la même non plus   ;)

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Ce que je vouais dire c'est qu'entre le soft99 à 14e les 400ml et le sonax à 15e les 750ml, on est presque du simple au double. Mais oui moins de 15€ reste raisonnable bien sur :)

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    • Par Thomas
      Petit retour d'un sealent en spray que je teste depuis quelques semaines.
      Je crois pas qu'il y ait de retex de cette marque.
      Labocosmetica c'est donc une filiale de la marque Ma-FRA, c'est une branche un peu moins "grand public". Un emploi plus "particulier" que "professionnel".
       
       
      On a un sealent qui propose, comme beaucoup, je cite, la brillance d'une carnauba avec la durée d'un sealent.
      Niveau composition on a du siloxane et du dioxyde de silicum pour les fanas de fiches techniques.
      Couleur blanc/bleu laiteux, et l'odeur pour moi ça sent le stripper scent.
       
      A savoir qu'il s'applique sur "toutes" surfaces, comprendre carrosserie, vitres et plastiques. Et ça c'est plutôt intéressant pour les vitres.
      Il s'applique aussi bien sur voiture juste rincée ou sur voiture sèche, j'ai vu aucune différence d'application ou de rendu. Il s'étire bien, s'essuie bien, aucun soucis.
       
      Niveau durée il est annoncé pour tenir 4 mois. J'en suis à 6 semaines et il a pas trop bougé, j'ai encore un rendu, une protection et un beading intéressant. Sur les vitres il est faiblard mais on a utilisé pas mal de lave-glace. Sur les vitres latérales il est encore là mais l'effet est moins prononcé que sur la carrosserie.
       
      Rien d'autre de particulier. C'est un sealent "classique" mais qui ma foi reste très simple d'utilisation, vu l'application et les surfaces traitées.
      Niveau tarif on est à 10€ les 100ml et 20€ les 500ml.
       
    • Par HornetGirl
      Bonjour à tous,
       
      Comme vous l'avez peut-être lu par ailleurs, j'ai acheté récemment l'Hydro Stop de Fictech. Je cherchais quelque chose qui pourrait offrir une petite protection et qui soit surtout facile à mettre en oeuvre. Ayant lu un retour de Tonton Bruno assez moyen sur l'Aqua Coat d'Autofinesse (qui aurait pourtant été mon premier choix) et ne voulant pas partir sur le Gyeon Wetcoat au cas où je n'aurais pas de NHP sous la main, je me suis dit que l'Hydro Stop pourrait être tout à fait valable.
       
      Description :
       
      Fictech Hydro Stop est une protection hydrophobe en spray.
      Composée de Quartz, cette protection montre des propriétés déperlantes qui lui permettent de repousser l'eau.
      Très simple d'utilisation, il suffit de la pulvériser sur le véhicule, de la rincer et d'admirer le résultat.
      L'Hydro Stop de Fictech peut être appliqué sur toutes les surfaces du véhicule: carrosserie, verre, plastiques, capote, jantes, passage de roues.
      Protège durablement et renforce la brillance de votre véhicule.
       
      J'ai donc testé l'Hydro Stop en début de semaine sur un coupé très sale et (exceptionnellement) non protégé. Il n'a pas été lavé depuis fort longtemps ( ) et il a dormi dehors sous un arbre pendant presque 3 mois. Je n'ai pas pensé à prendre de photos avant mais je vous laisse imaginer ce que ça pouvait donner...
       
      Le coupé a donc eu droit à un lavage au CG Strong Wash additionné d'un peu de Dodo Juice Supernatural Shampoo (oui, je sais, ça ne se fait pas, mais je l'ai fait quand même ). Après le lavage, j'ai pulvérisé l'Hydro Stop partout sauf sur les vitres (je préférais un autre traitement) sur le coupé encore mouillé - plus ou moins selon les zones - j'ai rincé et j'ai séché avec une PB Waffle Weave Drying Towel. Je n'ai pas senti de différence au moment du séchage par rapport à un lavage "normal".
       
      Voilà pour le résultat :
       
       

       
       

       
      J'ai regretté de ne pas avoir pris de photo avant parce que la différence est réellement bluffante : belle profondeur, joli gloss et mise en valeur des paillettes de la peinture, c'est au-delà de mes espérances au niveau du rendu.
       
      J'aurais tendance à dire qu'il doit modifier le rendu d'une LSP, donc il pourra en rebuter certains. Par contre, sur une voiture non protégée ou éventuellement une protection en fin de vie mais qu'on n'a pas le temps de refaire tout de suite, il fera merveille. Encore un produit adopté.
    • Par HornetGirl
      Bonjour à tous,
       
      Je complète les retours sur mes récents achats avec cette fois-ci le sealant vitres de Fictech, le Stop Rain.
       
      Description :
       
      Fictech - Stop Rain est une protection hydrophobe des surfaces vitrées.
      Il améliore significativement la visibilité par temps de pluie, neige et verglas.

      Le Stop Rain forme une liaison chimique avec le verre, et protège de manière hydrophobe les pare-brises et vitres latérales pendant plusieurs mois.
       
      Première (mauvaise) surprise, le spray n'a rien "sprayé" du tout. J'ai essayé en le mettant dans l'eau, histoire de voir si ça changeait quelque chose, eh bien rien du tout... Voilà qui commençait bien. J'ai donc transféré le Stop Rain dans un autre flacon que j'avais et ça allait nettement mieux.
       
      J'ai fait la moitié côté conducteur avec le Fictech et la moitié côté passager avec l'Adams Glass Sealant que j'utilise déjà depuis longtemps et dont je suis très satisfaite.
       
      Le mode d'application est très légèrement différent entre les 2 produits : application en passes croisées pour les deux (même s'il est bien précisé sur la bouteille de Fictech qu'il faut finir par le passage vertical - sens d'écoulement de l'eau), simple buffing pour le Fictech, passage par la case produit de nettoyage pour l'Adams.
       

       
      La photo n'est pas spécialement parlante mais voici tout de même ce que j'ai pu constater :
       
      - l'Adams commence à être efficace aux environs de 65 km/h, il faut compter à peu près 5 km/h de plus pour le Fictech,
      - sous forte pluie, leur efficacité est équivalente,
      - l'Adams est un peu plus efficace sous faible pluie ou sous brouillard d'eau (projections des véhicules précédents sur route mouillée alors qu'il ne pleut plus).
       
      Je mettrai un léger avantage à l'Adams, mais le Fictech est également une très bonne alternative, d'autant plus que son format généreux de 300 ml pour un coût finalement raisonnable le place vraiment bien par rapport à ses concurrents, du moins ceux que je connais.
       
    • Par Steyler
      G|Techniq C5 Wheel Armour



      Bonjour à tous,

      Je vous présente le sealent nano pour les jantes venant de Gtechniq. Son application ce fait avec un tampon démaquillant et en WOWO. Personnellement je fais 1/3 de la jante avec un "retournement" sur le tampon démaquillant car il s'étale très bien. Sur une jante j'ai fait toute la jante puis buffing pour savoir si il est dur au buffing apres 1 à 2mn et le buffing est fait sans soucis.

      En terme de rendu sur le coup après le buffing on se dit que c'est bof bof mais le sealent prend après, le rendu est sympa on dirait que la jante est légèrement vitrifiée.

      Sur la consommation, avec un flacon de 15ml, j'ai fait mes quatre jantes int/ext et j'ai consommé la moitié environ. Donc vous pouvez faire une deuxième tournée l'année suivante.

      J'ai pu noter un petit effet cleaner.

      Bien entendu, sur le point de la consommation et l'étalage, tout dépend de votre jante

      Photos, je précise que je suis parti avec des gouttes sur mes jantes, j'ai fait grosso modo 1km en ville et une ligne droite d'environ 800m (fallait que je test mes nouvelles jantes et mes nouveaux michelin...)




      Retour sur DW: http://www.detailing...ad.php?t=189099

      Disponibilité:
      15ml:
      Clean your car: http://www.cleanyour...r/prod_878.html
      Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72
      Shinearama: http://www.shinearam...hp?id=GTE-C5-15

      30ml:
      Elite car care: http://www.elitecarc...facturers_id=72
      car care europe: http://store.carcare...eel-armour.html (30ml ?)

      Concurrent direct:
      Nanolex Premium Paint And Alloy Sealent: http://www.nanolex.d...d-alloy-sealant
      Prima Wheel Armour: http://forum.detaili...e-wheel-armour/
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