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Idem je trouve le FF4000 inutile.

 

Le PF2500 laisse une finition parfaite.

C'est le meilleur de la triplette.

 

J'ai pas non plus été impressionné par le FG400.

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Perso le FG 500 retirait quelques gros défauts mais il fallait que je mette bcp de poids sur l'orbitale et tout ne partait pas. Un peu déçu sur ce coup là ...

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Idem à la rotative, je trouve que le PF2500 enlève quasi autant que le FG400.

 

Par contre à la main le FG400, je le trouve excellent, bizarrement.

 

Ce que j'aime avec le PF2500, c'est sa grande plage d'utilisation. Il se suffit pratiquement à lui seul selon les vernis et les dégats.

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çà dépend peu être des vernis , moi je trouve que le 500 ne se travail pas longtemps , mais sur ma 106 il a retirer 80% des défauts et le 2500 a terminer le travail ...

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Idem je trouve le FF4000 inutile.

 

Le PF2500 laisse une finition parfaite.

C'est le meilleur de la triplette.

Ils ont une plage d'utilasation assez similaire. Sur un verni tendre, le 2500 ne te laissera pas une bonne finition :w:

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Le 2500 creuse beaucoup plus profond que le 4000.

 

Le 4000 doit être utile pour une finition parfaite sur les vernis tendres type japonais.

Pour les autres vernis moyens à dur, il est inutile, et le 2500 est suffisant.

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Allez petit retour sur les polish menzerma

Niveau matos un vosner orbital pad en 5.5

Pad utiliser blanc / orange menzerma

Polish ip2500

les défauts : madame est  passer trop près d'un haie de pyracanta.

Les voiture est swirlé au max + belle griffe sur tout le coter. 

Pour ce qui ne connaisse pas voici la tete d'une branche de pyracanta

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Starr_050817-7522_Pyracantha_koidzumii.jpg

 

 

Pour l'aile avant petit wet sand au passage sur une ancienne marque ou une passe de IP2500 et pad blanc en sont venu à bout. out le reste du coté à l'ip2500 il apporte deja une tres bonne finition meme avec le pad orange de la gamme.

 

taff fait en extérieur le matin avant trop de soleil.

 

Avant :

5u9w.jpgUploaded with ImageShack.com

 

shf4.jpgUploaded with ImageShack.com

 

pendant le wet sand :

 

pdkb.jpgUploaded with ImageShack.com

 

Après : 

zqna.jpgUploaded with ImageShack.com

 

Photo porte passager juste apres le buffing de L'ipa

xl22.jpgUploaded with ImageShack.com

 

89j9.jpgUploaded with ImageShack.com

 

bientot je vais devoir lui coller sa protection hivernal je vais au passage juste testé le ip4000 suivit du cleaner et power seal autofinesse

Modifié par julien

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Invité Viper07

J'ai commandé sur CCY une DAS6 pack Menzerna, afin d'être sur de l'utilisation de bon combo, voici mon utilisation:

 

FG400: Pad noir Menzerna (vitesse 4)

PF2300: Pad jaune Menzerna (vitesse 4)

SF4000 & SF4500: Pad noir Menzerna (vitesse 3)

 

Après pour le SF4000 & SF4500 je passe pas les 2, je pense plus m'en servir quand l'un est vide je prend l'autre...

 

Alors vous en penser quoi de l'utilisation que je compte faire ?

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Invité Viper07

Petite erreur lors de la frappe foutu copier/coller sans vérifié :D

Par contre je viens de voir que mon post a été modifier pour les appelation de polish, normal ?

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sur certain swirl , je travail le pf2300 avec un cutting pad (css)  , je trouve qu'il travail plus vite... ;)

 

attention le pad blanc menzerna chauffe très vite , j'en ai éclaté un à cette vitesse (4 )

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J'ai tester sur le coffre de la passat que l'ancien proprio lavée aux rouleaux :( bref pf 2500 pad Orange France détailing orbital à fond en une passe plus de swirl nikel j'ai finie avec le sf 4000 pad fd noire c'est top

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moi le pad orange de France detailling à fond à l'orbitale (Menz FG400) il a tenue un demi Quashquai !!!!! c'est plus un pad rotative je pense 

Modifié par JulioDeLaVega

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je me commande sa demain :D

 
-Menzerna FG400 (16oz)
-Menzerna PF2500 (16oz)
-Menzerna SF4000 (16oz)
-Wolfgang DGPS 3.0 
 
Lake country 6.5’’ pad:
-2x Lake Country CCS Black (un pour le sealant, l'autre pour le SF4000)
-1x H2O, tangerine(pour le PF2500)
-1x, H2O, Cyan (pour le FG400)
 
Griot Garage 6inch orbital

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Je prendrais plutôt un pad noir pour les produits de finition.

 

Mais tu m'aurais dis que c'était pour du Wolfgang ppe j'aurais dis ok à la machine, mais du dgps?

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    • Par ManuMansory
      chers passionnés,
       
      Je crée ce sujet car il me semble être absent dans la rubrique..
       
      La rénovation de la Golf 6 blanc candy pour l'hiver, approche..
       
      Et je souhaite tester d'autres polishs, comme RUPES..
       
      C'est pourquoi j'ai inclus dans la commande le "Rupes UHS Easy Gloss Polishing Compound", destiné (entre autres) pour les vernis durs.
       
      Il se situerai aux alentours du Menzerna Fast Gloss FG 400 polishing compound.
       
      Quelqu'un l'aurait-il testé?
       
      Si oui, en est-il satisfait?
      Et à utiliser avec quel pad?
       
      Quoiqu'il en soit, je vous ferai un retour...
       
       
       
      Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !  
    • Invité Pytru
      Par Invité Pytru
      Dernier sealant sorti chez menzerna, avec les quelques retours positifs que j'ai pu trouver sur le net (notamment celui-ci) je me suis dit que, vu la renommée de leurs compounds, il fallait donner une chance a ce nouveau produit!
       
      L'application (a la main ou a l'orbitale) et le buffing sont de simple formalités, et le rendu semble se rapprocher d'une cire carnauba, un peu comme le sealant de chez blackfire.
       
      Quelques infos supplémentaires :
       



       
       
      Application et buffing ultra-aisé, toucher très doux ! et enfin un beading digne d'un sealant !
       

       

       
       
       
       
      Quelques photos juste après le buffing
       

       

       

       

       

       

       

       

       
       
       
      Entretien avec un Poorboy's sss c'est parfait, ou un maxi suds pas trop dosé, avec un #901 un peu moins bien, il faut un peu le laisser respirer !
       
      Sinon, un autre exemple sur une couleur plus claire, photos prises un mois après la pose
       

       

       

       

       
       
       
       
      Je voulais voir ce que ce sealant avait dans le ventre pour la période hivernale (afin d'avoir une base pour le comparer a un zaino/shield/...) mais avec la saison hivernale 2010-2011 que nous avons en belgique et les tonnes de sel jeté plus tard, il n'a pas eu l'occasion de faire long feu !
       
      Photos prises suite au traitement de deux couches de power lock (une semaine d'intervalle entre les deux). Résultat un peu "fade" par rapport a des cires premium, mais il tombe pile dans le rendu d'un blackfire !
       
       
      Quelques photos après le buffing de la deuxième couche :
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
       
      Entre 3 mois et 6 mois de protection avec 2 à 3 couches de power lock.
       
      Vous aussi vous utilisé ce produit ? Partagez votre point de vue !
    • Par Fic Tech
      NEW....
      CUT, SCRATCH et SWIRL disponible en 750ml.
       
       
      http://www.fictech-boutique.com/index.php?id_category=40&controller=category&id_lang=1
       
       

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