Aller au contenu

Messages recommandés

Merci les gars de vos conseils, je ne manquerai pas de revenir vers vous dès que j'aurai fait de nouveaux essais.

Merci encore à bientôt ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

J'ai ce modèle de ponceuse orbitale et je voulais savoir si les vitesses de rotation du plateau n'était pas trop importante pour la correction. de 4000 à 10 000tr/m ca fait beaucoup non?

http://www.mirka.com/fr/fr/product/#/MIM6252011/Mirka%20CEROS%20625CV%20150mm%202,5

Après c'est une orbitale alors est ce normal ces vitesses de rotations par rapport à 800/1000 à 2000tr/m pour une rotative?

Merci pour vos réposnes

 

Philippe

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Elles sont de fait bcp trop importante. Donc non tu ne peux pas l'utiliser pour polir. En plus, sur un modèle comme celui-là, tu n'as aucune gestion de la vitesse de rotation hormis en jouant sur la gachette, mais rien de bien précis ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur ce modèle il y a bien une gestion de la vitesse qui est réglable tout les 1000trm
Est ce que éventuellement il est possible d'utiliser cette ponceuse pour ´´casser ´´ le polish?

 

Ce qui me faisait penser que je pouvais utiliser ce type de ponceuse, c'est les vitesses d'un DAS6 comme celle ci :

http://www.intercash.pro/fr/lustrage-polissage/4633-lustreuse-das6-power-double-action-500-w-a-vitesse-variable.html?gclid=Cj0KEQjwvtS6BRC8pcKn8OXIg_wBEiQAqtpiz41NBYykcqHY27OW-oxFrLeskCHA31uQlMzfXwViY78aAl-D8P8HAQ

 

qui est de 2500-6500trm...

Donc je pensais qu'en étant à la vitesse mini : 4000 trm, cela serait OK.

 

Merci pour votre retour

 

Modifié par Philippe J

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ah tien, je ne pensais vraiment pas que c'était possible sur ce modèle (j'en ai une, mais je dois bien avouer que ça fait un bon moment que je ne m'en suis pas servi...).

 

Sinon, comme tu pourras le remarquer, l'orbite de la Mirka est d'à peine 2,5 mm alors que celui de la Das 6 pro est de 8 mm. Ce qui la rapproche bien plus d'une rotative.

Bref, elle n'est pas faite pour cette utilisation. Après, si tu veux vraiment y aller, tentes-le, mais j'ai un gros gros doute sur le résultat final...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à tous,

 

Je souhaiterai savoir combien de pad vous utilisez par voiture en général et comment vous savez que vous devez en changer et/ou le laver svp?

 

Je viens de voir aussi pourquoi mes polish sèchent aussi rapidement sur les pad, donc je réduirai la vitesse de travail, surtout sur les françaises qui sont à vernis tendres si j'ai bien tout saisi.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Mhhh question qui risque d'avoir autant de réponses que tu as de personnes ici ;)

 

L'idée que tu dois avoir en tête, c'est que chaque fois que tu utilises un pad sur une carrosserie, les résidus se mettent dessus. Donc assez rapidement, tu rends ton pad de moins en moins efficace voir tu peux recréer des défauts vu la masse de résidus dans les alvéoles! Et je ne parle même pas des différents polish qui peuvent eux aussi demander certaines techniques différentes suivant comment ils réagissent.

 

Une fois que tu as ça en tête, qu'est ce que tu veux faire comme travail sur la voiture? Une complète? Une passe histoire de rendre un peu de brillant? Un travail intermédiaire? ... Plus tu vas vouloir te rapprocher de la perfection et plus tu devrais en utiliser (certains vont jusqu'à un pad neuf par élément...). Et à l'autre bout du spectre, je n'utilise qu'un seul pad pour un véhicule complet lors d'une remise en état style vente occasion!

 

Pour tes polish, au delà de la vitesse, la pression que tu mets sur la machine joue pour bcp dans le dégagement de chaleur réalisé lors du polissage. Je préfère diminuer légèrement la pression et garder ma vitesse au maximum pour plus d'efficacité. Et testes peut-être d'autres polish, parce que les dernières générations ont quand même bcp moins tendance à sècher rapidement : Rupes, Meguiar's, Koch Chemie (pas sûr de l'orthographe du dernier :P )

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Mhhh question qui risque d'avoir autant de réponses que tu as de personnes ici ;)

 

L'idée que tu dois avoir en tête, c'est que chaque fois que tu utilises un pad sur une carrosserie, les résidus se mettent dessus. Donc assez rapidement, tu rends ton pad de moins en moins efficace voir tu peux recréer des défauts vu la masse de résidus dans les alvéoles! Et je ne parle même pas des différents polish qui peuvent eux aussi demander certaines techniques différentes suivant comment ils réagissent.

 

Une fois que tu as ça en tête, qu'est ce que tu veux faire comme travail sur la voiture? Une complète? Une passe histoire de rendre un peu de brillant? Un travail intermédiaire? ... Plus tu vas vouloir te rapprocher de la perfection et plus tu devrais en utiliser (certains vont jusqu'à un pad neuf par élément...). Et à l'autre bout du spectre, je n'utilise qu'un seul pad pour un véhicule complet lors d'une remise en état style vente occasion!

 

Pour tes polish, au delà de la vitesse, la pression que tu mets sur la machine joue pour bcp dans le dégagement de chaleur réalisé lors du polissage. Je préfère diminuer légèrement la pression et garder ma vitesse au maximum pour plus d'efficacité. Et testes peut-être d'autres polish, parce que les dernières générations ont quand même bcp moins tendance à sècher rapidement : Rupes, Meguiar's, Koch Chemie (pas sûr de l'orthographe du dernier :P )

 

Sur la mienne j'ai seulement fait quelques passes histoires d'atténuer un peu les micros rayures et donner un peu d'éclat mais sur un gris clair c'est compliqué!

 

J'utilise pour l'instant les pad France detailing avec le 400, 2500 et 3500 menzerna.

 

J'avais hésité avec les 105 et 205 meguiars voire avec le kit microfibre meguiars.

 

Et oui tu as bien écris Koch chemie!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour,

 

suite à ma dernière commande, je me suis remis à étudier l'étape polish histoire de ne pas faire de conn... lorsque je me lancerai.

Le futur matos = DAS6 PRO + PAD Zvizzer MEDIUM / FINE / et ULTRA FINE avec comme polish le CARPRO Essence entre autre.

 

D'après mes souvenirs et les relectures de ces derniers jours, si je suis rigoureusement les bases pas de gros risques de faire des dégâts avec ce que j'ai commandé, enfin normalement...

 

Pour ma part, je veux juste redonner de l'éclat à ma voiture qui a 3 ans bientôt (SEAT LEON 5F bleue). Quelques micro rayures mais à part ça rien de catastrophique (merci la protection céramique !!!).

 

Mon choix s'est fait sur le Carpro Essence car polish hybride dont l'abrasivité dépend surtout du pad utilisé. Et puis pour une première expérience, j'ai préféré y aller avec prudence. Pour les PAD pareil, je suis resté sur une abrasivité moyenne étant donné ce que j'ai à faire sur ma voiture. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le carpro Essence est surtout un polish de finition (qui est excellent). Donc oui tu auras de l'abrasivité, mais très peu, quel que soit le pad utilisé. Le problème que tu auras si tu utilises un pad dur, c'est une finition moyenne, donc avec un très léger haze ;)

Donc utilises le avec un pad soft ou medium, mais je n'irais pas jusqu'au hard, surtout sur couleur foncée. Si tu veux plus attaquer, prends un polish intermédiaire!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est ce que je pensais aussi mais étant novice je voulais avoir l'avis des pros, je compte utiliser le pad medium quitte à repasser avec le pad de finition après.

 

Je ne pense pas utiliser un polish intermédiaire, du moins pas pour un premier essai, je préfère y aller tranquillement cette fois histoire de voir comment je me débrouille. Au pire, je profiterai de cette expérience pour améliorer un prochain gros lifting l'année prochaine.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Disons que chaque chose a son utilité. 

 

Forcer la vie à un polish de finition risque de poser des soucis. D'ailleurs le carpro essence s'utilise presque comme un glaze ou un cleaner : on le travaille peu, et il a quand même pas mal de fillers je pense ;)

 

Donc si ton but est de faire de la correction, prends juste un polish comme le jaune de chez Rupes, le même chez KC ou, ou ... Tu auras un meilleur retour de ton travail qu'avec le Carpro essence!

 

Mais quoiqu'il arrive, c'est du bon matos, donc ça devrait donner de bons résultats   thumbup1:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ok en fait je suis trop entre les 2 avec le Carpro Essence.

 

Est-ce qu'un couple Menzerma PF2500 P0203 + pad medium suivi d'un passage Essence (ou essence+) + pad finition serait plus approprié ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Au final, combo PF 2200 + essence+

 

Ça devrait le faire, je récupère mon colis lundi, finalement je pourrai tester tout ça vendredi prochain si le temps le permet

Modifié par bhoa

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • Contenu similaire

    • Par Addict Auto
      Poka Premium est un fabricant de matériel de haute qualité pour les Detailers passionnés et/ou professionnels qui propose une large gamme de produits modernes et pratiques pour organiser votre travail : servante de travail, supports pour polisseuses, bouteilles, pinceaux, brosses, pads, boîtes de gants...   Tous les accessoires Poka Premium sont conçus avec du métal de grande qualité, d'une épaisseur de 1,5mm. La finition est impeccable aussi bien sur les découpes, les angles, les arrondis... Chaque élément est peint avec une peinture noire mate du plus bel effet qui permet de limiter les traces de doigts.   Pour plus d'informations sur les produits (dimensions, prix...) : https://www.addictauto.com/55_poka-premium   Comme il s'agit d'un fabricant, il est même possible, en nous faisant une demande par mail, de faire des supports personnalisés (conditions de volumes bien évidemment) :       Présentation de la gamme d'accessoires POKA PREMIUM   Detailing Trolley PRO (servante de travail)   Support pour grands pads   Support pour petits pads   Support pour polisseuse SIMPLE   Support pour polisseuse DOUBLE   Support pour polisseuse TRIPLE   Support pour pinceaux   Support pour pinceaux et pulvérisateurs   Support pour clés   Support pour brosses   Support pour boîte de gants   Décapsuleur design polisseuse   Mini support pour polisseuse   Support bidons 5L 10L 15L   Support casque masque câble   Support horizontal pour scotch   Support pour 2 brosses   Support pour 5 brosses   Support produits et accessoires cuir   Support téléphone et casque   Support pour foam lance   Support coatings   Support produits et accessoires polissage     Vidéo de présentation de PAN The Organizer     La marque étant dynamique, il devrait y avoir des nouveautés assez régulièrement                
    • Par geodesign
      Bonjour à tous je vous présente ma nouvelle acquisition une polisseuse de marque Milwaukee sur batterie FAP180-502X
       
      Cette polisseuse professionnel à été développée par la société américaine Milwaukee spécialisée dans l'électro portatif pour professionnel !!
       
      Mes premières impressions de débutant dans le polissage: question puissance on à bien affaire à la marque ces du lourd, plusieurs réglages de puissance avec une petite molette
      placé sur le haut de la machine, elle est fournie avec une valise de transport ainsi que de 2 poignées spécifiques je dois dire que la poignée de type meuleuse est vraiment pratique
       
      Les petits inconvénients : la machine se fait lourde au bout d'un temps il y a tout de même une batterie M18 de 4.0 Ampère (il existe aussi des 5.0 voir 6.0 ampère)
       
      Niveau endurance elle tient facilement une bonne heure à puissance moyenne
       
      J'ai reçu plusieurs pad de la marque : un soft genre long poils très doux, un medium et un hard
       
      J'ai hâte d'être à la journée de formation chez tonton Bruno pour pouvoir vraiment apprendre à utiliser correctement la bête
       

    • Par Sun2k
      Salut à tous
       
      Que pensez vous de cette polisseuse malita SA7000C?
       
      Détails
      5 plages de réglage de vitesse pour une finition parfaite
      Régulateur électronique pour un démarrage sans à-coups et un maintien du régime sélectionné
      Moteur puissant avec protection électronique contre les surcharges Makpower
      Protection de la machine contre les poussières optimisée
      Carter en aluminium
      Charbons autorupteurs pour éviter l' endommagement de l'induit
      Spécifications
      Puissance
      Puissance nominale : 1600 W
       
      Régime
      Vitesse à vide max. : 0 à 4000 tr/min
       
      Dimensions des abrasifs
      Diamètre du papier abrasif : 180 mm
       
      Niveaux d'exposition
      Vibration 3ax meulage (ah) : 2,5 m/s²
      Marge d'incertitude (K) : 1,5 m/s²
      Marge d'incertitude bruit (K) : 3 dB (A)
      Pression sonore (Lpa) : 88 dB (A)
      Puissance sonore (Lwa) : 96 dB (A)
       
      Général
      Poids net : 3,4 kg
      Dimensions (L x l x h) : 453 x 170 x 136 mm
      Longueur cordon d’alimentation : 2,5 m
    • Par Addict Auto
      Marque

       
       
      Produit
      Autotriz - Nano Polisher Kit 2.0
       
       
      Photos





       
       
      Vidéos




       
       
      Description
      AUTOTRIZ Nano Polisher Kit 2.0 est un outil révolutionnaire pour tous les possesseurs de polisseuse rotative (M14) !
       
      Cet outil est conçu pour le polissage des zones très difficiles d'accès aussi bien intérieures qu'extérieures comme les grilles, les poignées de porte intérieure, les logos, les garnitures de fenêtre, les panneaux de console intérieure...
       
      L'Autotriz Nano Polisher Kit 2.0 est livré avec un kit de plateaux et de différents pads (classique, conique, cylindrique) constitués de différentes matières (mousse, microfibre, mouton).
       
      C'est l'accessoire idéal pour tous les professionnels ou amateurs désireux d'obtenir un travail de qualité dans le moindre détail !
       
      Contenu du kit :

      1x Flex Extender (108 centimètres)


      1x Polisher Adaptor


      1x 23mm Backing Plate


      3x 23mm Foam Polishing Pad


      3x 23 Foam Finishing Pad


      1x 15mm Backing Plate


      3x 15mm Foam Polishing Pad


      3x 15mm Foam Finishing Pad


      2x Wool Cutting Pad


      2x Soft Plush Wool Pad


      1x 23mm Wool Felt


      1x 15mm Wool Felt


      2x Cone-Shape Foam


      2x Round-Shape Foam


      1x Mini Wrench


      1x Allen Key

       
       
      Disponibilité
      Addict Auto : https://www.addictauto.com/polisseuses/668-autotriz-nano-polisher-kit-20.html
       
       
      N'hésitez pas à poster vos photos et retours d'expérience dans ce post
×