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15 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous! Je me permets de vous faire un petit retour sur un nettoyant jantes de chez AutoGlanz, le Alkalloy. Le produit est vendu 11,90€ pour 500 ml Mes jantes sont très sales et aucune protection particulière (le wetcoat a foutu le camp il y'a bien longtemps... ) Dans ce cas-ci, c'est ma voiture donc on oublie le "je m'en fous, c'est pas la mienne" et je respecte les dilutions données par le fabricant. On sera ici en 1:5. J'utilise mes brosses Vikan et un gant "no name" pour le lavage. Je rince bien à la douchette, j'essuie le tout et un coup de Fictech Slick sur les pneus... Conclusion: je suis très satisfait de l'Alkalloy. Il est assez économique car vu l'état de mes jantes, j'ai pris la dilution la plus forte. Pour un travail sur une jante peu sale et protégée, 50 ml de produit dans 1 litre d'eau suffisent. Il a un bon pouvoir nettoyant avec peu d'effort "mécanique". Si je devais lui mettre une cote, ça serait 18/20. Merci à tous de m'avoir lu. N'hésitez pas si vous avez des questions
  2. Bonjour , je vous fais un petit retour sur le décontaminant ferreux de chez Fireball . J'ai reçu un sample , très gentiment glissé par Pierre Alain dans ma dernière commande chez Addict auto , merci encore La description produit : Fireball Ultimate Iron Burn est un nettoyant jantes et un décontaminant ferreux. Grâce à son pH neutre, il peut être appliqué sur les surfaces les plus fragiles (plastiques, chrome, carrosserie etc..). L'Ultimate Iron Burn ouvre les pores du vernis et dissout les particules ferreuses libérées par les plaquettes de freins qui se piquent dans le vernis des jantes. Ces éléments peuvent être détectés en touchant la carrosserie mais semblent impossibles à enlever au lavage (les particules de chemin de fer, les retombées industrielles, les pollutions de chantier...). Un produit incontournable pour un gain de temps et un résultat impeccable. Lien pour le shop : https://www.addictauto.com/decontaminant-ferreux/375-ultimate-iron-burn-1l.html Format de 1L. En situation : J'ai profité de mon inversion de train de pneu pour faire un petit nettoyage poussé de mes jantes . Et pouvoir comparé le Fireball au Iron x de chez Carpro. Voici donc l'état initial : Je pulvérise direct sur la jante , le produit réagit alors très rapidement ... En terme d'odeur , il est beaucoup moins présent qu'un Iron X ( je ne peux comparé qu'a cette réf , je n'ai testé que ça jusqu’à maintenant ) Produit très liquide. Je laisse agir 5 min puis j'agite avec un pinceau et je rince . Résultat : Je décide de passer de l'Iron X direct pour comparer Je trouve que ce dernier est bien plus efficace , et répète donc l'opération 2 fois : Conclusion : Mes jantes ont tout de même 13 ans , et n'ont connu que du Bilberry Fireball propose une version "EXTRA" , plus concentré qui devrait plus convenir pour ces situations . >> https://www.addictauto.com/decontaminant-ferreux/376-ultimate-iron-burn-extra-1l.html Pour des entretiens plus réguliers avec un coût moins importants ( en 1L ) que du Iron X ou du Iron 7 HD , l'Ultimate Iron burn peut être un atout intéressant.
  3. Auto Finesse Revolution Utilisation : Shampoing pour jantes. Prix : 500 ml - autour des 14€ en fonction des boutiques. Dilutions préconisées : 2 à 3 bouchons dans un seau. avec un seau de 10 litres ça nous fait entre 12 ml (2 bouchons) et 18 ml (3 bouchons). Soi une dilution autour des 1 : 650. (L'équivalent du shampoing de la marque, le Lather). Coût : Avec la bouteille de 500 ml => ça nous fait environ Si l'on prend 2 bouchons à chaque lavage ça nous fait environ 40 lavages possibles soit 0.35 € /lavage Si l'on prend 3 bouchons à chaque lavage ça nous fait environ 28 lavages possibles soit 0.50 € /lavage Disponibilité : On le trouve chez toutes les boutiques qui commercialisent les produits Auto Finesse ! Test du ph : A venir Texture : liquide visqueux (comme le Lather pour ceux qui connaissent) de couleur bleu avec une odeur qui n'est pas désagréable. Etat de départ des jantes : Les jantes sont sales et on besoin d'un bon nettoyage. Matériel utilisé : Pas de NHP, juste la douchette. Le tout avec une dilution de 3 bouchons dans un seau avec de l'eau tiède. On rince tout ça à l'eau claire. Coté droit lavé avec le Revolution. Coté gauche à faire. Coté droit lavé avec le Revolution. Coté gauche à faire. Une fois les 4 jantes nettoyées, voici ce qu'il y a dans le seau : Mon retour : Produit qui mousse pas ou peu. Une odeur agréable qui n'est pas prenante.Son pouvoir nettoyant est plus que suffisant pour des jantes entretenues et cela sans trop d'effort. Les jantes sont traités avec le PA Supersport PTFE. Le traitement n'a pas l'air d'avoir été dérangé. Reste plus qu'à tester le PH. Après nettoyage avec le Revolution, le pneu a retrouvé son aspect neuf (pneu dressé il y a 2 semaines avec le SW pneu). Un produit que j'adopterais à l'avenir. Merci de m'avoir lu!
  4. GYEON Q² RIM Bonjour à tous! Le GYEON Q² RIM est un traitement céramique pour jantes. Voici les infos gentiment cédées par Detailing Shine (et pas "pompées" - ** à bon entendeur **). Le produit sent fort mais bon j'ai connu pire (l'iron Out par exemple). Voici pour mon retour (réalisée sur des jantes alu démontées) : 1- Lavage des jantes coté extérieur et intérieur (Auto Finesse Iron impérial + Auto Finesse Iron out + Valet Pro Citrus tar & Glue Remover) 2 - Passage de la clay + clay lub 3 - Re-lavage avec shampoing neutre (Auto Finesse Lather) 4 - Séchage de la jante 5 - Passage d'un coup de Carpro Eraser même si dans la notice, GYEON recommande de passer le Q²M PREP (marketing oblige...), 6 - Mise en place du masque 3M (fourni dans le paquet pour ceux qui ont bien lu) + gants nitrile de protection (non fourni dans le paquet) 7 - Préparation de l'applicateur avec la microfibre suédine fournie 8 - Quelques gouttes sur la microfibre 9 - Démarrage du chronomètre sur le téléphone 10 - Application du produit sur la jante (coté extérieur et intérieur) en partant de la valve pour avoir un point de repère 11 - A la fin de l'application, plonge de la microfibre dans l'eau chaude histoire de voir si celle-ci est récupérable et pourquoi pas? 11 - Attente de 5 minutes (entre 5 et 10 minutes c'est le temps préconisé) 12 - Essuyage de la jante avec une microfibre à poil court Flexipads (avant que le produit ne durcisse!) 13 - Temps de séchage minimum recommandé de 24 heures : pour ma part, le produit a eu le temps de sécher car cela fait maintenant 1 semaine qu'il est appliqué) 14 - Une semaine après, application du Q² CURE (cire liquide sur la jante). Toutes ces opérations ont été répétées sur les autres 3 jantes. A la fin des 4 jantes, le flacon était vide. Je précise que les jantes ont été faite intérieur et extérieur en une seule couche. Quelques conseils pour éviter de mauvaises surprises : - Bien relaver la microfibre d'essuyage tout de suite après le traitement sinon il faudra la jeter car inutilisable dû au Q² RIM qui durcira sur celle-ci. - Bien reboucher le flacon entre chaque application pour éviter que le produit ne prenne l'air et durcisse. - Bien relaver la pipette avec de l'eau chaude pour les même raison. Mon premier retour : On a en plus d'une jante qui brille, un effet de profondeur sympa! Les gens à qui j'ai montré le rendu m'ont dit qu'on a l'impression que la jante est encore mouillée En prenant un spray avec de l'eau déminéralisée, le beading est impressionant. Avec la douchette, l'eau ne reste pas sur la jante. On dirais que quelques choses l'effraye. J'aime beaucoup. Pour l'instant pas déçu pour une première impression. Reste plus qu'à remonter les jantes, rouler et voir dans le temps ce que cela donne. J'alimenterais le post avec le temps. Et pour finir, je pense faire le même traitement sur les jantes hiver que je vais démonter (mois de Mars voir Avril). Merci de m'avoir lu!
  5. Bonjour à tous Je vous présente ce jour la protection céramique de la marque Française "FICTECH" Description prise sur le site de la marque DESCRIPTIONNANO PARTICULES: CAR LIFT RIMS contient des Nano Particules de Céramiques qui offre un effet anti-rayure plus long. ÉPAISSEUR: L’épaisseur moyenne de la couche CAR LIFT RIMS est compris entre 1,5μ et 2μ. LA CÉRAMIQUE: La Céramique protège la peinture et le Quartz produit une protection à long terme sur les surfaces peintes, le verre et les jantes. CHIMIE: CAR LIFT RIMS est une modification de la chimie moléculaire pour fournir une facilité permanente au nettoyage et à la protection de la carrosserie. HYDROPHOBE: L’effet hydrophobe travaille en repoussant l’eau et prévient l’adhésion de tout contaminant. SALETÉ: La saleté ne peut pas s’installer sur les surfaces peintes, le revêtement est très durable, et stable aux UV. L’EAU: CAR LIFT RIMS ne peut pas être éliminé par l’eau, les détergents alcalins ou autres. Je vous fait un retour sous forme de vidéo soyer indulgent c'est une première pour moi Test sur jantes hiver de 16''. Les jantes ont quelques saisons déjà ,un peu abîmé mais elles me vont bien. Je vous ferai la mise à jour dès qu'elles seront posées (1 mois et demi) suivant la météo. Pour vos remarques comme d'habitude c'est en dessous. merci. Le tonton bruno
  6. Marque Soft99 (Japon) Produit Wheel Dust Blocker Vidéos Officielle Soft99 : Test sur une jante de Nissan GT-R : Photos Description Soft99 Wheel Dust Blocker est une protection pour jantes à base de nano-technologie qui crée une couche hautement hydrophobe sur la surface de vos jantes. Il empêche également la poussière de freins d'adhérer et facilite fortement le nettoyage de vos jantes. Les agents de protection à base de feuille de lotus présents dans le Wheel Dust Blocker lui confèrent cet effet hydrophobe qui repousse efficacement la plupart des saletés et autres résidus du quotidien. Le Wheel Dust Blocker est très simple d’utilisation : il vous suffit de nettoyer vos jantes, de les sécher, de passer une lingette dégraissante fournie, de pulvériser la protection et de la laisser sécher! Le contenu d’une bouteille permet de réaliser la protection de 8 à 12 jantes en fonction de leur taille. Le kit comprend une bouteille de Wheel Dust Blocker et un sachet de 8 lingettes. Applicable sur la plupart des jantes (hors aluminium brut, magnésium et tôles revêtues d'une couche de placage). Le fabricant annonce une durée de protection d'environ 2 mois et demi et 1000km (conditions normales et en respectant les conseils d'utilisation) mais nous avons des retours qui font état de plus de 3 mois et 1600km. Utilisation Nettoyez préalablement vos jantes puis séchez-les. La jante doit être froide au toucher et non exposée au soleil. Utilisez une lingette fournie dans le kit pour vous assurer que la surface soit parfaitement dégraissée et prête à recevoir la protection. Agitez vigoureusement la bouteille puis pulvérisez à 10cm de la jante. Ne pas repasser sur un élément déjà traité. Pas besoin d’essuyer (restez toujours en mouvement pour éviter toute coulure) Laissez sécher 20min en été (25-30°) et 1h en hiver (10°). Ne roulez pas tant que la protection n’est pas sèche. Si vous avez débordé sur les flancs des pneus, essuyez avant que le produit ne sèche avec une microfibre de travail. Astuce Afin de maximiser la durée de vie de la protection, évitez les nettoyants jantes, les snow foam et les nettoyeurs à haute pression, un simple jet d'eau suffit ! Disponibilité Addict Auto : www.addictauto.com Lien direct : https://www.addictauto.com/protection-jantes/289-wheel-dust-blocker.html Tarif 19,90€ N'hésitez pas à poster vos photos et retours d'expérience dans ce post
  7. Gyeon IRON Pour la description repris de ma boutique : L'utilisation L'IRON fait parti de la gamme Q²M de Gyeon. La catégorie dite d'entretien. Avec son PH neutre , il est utilisable sur toute les surfaces. En terme de consistance , il est entre l'Iron X et l'Iron OUT. Epais sans plus. Le temps de réaction est plus rapide et important de l'Iron OUT mais moins que l' IRON X. Il est plus efficace que L'iron X et je dirai même un tout petit peu plus que l'Iron Out.Le faite qu'il est une meilleur réaction que ce dernier aide beaucoup. Pour l'odeur par contre, ...comme le reste Personnellement je l'utilise directement sur jantes sales, il désoxyde aussi bien qu'il nettoie. Gyeon IRON , 3 quantités disponibles : 500ml : 13,5€ 1L : 23€ 4L : 80€ http://www.fbdetailingshine.com/produit/gyeon-q2m-iron/ Les photos: Une vidéo est à venir .
  8. Alchimy IRON 7 HD Description Méthode d'utilisation Pratique Tout d’abord pour commencer comme vous l'aurez compris il s'agit d'un décontaminant ferreux. J'ouvre le flacon et la une odeur d’œuf pourri ce dégage mais beaucoup moins forte que le GYEON IRON ou le CAR PRO IRON. Il y a un mélange avec une autre odeur mais je n'arrive pas a déterminer quoi. Cependant le tout est beaucoup moins prenant au nez que ces concurrents. Je commence donc par un petit nettoyage de la jante a l'Auto Finesse Imperial diluer en 1/7, je sèche et hop j'attaque. Je secoue le flacon, on notera au passage que sa a l'air liquide. Je commence a vouloir appuyer sur la gâchette et rien ne se passe. Comme vous pouvez l’apercevoir sur la 1ere photo il s'agit un pulvérisateur avec un embout a visser/dévisser. Je dévisse un peu, je presse la gâchette pour amorcer, voila que le produit sort mais beaucoup trop a mon gout. Après quelques secondes de réglages pour essayer de trouver le spray optimal la jante est pulvériser partout y'a plus qu'a laisser agir. Je trouve le Iron 7 trop liquide a mon gout. On aperçoit qu'a la pulvérisation, une bonne partie coule en bas de la jante. Le spray pas très bien adapter y est surement pour quelques chose. il diffuse mal. Apres 4-5 minutes voici le résultat. Une belle coloration du produit comme citer dans la description. Je suis un peu septique sur son efficacité alors je retente un deuxième passage. Je croyais avoir du GYEON Iron en stock et malheureusement je n'en avais plus je ferai donc un test des plus tard. L'accroche ma l'air un poil mieux. J'ai bien fait de faire un deuxième passage et je pense même qu'un troisième n'aurait pas était de trop. Conclusion Je ne suis pas très convaincu par ce produit d'une part par ca qualité de spray qui diffuse pas bien avec un réglage plutôt chiant, mais aussi par l'efficacité de celui ci. Je réserve donc mon choix pour le moment jusqu'au test avec un autre décontaminant ferreux. Il gagne un point avec son odeur, beaucoup moins forte et prenante au nez que ces concurrents. Concernant son prix : ( Boutique Alchimy 7 officiel ) 470mL -> 16.90€ ( Actuellement en promo a 15.70€ ) 1L -> 30€ ( Actuellement en promo a 27.90€ ) P.S : N’hésitez a faire des remarques/suggestions pour la qualité de la review. Celle-ci étant ma première
  9. Je vous présente de chez NANOLEX leur nettoyant jantes . Disponible en 1L ou 5L Tarif pour 1L / 24€ Tarif 5L (en attente) DESCRIPTION : Prise sur le site de chez http://www.shine-on-wheels.com/shop/ Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover élimine la poussière de frein et l'oxydation métallique rapidement et efficacement. Grâce à sa formule au pH neutre (7.5) il ne risque rien sur la peinture, le vernis et alliage revêtu ou non. De plus, sur des jantes pas trop sale, une simple pulvérisation suffit pour obtenir des jantes propres sans frotter. En cas de salissure plus sévère, un pinceau ou une brosse peut s'avérer nécessaire . Pulvériser le produit sur les surfaces à traiter et laisser agir 3-4 minutes avant de passer la brosse ou le pinceau. Ensuite laver et rincer abondamment. Le produit agit de suite en présence de particules métalliques, car la couleur vire au violet, signe de présence d'oxydation. En outre, le Wheel Cleaner & Iron Remover sent beaucoup moins par rapport à d'autres produits similaires. Important: Ne pas laisser sécher et travailler sur éléments froids ! Le sprayeur demande un peu de pratique, mais une fois bien réglé le jet est bien précis et diffuse précisément le produit . Il en faut peu pour avoir l'effet escompté. Le flacon est solide, sur un ancien flacon il se déformait un peu à l'usage, cela ne m'est arrivé q'une seul fois. J'utilise le produit depuis 6 mois . Nous l'avons utilisé au dernier rencard donc pour les avis, les présents pourront répondre. Je l'utilise en particulier sur mes jantes ,donc plutôt en mode entretien, mais il m'arrive de le prendre pour des jantes plutôt "crade" cela ne vaut pas un "cartec" mais il fait le job,si on insiste avec un pinceau, et surtout attendre 3 ou 4 minutes comme écrit dans la description du produit. Son avantage d'avoir un décontaminant ferreux incorporé, évite d'avoir un deuxième produit pour le même travail. L'odeur ce n'est pas du Chanel mais je dirais un peu moins désagréable que certains. Quelques photos sur des jantes moyennement sales, mais avec pas mal de poussières de frein. Voilà un produit que je peut conseiller, il est en bonne place sur mon étagère...... A vos coms Le tonton bruno
  10. FERROUS DUELLER de Dodo Juice (nettoyant / décontaminant jantes) Version 500 ml (avec sprayer): Version 1 litre (sans sprayer): Etiquette : Utilisation : nettoyant jante / décontaminant jantes de la marque Dodo Juice. C'est un 2 en 1 prêt à l'emploi. Texture / odeur : c'est un produit liquide de couleur verte (on perçoit une petite odeur de menthe). Il sent beaucoup moins fort que les décontaminants ferreux que j'ai pu essayé (Auto Finesse Iront Out, Gyeon Iron, Carpro Iron X) mais bon on ne peut pas dire qu'il ne sent pas mauvais non plus, mais bon, il est juste un peu moins barbare. Conditionnement : 500 ml autour des 14 € 1 litre autour des 21 € Mon retour : Après démontage des jantes été, je décide de les nettoyer / décontaminer avec le Ferrous Dueller et rien d'autre car le but est quand même de tester ce produit. Produit pulvérisé directement sur la jante : Un peu plus de détail : Après 2 min d'attente, passage d'une brosse Vikan sur 1/4 de la jante : Après rinçage avec de l'eau (sans pression) sur la partie qui a connue la brosse : La suite : Ca va mieux : De plus près : Une deuxième passe sera nécessaire pour en venir à bout de tous les résidus pour un résultat parfait (avant dégoudrannage et passage clay + shampoing. Mon avis : Un bon point pour son odeur qui est vraiment moins prenante que d'autres décontaminants ferreux. Un produit qui accroche bien sur la jante, on dirait même qu'il devient visqueux mais se rince très facilement à la douchette. Un seul passage pour un résultat à 95% en intérieur et 100% en extérieur donc gain de temps. Attention car pour des jantes bien contaminées, je pense que le résultat ne sera pas le même (il faudra faire plusieurs passes donc le gain de temps est relatif). Je le trouve moins économique qu'un nettoyant jante + décontaminant ferreux. Merci de m'avoir lu ! EDIT : On le trouve dans les boutiques qui font la marque DODO ! (Legaragejaune, Lupus AutoPflege, Slim's Detailing, ...)
  11. France Detailing GO WASH Le GO WASH a été imaginé et élaboré par France Detailing afin d'avoir un seul produit pouvant presque tout faire. Le GO WASH ne sent rien et est incolore. Sa texture est liquide bien évidement mais légèrement moins que de l'eau. (Si si ). Je l'ai pour ma part utilisé de deux manières : en tant que TFR et nettoyant jantes. Pour la première utilisation il faut donc diluer 15% de produit et 85% d'eau, soit un ratio de 1:5 à 1:6 ou plus exactement 75ml pur pour 500ml de produit fini. Notre cobaye volontaire du jour est la Twingo de ma femme qui n'a vu que l'eau de pluie ces dernières semaines. Je pulvérise le produit sur l'ensemble de la voiture, particulièrement le bas des portes et le coffre. Je laisse le produit agir, avant de rinser au NHP. Le coffre qui était aussi très sale (ceux qui ont une voiture à l'arrière court savent ). Désolé pas de photo avant. Tout est plus ou moins parti, la voiture parait propre. Pour la seconde utilisation, il est question de diluer 20% de produit et 80% d'eau, soit un ratio de 1:4. La Twingo est équipé d'enjoliveurs dont je nettoierai que la face extérieur. Ceux à l'arrière ne sont pras trop sale (hormis les pneus) contrairement à l'avant. Après avoir pulvérisé un peu de produit sur l'ensemble de la roue, j'agite le tout au pinceau et à la brosse. Lors de la pulvérisation, le produit tient à la "jante", pas besoin d'en mettre des tonnes. Dès le premier passage, toute la saleté est supprimé de l'enjoliveur, et le pneu laisse place à une mousse bien marron. Le second passage ne donna rien de plus. (Même le Surfex, en 1:10). Une fois rinsé, apparait une roue comme neuve. (Désolé pas plus de photos, j'en ferais la prochaine fois, sur des jantes ). Pour moi le GO WASH tient ses promesses dans ces deux utilisations. J'essaierai de le tester sur les plastiques intérieurs, bien que les miens ne sont pas très sales. Peut-être en 1:12 pour voir s'il fait mieux que mon StjärnaGloss APC... Il est bien évidement disponible chez France Detailing au prix de 13,90 € les 500ml.
  12. Descriptif sur le site de France Detailing Dés la vue du bouchon le produit annonce la couleur Pas d'odeur à première vue, texture un peu visqueuse et de couleur beige clair. Pour ce teste les jantes du véhicule de madame, j'ai monter il y a quelque temps des plaquettes de marque bolk sa freine bien mais elle font un max de poussière , le top pour faire le test. Test fait en dilution de 7% Soit 40ml pour 540 d'eau (les sprays autosmart on eut taille bâtarde ) Par réflexe j'ai retirer tout bijoux mais j'ai zapper l’étape masque de protection, un coup de vent plus tard et un pshit plus tard je cracher mes poumons donc gaffe. matériel utiliser Wheel puncher, NHP et pinceau SV jante pour la face externe. l'état de la jante : Test simple pulverisation laisse agir et coup de nhp direct, sa coule bien la crasse après rinçage : J'ai par la suite pris le pinceau pour rajouter un coup pour les finitions mais produit tres puissant, decolle bien les particule ferreuse se rapproche fort du iron out de autojoy, donc pour du hard il fait un super boulot. quand au pneu un coup d'apc. Seul lui aura résisté ma jante avant droite ou le cardan à fuit il a rien fait sur la graisse du cardan. En dilution 2 ou 5 % il sera nickel pour de l'entretien classique.
  13. Polish Angel Supersport PTFE Après avoir reçu le Supersport de la part de DDO, je l'ai enfin appliqué sur les jantes de l'ISF Etat des jantes à l'arrivée : Intérieur : Lavage shampoing hard Polissage au P1 de Gtechniq Vaporisez sur les jantes Faire pénétrer par petit cercle, par contre pour moi un buffing a été nécessaire Deux couches ont été passés. Les étriers de frein ont aussi été protégés et j'ai utilisé 50ml.
  14. Bonjour, aujourd’hui en fin d’après-midi avant de laver ma voiture je me suis occupé des jantes du 4x4 de mes parents avec du ixtar 11 et voici un petit compte rendu. Je n’ai pas trouvé de retour sur ce produit donc en voici un. Tous d’abord je tiens à préciser que le 4x4 a 220 000 km et je ne pense pas qu’il est eu beaucoup de soins durant sa vie. En tout cas depuis les 40 000 km parcourut par mes parents je ne crois pas que les jantes est étaient faite. Alors voilà il y a un voile noir sur les 4 jantes, j’ai procédé comme suite : Passage au NPH sans aucun résultat. Essaie avec une brosse sans résultat non plus. Un coup d’ixtar 11 au spray. on attend 2-3 minutes et un coup de NHP et voilà le résultat. J’ai juste fait un petit nettoyage sans forcer histoire de leur rendre un aspect propre, je n’ai donc pas procédé a un nettoyage préalable des jantes. Le produit est vendu en concession Renault pour 36 euros les 5 L et on peut l’utiliser pure ou dilué a 25%, personnellement vu le prix je l’utilise pure, j’ai dû passer entre 150 et 200 ml pour les 4 jantes et j’ai bien aspergé. Voilà pour moi c’est un bon produit, pas trop cher, qui ne dégage pas une mauvaise odeur et qui est dispo en direct sans passer par une commande via internet.
  15. Salut à tous ! Voila, étant en compte avec WURTH, à l'occasion d une commande d'acier liquide pour faire un carter moto, j ai décidé de tester leur nettoyant jantes surpuissant ( dixit l'étiquette ) Je l'ai recu à l'instant, je le testerais ce week end ! en attendant voici la photo : Domaines d'application : Jantes en toles peintes, jantes en aluminium peintes ou vernies. Dégraissages divers propriétés : Dissout rapidement la saleté et les dépots par une pénétration efficace. PH ALCALIN. Produit Biodégradable selon la méthode OCDE 302B, sans odeur nauséabonde . Mode d'emploi : Pret à l'emploi pour une efficacité optimale, le produit peut nénmoins etre dilué avec de l'eau pour les saletés plus légères. Application du nettoyant par pulvérisation ou au pinceau. laisser agir environ une minute puis rincer . Précautions : Ne convient pas pour les jantes magnésiums !!! ou anodisés !!! risque de noircir certains alu bruts ou polis
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