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6 résultats trouvés

  1. Wolfgang German Applicator Rien de mieux que d'avoir dans sa boîte du detailer, des bons vrais pads de polissage main comme le german applicateur. Utilisation dans l'optique d'une correction avec une face orange pour les compound, et l'autre face noir sur la carrosserie pour l'application de glaze, wax, sealants... Il à l'avantage d'avoir au centre une séparateur de polish, pour éviter les mélanges de produits pour une optimisation sur votre carrosserie... Une valeur sûr pour un travail main. On le trouvera sur notre partenaire (pour les membres premium) chez notre ami Hervé sur Shine On Wheels où sur CCE, pour un prix de 7.00€ pour le 1er, et de 6.95€ pour le 2eme eshop.
  2. J'ai essayé ces deux produits pour éviter de sortir la polisseuse. J'ai utilisé un pad Meguiar's (non abrasifs) et j'ai commencé par le SwirlX : il est assez pateux (comme le ScratchX) mais se travaille un peu plus facilement. Le résultat n'est pas transcendant sur une forte oxydation. Il s'agit d'un cleaner chimique vu qu'il est indiqué sur le flacon qu'il ne contient pas d'abrasif. Je suis donc vite passé au Ultimate Compound (qui est une version grand public et utilisable à la main du #105). Il est lui très liquide et se travaille très facilement (avec un German Applicator ca doit aller encore mieux). Le résultat est rapide et la finition est excellente. Il laisse juste quelques défauts mais vraiment minime. J'ai vraiment été bluffé par le résultat et la rapidité a laquelle je l'ai eu ! J'ai ensuite repassé du SwirlX pour avoir une bonne finition. Et là, il corrige très bien les défauts restants après le Ultimate Compound et sans trop d'effort. Je n'ai pas encore essayé l'Ultimate Polish mais il s'agit de la version grand public du fameux #205. Je penses donc que ces produits sont indissociables et vont vite devenir les produits de référence pour ceux qui travaillent à la main. Ces produits peuvent aussi être utilisé à l'orbitale
  3. Voila un tableau d'abrasivité des différents polish. C'est une bonne base pour se faire une idée et comparer les niveaux d'abrasivité entre les différentes marques.L'échelle du tableau est un indice d'abrasivité (cut) de 1 à 15 avec les correspondances pour les grains de papier à wetsanding. Pour chaque polish, vous avez en couleur sa plage d'utilisation : elle correspond donc a une plage de cut : le plus élevé pour les défaut qu'il corrige et le plus faible pour les défauts qu'il laisse. En prenant l'exemple du #105, il a un cut de 12 qui correspond à un rattrapage de wetsanding avec un papier à grain 1200. Il laisse des défauts qui sont corrigeables avec un polish ayant un cut de 3,5. Le #82 ne suffit pas comme polish de finition, le #80 ou le #205 font l'affaire ! Et comme ce n'était pas assez pour moi, j'ai ajouté une distinction entre les polish à base d'eau et ceux à base de solvant (utile pour choisir le pad approprié), leur utilisation : main ou machine (rotative ou orbitale, et avec les plages de vitesses adaptées) et le type de verni auquel ils sont destinés (conventionnel ou résistant). En pièce jointe ci-dessous, vous avez le PDF pour ceux qui veulent l'imprimer. IDDN Certification Tableau abrasivite.pdf
  4. Langka Son origine est pour la correction des défauts d'impacts et des rayures profondes. Un " Paint sealant ". Au préalable on devra faire un nettoyage à l'IPA où avec un QD qui fera l'affaire sur la surface à traiter. Attendre 2/24H au sèchage (rapide au sèche cheveux) de la peinture pour l'application du langka ! Pour la suite de l'opération, on applique le liquide sur la partie de l'impact où de la rayure. On passe 15/30sec avec la carte et une petite mf, pour que le porduit rentre bien en action à la correction du défaut... Le proccess ; Il est difficile de dire que son utilisation est aussi facile que sur les videos que l'on peut voir sur youtube... Personnellement je l'ai fait une seule fois, et je peux vous dire que j'ai pas réussi au premier coup. Je crois aussi que je suis pas le seul à l'avoir tester. http://forum.detailing-art.com/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.png ATTENTION : Je vous recommande l'utilisation d'un masque de protection pour son odeur qui vous donnera une grosse envie de http://forum.detailing-art.com/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/malade.gif Disponible sur Autogeek, un autre kit sur le même site. Stéphane
  5. Le duo applicateur ValetPro permettent une bonne prise en main. Leur mousse est de densité différente : - Le blanc est plutôt dur. Il est aussi dur qu'un cutting pad - Le noir est plutôt tendre, comme un finishing pad. La surface est plane, il n'y a pas d'alvéole comme les pads main d'une autre marque bien connue Leur prix ? 3.50€ l'unité chez polishing-cars, soit 7€ le duo, est un prix qui reste très correct ! Une alternative au german applicator ou le côté dur ne l'est des fois pas assez
  6. Voilà je post ce sujet pour avoir votre avis. Car je possède la gamme Autoglym pour masquer mes défauts, mais je voudrais vraiment corriger mes défauts. (griffes peu profondes, quelques microrayures...) Je voudrais donc savoir quel est selon vous, le meilleur combo entre : - Le combo meguiar's l'UC et le SwirlX Ou - Le combo scholl concept S3 gold, S17+ et S40. Avec lequel j'aurais un meilleur résultat ? Sachant que ces produits seront pour une application a la main. J'ai lu que ces 2 combos avaient d'excellents résultats. Merci pour vos retours !
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