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  1. Bonjour a tous Je continue mes test des mf de la marque KLIN ce jour une mf de séchage sous le nom de DRYING DUO dans la dimension 70x45 et la mini 36x22 le tarif chez Addict auto est de 16.90€ et pour la mini 8.90€ .On est toujours dans une fourchette basse pour des mf de séchage ce qui n'inclue pas une qualité mauvaise bien au contraire Description pris sur le site A-A TESTE SUR LA 206+ DE MADAME protégé par une CÉRAMIQUE je trouve ce genre de taille ideal pour travailler en un seul passage , il ne reste plus rien deux cotés identiques j'adore La densité est de 1120g/m2 ce qui en fait une mf de qualité supérieur et on le sent bien lors de son utilisation La petite est ideal pour les passage de portes , et les petits endroit peu pratique a l'essuyage J'ai apprécié cette mf dans ses deux dimensions elle fait son taf pas besoin de repasser deux fois aux mêmes endroits. Elle ne se gorge pas trop a se demander ou passe l'eau ? Un bon point pour cette mf qui risque de vous surprendre par son efficacité et aussi il faut le souligner par son tarif . la fabrication a l'air top pour une mf sans coutures , je ferai le point dans le temps pour voir si elle ne s'effiloche pas Si il faut lui trouver un point faible , il y en a un pas dans sa fonction première , mais l'emballage sans un zip pour le conditionnement c est pas le top Merci de m'avoir lu pour les questions et remarques en dessous le tonton bruno
  2. Bonjour a tous , Voici donc mes retours sur les mf de la marque KLIN je vais commencer par la " DRYING ZERO" Vous trouverez la description complète sur Addict-Auto différentes colories x4 Son tarif est de 13.90€ ce qui en fait une des moins cher du marché en 90w70 grande taille mais super pratique a l'usage Microfibre a deux faces Elle est surprenante d’absorption j ai fait mon break mondeo sans soucis sans traces... un plaisir a l'utiliser , elle glisse sur la carrosserie un bonheur elle me fait penser a la gyeon que j'aime bien , Une microfibre a découvrir et a avoir dans sa panoplie je vous encourage a la tester vous ne serez pas déçu. merci de m'avoir lu le tonton bruno Elle existe aussi en version pub ,ici avec la marque de chez A A , a quand une mf detailing art si il y a des amateurs pourquoi pas en faire une ?
  3. Bonjour a tous, Le lavage des vitres un travail qui pour moi est ennuyeux , donc il est préférable d'avoir le bon produit et surtout la bonne mf dédié a cette tache. Un comparatif entre deux mf spécial vitres , qui a pour but d'avoir la bonne mf pour un travail rapide et impeccable , donc sans traces. Pour ma part j'utile la Madness (Cloudbuster) depuis pas mal de temps elle est un must have . Tout naturellement elle me sert de référence pour le test du jour Les deux mf Voici la mf de chez af "Glass Waffle" ce qui veut dire la gaufre de verre ( on en mangerai donc a voir) Présente dans un emballage plastifié de base , et de qualité moyenne ce qui a son importance si vous voulez la laisser dans son emballage d'origine ...bon courage . La Madness sac zippé de coutume dans la marque un gros plus Sa taille imposante 60x 40 pour une mf vitre par rapport toujours a la madness 40x40 Le gaufrage légèrement plus grand sur l'af af Madness Test sur les vitres de la mondeo ext / int etant d'une taille plus grande l'avantage on peut la plie en quatre cela nous laisse une surface de travail assez grande Elle prend bien le produit ( stoner ) ne l'absorbe pas trop ,ne laisse pas de traces en plus je l utilise sans l'avoir lavé avant utilisation Une fois les vitres int et ext faites elle reste encore utilisable pour une autre voiture Conclusion Les plus Son tarif 6.95 un euro de moins que la Madness ( tarif detailing shine ) ne laisse pas de traces bon pouvoir absorbant après une voiture une seconde pourrait être faite Sa taille devient au fil du travail un plus on peut l utiliser sur plusieurs faces Les moins Son emballage A voir dans le temps si elle tient le lavage , par rapport aussi a la Madness A ce jour je vous la conseillerai , je reviendrai vous tenir informé de son évolution Une bonne mf cette af Merci de m'avoir lu pour les commentaires c'est en dessous comme d'habitude le tonton bruno
  4. Microfiber Madness Dropnetic Gagné lors du 24ième concours photos, il était temps que je fasse leur présentation , les Microfiber Madness Dropnetic ! Description issu de chez nos partenaires : Je dispose ici du format normal, c'est à dire 2 bandes de 30cm chacune. Le principe est simple, une fois le véhicule lavé et séché, nous avons tous déjà été confronté à ces nombreuses gouttes d'eau qui se décident à couler alors qu'on s’apprête à polir, à passer un cleaner/glaze/sealant/cire, ou que l'on ait tout simplement terminé. C'est là qu'est née l'idée chez Microfiber Madness de sortir les Dropnetic ! Place à quelques photos : Et une petite vidéo du site Autopflege24.net Disponibles chez nos partenaires et Autopflege24.net pour un tarif entre 13,90€ et 24,90€. Notes : Les Microfiber Madness Dropnetics ne fonctionnent que sur des surfaces magnétiques. En effet ils ne peuvent pas être utilisé sur les parties en aluminium, en fibre de verre ou en carbone ainsi que les composants en plastique.
  5. Bonjour les Detailers , Je vous présente ce jour une mf de séchage de la marque FIREBALL Encore du FIREBALL me direz vous .....et oui on cherche le produit qui va un peu moins bien ou pas dans la marque est ce la cas avec cette mf .....on va le découvrir ensemble Première fois que je test leur mf ,moi qui suis un habitué de chez "MADNESS " qui reste une référence. J'ai essayé celle de chez af "aqua delux Towel " qui figure dans le haut du tableau agréablement surpris aussi par la "gyeon" Q 2m Silk Dryer un must Voici Donc la bête.......90x72 jolie morceau TARIF 12.90€ Dans son sac hermétique Une fois déplié Deux faces ,avec une belle couture DESCRIPTION du Produit (pris sur le site addict-auto) Fireball Pin Towel 90x72 est une microfibre de séchage anti-rayures de grande qualité. Elle permet de sécher la grande majorité des véhicules grâce à ses dimensions généreuses. Pourvue d'une densité d'environ 530g/m², la Pin Towel absorbe l'eau facilement et sans laisser de traces. Utilisation Nous vous recommandons de laver la microfibre avant sa première utilisation pour enlever tous les excès de production ou peluches. Lavez la microfibre 1 ou 2 fois séparément pour éviter les décolorations. Lavable en machine à 30°, utilisez une lessive liquide sans assouplissant ou un produit spécifique aux microfibres. Séchage à l'air libre conseillé (pas de sèche-linge). A conserver au sec, sans poussières dans le sachet zip fourni. Le test restera une formalité J'ai pas lavé la mf normalement c'est conseillé comme toute bonne mf de séchage.... Pour le test du jour je ne l'ai pas trouver pelucheuse ,ou désagréable a travailler. Pas facile de faire des photos en version essuyage , Pour ceux qui n'aime pas trop les grandes mf ,je la trouve maniable et même replié sur elle elle est agréable a travailler CONCLUSION Je la trouve facile a utiliser ,très absorbante vraiment bluffante.... et une fois la Mondeo terminé tu te demande ou elle est la flotte en plus tu est magicien avec cette mf Direction lavage après se premier test on verras ensuite si elle est encore mieux et si elle tiens dans le temps . je mettrai a jour le post Je la conseillerai pour son fort pouvoir absorbant son tarif qui reste compétitif avec ses concurrentes....... la couleur est aussi un plus j'aime pas la mf claires Encore un produit FIREBALL qui tiens la route ,vous ne serez pas déçu par votre achat . elle a le mérite d’être sur mon podium perso Merci de m'avoir lu et pour les questions comme toujours c'est en bas que cela se passe Le tonton bruno
  6. A la recherche de lot de microfibres, je suis tombé par hasard sur le forum d'Autogeek sur les MF "The rag company" Étant donné que j'en cherchais pour du lavage en waterless (c'est une longue histoire de business) il fallait que j'en trouve alliant la qualité et le prix, j'ai donc décidé de leur donner leur chance. TRC à des MF provenant de Chine et de Corée, ce qui est gage de qualité, ils proposent plusieurs gamme allant du detailing au mf pour le nettoyage en passant par le sport et la cosmétique (humaine !) Venant en à celles que j'ai tester. Tout d'abord la Eagle Edgeless 500 Blend : 70/30 Origine : Corée du sud Densité : 500 gsm Type de tissu : 100% Coréen (tissage circulaire) Bordure : Sans Elle ressemble à la Crazy pile, elle se destine plus buffing (polish, cire,..) comme son homologue. La Everest 800 Blend : 70/30 Origine : Corée du sud Densité : 810 gsm Type de tissu : 100% Coréen (tissage circulaire) Bordure : Soie Elle aussi destinée au buffing. Les 2 suivantes, font partie du milieu de gamme, car provenant de Chine. La Creature Edgeless Dual pile Blend : 70/30 Origine : Chine Densité : 420 gsm Type de tissu : 100% Chine (tissage droit) Bordure : Sans coupé à l'ultrason Destiné au buffing également, elle peut être utilisé pour les lavages sans eau ou sans rinçage, ou passage de QD, elle possède 2 face, l'une à poil long et l'autre court. ( Je sais pas si ça ce verra bien sur la photo) La Minx Edgeless Blend : 70/30 Origine : Chine Densité : 380 gsm Type de tissu : 100% Chine (tissage droit) Bordure : Sans coupé à l'ultrason Elle est principalement destiné au lavage sans eau et/ou sans rinçage, mais elle buff très très bien aussi. Les prochains articles sont des gants sympathiques qu'ils proposent. Les Smitten Elles ont toutes un blend de 70/30 Coréen avec une bordure en suédine. Il y a 2 types de microfibres sur le gant un côté pour l'utilisation prévu, et l'autre pour les travaux ingrat (le tissus je parle, pas l'utilisation !) La Smitten drying mitt Celle en haut à gauche, sert au séchage des interstices, mais aussi les bas de caisse, ... Je trouve le concept intéressant, surtout qu'il absorbe très bien et une quantité d'eau importante à mon avis. Il y a 2 petit élastiques à l'intérieur servent à maintenir le gant sur la main. Il y a 2 types de microfibres sur le gant un côté pour l'utilisation prévu, et l'autre pour les travaux ingrat (le tissus je parle, pas l'utilisation !) La Smitten interior mitt Celle qui se trouve à droite, utile pour les intérieur, comme la Mr Pink de Dodo Juice, ou la Crazy bag de Microfiber Madness. Je connaissais le concept, mais je ne l'avais pas tester jusqu'à présent, et je rejoins le Tonton et Sam, sur le faite que COMMENT JE FAISAIS AVANT !!!! Un régal à utiliser ce gant, tu pulvérise ton produit favoris dessus et c'est parti mon kiki. La Smitten glass mitt La dernière du trio. Elle est faite pour les vitres, avec un côté gaufré, et l'autre que j'ai plus utilisé pour dégraisser en premier lieu avant le passage de la partie gaufré. Pour les vitres, j'utilise souvent entre 2 et 3 mf, la 1ere pour essuyer le nettoyant, et la 2eme (au moins) pour les traces. Personnellement, ce gant, est un complément au reach and clean tool d'Invisible glass. Mon avis général. Elles m'ont bluffé ! Je m'attendais à des mf de qualité équivalente à celle de CG tout au plus, et là BAM ! Je me retrouve avec un concurrent direct de Microfiber Madness, je n'ai pas eu de peluches ou de poils. A mon sens l'on a affaire à du sérieux. Je vous laisse le lien du site UK, avec les tarifs. https://www.ragmasteruk.co.uk/brands/The-Rag-Company.html?setCurrencyId=2 Pour les questions, c'est en bas que ça se passe.
  7. Il y a en ce moment des microfibres à 1,25 euros pièce chez gifi qui sont vraiment pas mal par rapport à leur prix. Elles sont dans le rayon animalerie elles sont vendues en tant que serviette de bain pour chien ou chat ???? Ne vous trompez pas avec celles du "rayon" auto qui sont de piètre qualité. A ce prix ça vaut le coup d'aller voir.
  8. Salut a tous Ayant profiter de la promo de Detailing Shine sur les mf MADNESS je vous présente Le gant MADNESS DESCRIPTION DU PRODUIT pris sur http://www.detailingshine.fr/boutique/marques/madness/madness-crazy-bag.html Le MADNESS Crazy Bag est un gant microfibre extrêmement doux et polyvalent. Fabriqué avec la même fibre que la MADNESS Crazy Pile, le Crazy Bag offre une douceur incomparable. Utilisable aussi bien à l'intérieur (plastiques, cuirs, surfaces laquées ...) qu'à lextérieur du véhicule (carrosserie, jantes ...). Le Crazy Bag est doté une bande élastique au niveau du poignet de sorte qu'il restera sur votre main et ne glissera pas. MADNESS a aussi pensé à placer une petite étiquette à l'intérieur du gant afin de pouvoir noter son utilisation dans le cas d'un usage de plusieurs gants. Livré dans son sachet zip. Lavez la microfibre 1 ou 2 fois séparément pour éviter les décolorations. Lavable en machine à 60°ou 40° (suivant l'état), utilisez une lessive liquide et sans assouplissant ou un produit spécifique aux microfibres. Séchage à l'air libre ou passage au sèche-linge possible. Nous vous conseillons d'utiliser le mode "délicat" pour éviter une température trop importante. Ne pas faire sécher à côté de fortes sources de chaleur. A conserver au sec , sans poussière (boite de rangement en plastique avec couvercle). La prise en main est génial super pratique par rapport a un applicateur mf . Ouverture grande Utilisation avec le natural look ,bleu sur bleu on voit pas trop, Le gant n'absorbe pas le produit et le travail est un jeu d'enfant ,vous pouvez le retourner pour travailler le produit ne traverse pas du tout Pour le retour du jour j'ai utiliser le natural look mais je l'ai tester avec d'autre dressing af dressle, pa etc... Pour ma part je l'utilise le plus souvent pour le dressing intérieur ,c'est la que je le trouve super pratique ,un gant en somme Déja utiliser avec du pulimax sans soucis pour le lavage il ressort comme neuf Pour les jantes tout aussi pratique ,il tiens le coup malgré les produits agressif la qualité MADNESS Utilisé aussi en test sur la carrosserie pour l'application d'un QW , En résumé je crois que vous avez compris je l'adore ,rien d' exceptionnelle au premier abord mais le travail est facilité On le trouve bien sur sur http://www.detailingshine.fr/boutique/au pris de 7.95€ (petit prix) Dispo chez la plupart de nos partenaire J reste dans le coin ,si j'avais oublier quelques chose ou si vous avez des questions c'est en dessous que cela se passe le tonton bruno
  9. Bonjour ! Je me posais cette question car il serait dommage de devoir changer ses MF simplement parce que s'y prend mal pour les laver. J'ai lu quelque part qu'il fallait mettre un peu de vinaigre blanc pour les adoucir. Au niveau du programme de la machine, vous sélectionnez lequel ? Et si jamais la saleté a du mal à s'en aller, y'a t'il des méthodes pour en venir à bout ? Merci d'avance !
  10. Microfiber Madness DRY ME CRAZY C'est une microfibre de séchage à poils longs disponible en 2 tailles 37x37 ou 60x40. Son grammage est impressionnant : 1200gr/m² ! Elle est dispo sur pas mal de sites partenaires. Il vous en coûtera 14€ pour une 37x37 et 20€ pour une 60x40. Voici ce que est dit sur France Detailing : J'ai la version 60x40. Elle est agréable à utiliser et absorbe une quantité d'eau très importante, sans avoir besoin de l'essorer j'ai pu sécher parfaitement l’intégralité de la Mégane. Je la lave à la main pour éviter tout risque et je la range dans son sachet zip (livré avec) Si je devais lui trouvé un défaut c'est son temps de séchage 24 à 48 heures !!
  11. Hello ! Voici un retour sur le gant microfibre le plus connu de l'univers detailing : C'est certainement le gant le plus connu et le plus utilisé. Que dire ? léger, de bonne qualité, absorbe bien mais pas trop, facile à laver / sécher, résiste aux shampoo hard, difficile de lui trouver des inconvénients ... même le prix n'est pas trop excessif. Il est quasi-indestructible si bien entretenu, par contre je n'arrive pas à le faire redevenir blanc (il reste gris) Trouvable dans la plupart des shops qui vendent du meguiar's Son cousin, le lambswool wash mitt, ne resiste pas aux shampoo hard en revanche
  12. Tout sur le lavage Le lavage de votre auto est une étape importante car elle doit être effectuée régulièrement (toutes les semaines ou tous les 15 jours) et de façon optimale pour ne pas créer de microrayures ou d'hologrammes. C'est la base même du Detailing. Il permet de retirer les contaminants, préserver votre verni et mettre en valeur votre Detailing / Valeting. Le choix des produits et des accessoires est capital mais encore faut-il avoir une bonne technique de lavage. Microrayures Hologrammes Le diagramme ci-dessous représente une coupe de la carrosserie avant et après un lavage : On passe d'une contamination légère à une contamination mineure. Cela signifie que le lavage ne viendra pas a bout de tous les contaminants comme par exemple les points de goudron. Il est "juste" un entretient régulier de votre véhicule et la première étape d'un Detailing ou Valeting complet. L'étape suivante (cf. Les étapes à suivre en Detailing) qui est la décontamination via l'utilisation de la clay permet de venir à bout de toute la contamination de surface. En aucun cas durant un lavage il ne faut frotter ou gratter ; c'est les produits qui doivent agir, pas vous. Le lavage s'effectue en plusieurs étapes : Rinçage Prélavage Lavage des jantes Lavage de la carrosserie Séchage Elles vont être détaillées ci-après. Il s'agit cependant d'explications sur la méthode en général et les techniques en particulier afin d'avoir une référence pour effectuer un lavage dans les règles de l'art. Ce n'est en aucun cas un rituel précis à observer vu que les étapes varieront en fonction du degré de salissure de la voiture et que chacun a ses variantes ou astuces. Par exemple, je n'utilise qu'un seul gant de lavage que je retourne mais je le rince méticuleusement et que j'inspecte avant de le replonger dans le seau de shampoing. Avant de commencer : Il faut opérer par temps correct : vent faible, température acceptable. Il faut éviter les températures trop basse sinon l'eau va geler au contact de la carrosserie ainsi que les temperatures trop chaudes ou les produits et l'eau risquent de sécher sur la carrosserie et provoquer des traces. Le lavage doit donc se faire à l'ombre de préférence et sur une carrosserie froide. Faite un tour rapide de votre voiture pour juger de son état et décider des étapes que vous allez suivre (rincage, prélavage, shampoing, ...) et des produits et matériels nécessaires. Préparez tout ce dont vous avez besoin afin d'optimiser le temps passé et avoir tout sous la main quand c'est nécessaire. Le rincage : Cette étape est quasiment toujours nécessaire à moins de n'avoir que très peu de contaminant. Elle permet d'enlever une bonne partie de la contamination sans action mécanique (et donc sans risque de faire des microrayures) et facilite le lavage en ramollissant les saletés qui restent présentes sur la surface. Le rincage consiste à mouiller la surface à l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un nettoyeur haute pession. On commence par les parties les plus sales (jantes, passage de roue, bas de caisse) puis on rince toute la voiture de haut en bas. On utilise le mode douchette et non le jet pour le tuyau d'arrosage ou un jet diffu pour le nettoyeur haute pression (la rotabuse est à proscrire en Detailing). Ce dernier ne doit pas depasser les 100 bars afin de ne pas endommager le verni. On opère à un metre de la carrosserie et on veille à garder un angle de 45 degrés de facon à chasser les contaminants. Avec un angle droit (90 degrés), les contaminants sont poussés dans la carrosserie et s'y incrustent davantage. On apportera une attention particulère aux zones sensibles (impact, verni ecaillé, ...) en evitant de passer dessus surtout au nettoyeur haute pression. Le prélavage : On effectue un prélavage lorsque la carrosserie est fortement contaminée afin de retirer une grosse partie des contaminants avant le lavage. Le prélavage se faisant sans action mécanique (contrairement au gant qui glisse sur la carrosserie), il est sans risque de microrayure et réduira les risques dans la phase de lavage vu qu'il y aura moins de contaminants. Le prélavage se fait soit à la mousse à l'aide d'une foam lance ou d'un foam gun soit avec un produit dédié à l'aide d'un pulvérisateur à pré-pression ou d'un spray. Dans le cas de la mousse, on utilise du snow foam qui est un shampoing moussant, produisant une mousse dense qui tient sur la carrosserie. La mousse va agir quelques minutes et décoller et mettre en suspension les particules les plus grosses, minimisant ainsi les risque de micro-rayures lors du passage du gant dans la phase de lavage. En tombant sous l'action de la gravité, elle embarque avec elle les contaminants qui ont été décollé. Il est fréquent d'augmenter le pouvoir nettoyant de la mousse en y ajoutant une dose de shampoing (moussant de préférence). La foam lance s'utilise raccordée à un nettoyeur haute pression tandis que le foam gun s'utilise raccordé à un tuyau d'arrosage. Pour l'utilisation d'un foam gun, il est necessaire d'avoir une bonne pression dans son réseau de distribution d'eau sous peine de ne pas produire assez de mousse. La foam lance fera toujours plus de mousse que le foam gun du fait de la pression du NHP. Pour obtenir d'avantage de mousse, il est préférable de remplir le réservoir (foam gun ou foam lance) avec de l'eau chaude. Utilisez une snow foam a pH neutre afin qu'elle n'attaque pas la cire (protection, durabilité). Laisser la agir quelques minutes avant de rincer, le temps qu'elle tombe à terre. Ne tardez pas trop non plus car par temps chaud elle peut sécher et par temps froid geler. Dans la ces d'un prélavage avec un produit spécifique, on l'utilise dans un pulvérisateur à pré-pression ou un spray classique. Attention dans ce cas à utiliser des produits qui n'attaquent pas la protection dans le cas d'un entretient régulier et à bien respecter les dilutions du fabriquant. Ces produits sont en général assez visqueux et collent à la carrosserie afin d'attaquer le film routier. Apres avoir posé quelques minutes, on procède comme pour la mousse à un rincage méticuleux au tuyau d'arrosage. Le lavage des jantes : On commence toujours par laver les jantes, les passages de roues et les pneus en premier car il risque d'y avoir des projections sur la carrosserie. De cette facon, après le lavage de la carroserie, il n'y a plus de contaminant ni de projection de produit jante sur celle-ci. Le lavage des jantes peut se faire avec un shampoing pour carrosserie dans le cas d'un entretient régulier ou à l'aide d'un produit pour jante si la contamination est plus importante. Ces derniers sont classés en deux catégories en fonction de s'ils sont fait pour un usage régulier sur des jantes relativement peu sale ou s'ils sont destinés à des jantes négligées. La dilution du produit jante peut aussi le classé tantôt dans la catégorie des nettoyants courants/légers et tantôt dans celle des nettoyants forts. Enfin, il existe un dernier type de produit : les désoxydants. Ils n'ont pas de pouvoir nettoyant à la base (même si l'on trouve des désoxydants combinés à des nettoyants léger) ; ils sont fait pour réagir avec les particules de fer des plaquettes et les dissoudre. Le nettoyage des jantes se fait à l'aide d'un gant dédié dans le cas de l'utilisation d'un shampoing. Si l'on emploi un nettoyant jante, on utilisera des pinceaux et brosse pour accéder à tous les recoins en fonction de la forme des jantes. Ces pinceaux et brosse sont également dédiés aux jantes. On pulvérise le nettoyant jante, on le laisse agir et on travaille la surface avec le pinceau ou la brosse. On fera attention aux éclaboussures : d'une part ça sali et d'autre part les produits peuvent entre relativement agressifs pour la peau. L'idéal est de porter des gants à usage unique. Ensuite, on rince bien la jante au tuyau ou au nettoyeur haute pression surtout dans le cas d'utilisation de nettoyant puissant (généralement fortement acide ou fortement basique). Si la saleté persiste, on procède à un deuxième passage et/ou si l'on a utilisé un nettoyant léger on repasse avec un nettoyant plus fort. Pour les pneus, on utilise un APC ou un produit dédié que l'on pulvérise sur le pneu. On le brosse avec un brosse réservée à cet usage et on rince. Cela permet d'avoir un pneu propre en profondeur, améliorant le rendu et la tenue dans le temps des dressing pour pneu. Pour les passages de roues, on utilisera également un APC ou un degreaser (dégraissant) que l'on spray puis brosse (toujours avec une brosse réservé à cet usage). On rince au tuyau d'arrosage ou au nettoyeur haute pression. Les pneus et passage de roues sont à nettoyer avant la jante car les produits pulvérisés peuvent aller sur la jante et les saletés décollées peuvent venir également la contaminée. Le lavage de la carrosserie : Le principe du lavage est d'enlever la saleté de surface en évitant de faire des microrayures. Les tourbillons (microrayures circulaires) sont typiques d'un lavage avec des mouvement en cercle et à l'aide d'une éponge qui racle la saleté, la garde à sa surface et la traine sur la carrosserie. Le choix du matériel et des produits est donc primordial. On privilégiera l'utilisation d'un gant en microfibre ou en mouton naturel de façon à capter les contaminants vers l'intérieur des fibres ou des poils et éviter de faire des microrayures. Le gant en mouton est plus moelleux et plus épais que le gant en microfibre mais aussi légèrement abrasif (il peut marquer les vernis les plus tendre) et est plus fragile. Il résiste en effet moins bien au shampoing les plus forts... On veillera également à utiliser la méthode des deux seaux pour ne pas contaminer l'eau de lavage ainsi qu'au moins un grit guard dans le seau de rinçage. Ce dernier évite les remous et garde les contaminants emprisonnés au fond du seau. Il sert également à frotter son gant pour le nettoyer des contaminants. Il est donc indispensable pour minimiser au maximum le risque de faire de microrayures. Pour ceux qui doutent de l'efficacité du système, il suffit d'observer l'eau de lavage restant à la fin et l'eau de rinçage ; les contaminants ne sont présents que dans le seau de rincage. Au risque de me répéter, le choix des accessoires est capital : il ne faut pas hésiter à investir dans un gant en mouton de qualité ou un gant en microfibre le plus épais possible. Les contaminants doivent être capté par le gant en profondeur afin d'éviter tous risque de micro-rayures sur la carrosserie. Les éponges en mousse classiques sont donc à proscrire. Utilisez des éponges en microfibres si vous n'aimez pas les gants ou en mousse alvéolées de façon à ce que les contaminants ne soient pas en contact avec la surface du véhicule. Le shampoing doit aussi faire l'objet de réflexion : veut on un shampoing lustrant pour booster le rendu de la carrosserie ou un shampoing neutre pour préserver le rendu de la cire ? Son pouvoir nettoyant doit être fonction de la contamination présente : s'il est trop léger et la voiture trop sale, le lavage ne sera pas optimal et la surface ne sera pas propre. Son pouvoir lubrifiant est aussi important : au meilleur il est, au plus sur sera le lavage. Et la mousse ? Elle est secondaire. Elle permet de capter les contaminants, de les isoler de la surface et de les évacuer sans risque en tombant ou au rinçage. Cependant les nouveaux shampoings sont étudiés pour former des micelles autour des contaminants et de les évacuer en sécurité via leur agents lubrifiant. Le pouvoir moussant devient donc secondaire dans ce cas. D'autres qualités peuvent être mise en avant comme la faculté de neutralisé le calcaire, les agents facilitant l'évacuation de l'eau (sheeting), ... Dans tous les cas, veillez à bien respecter la dilution du fabriquant pour avoir un pouvoir nettoyant et surtout lubrifiant idéal faute de quoi vous risquez de laver "à l'eau" ... ou de décaper votre cire de protection. Le lavage doit se faire par section : une porte, une aile. Pour les grandes surfaces, il faut les découper en plusieurs section : faire le toit en deux ou trois sections par exemple. Le gant doit être bien gorgé d'eau savonneuse de façon à glisser sur la carrosserie. C'est le shampoing qui travaille : inutile donc d'appuyer ou de frotter. Il faut faire des mouvements droits en suivant les lignes du véhicule. Surtout évitez de faire des mouvements circulaires. On lave la voiture de haut en bas en commençant par le toit. L'idéal est d'avoir deux gants et d'en réserver un pour les bas de caisse qui sont les parties les plus contaminées. Entre chaque section quand on rince le gant, on vérifie qu'il n'y a pas de contaminants dessus avant de le replonger dans le seau de shampoing. On peut également se servir du foam gun ou de la foam lance pour asperger la section avant de la laver au gant. Ceci permet d'avoir une bonne couche de shampoing et de bien faire glisser son gant quand il y a beaucoup de saletés. Une fois que la section est faite, il faut la rincer immédiatement au tuyau d'arrosage pour éviter que le shampoing ne sèche sur la carrosserie et ne fasse des traces ("streaking"). Une fois rincé, on passe à la section suivante. Si l'eau est calcaire, on utilisera de l'eau déminéralisé ou des filtres anti-calcaire pour rincer sans laisser de trace. Le sheeting (vitesse d'évacuation de l'eau) dépend de la protection présente. S'il y a de l'eau stagnante sur les parties horizontales, il est temps de penser a ré-appliquer une protection. Une fois l'eau évacuée, vous pouvez observer le beading de votre protection : il s'agit des gouttes d'eau (taille, nombre) présentent sur la carrosserie. Le séchage : Le séchage consiste à enlever l'eau qui reste du rinçage et avoir une finition parfaite sans engendrer de microrayures. Deux accessoires peuvent être utilisé : la raclette et la microfibre de séchage. La raclette permet d'évacuer un maximum d'eau en un minimum de temps. Il faut toutefois être sur de la qualité du lavage effectué avant et de la propreté de la lame afin d'éviter tout risque de micro-rayure. La raclette doit être en silicone souple afin d'être sans risque pour la carrosserie et d'épouser les formes du véhicule. Elle doit être rincée après chaque passage. Elle laissera un peu d'eau, ce qui oblige le passage d'une microfibre pour la finition. Les microfibres de séchage sont de deux types : soit à fibre classique mais hautement absorbante (pour être classé dans la catégorie séchage), soit de type waffle weave. Ces dernières ont une structure gaufrée (en nid d'abeille) de façon à offrir une surface maximale dans les coupelles pour capter les gouttes d'eau. Les microfibres de séchage sont généralement de grande taille. Les petites sont pratiques pour les endroits délicats : bas de caisse (pour ne pas trainer au sol), rétroviseur, ... Les microfibres doivent être propre. Comme pour un lavage, on suit les lignes de la carrosserie. Si la microfibre se sali, c'est que le lavage est à refaire. Il n'y a pas besoin d'exercer une pression : il suffit de faire glisser la microfibre pour qu'elle absorbe l'eau. Il existe deux techniques pour utiliser une microfibre. Soit on pose la microfibre (valable sur les surfaces horizontales) et on la tire par deux bouts pour la faire glisser. C'est la méthode la plus sure car il n'y a que le poids de la microfibre qui la fait appuyer. Sur les surfaces verticales, on la pliera en 2 ou 4 et on la fera glisser en prenant soin d'appuyer juste ce qu'il faut pour qu'elle reste en contact avec la carrosserie. Soit on pose la microfibre sur la surface à sécher et on appuie légèrement dessus avec les mains sans la faire glisser. L'appuie sert juste à ce qu'elle capte l'eau en dessous. On la soulève pour la déplacer et on recommence sur une autre zone. N'oubliez pas d'évacuer l'eau des moindre recoins (passage de porte, joints, miroir des rétroviseurs, ...). Pour cela vous pouvez vous aider d'un compresseur, d'un blow drayer ou d'une paille. Si vous avez des traces aprs le séchage à cause de l'eau calcaire par exemple, vous pouvez passer un Quick Detailer après et l'essuyer à l'aide d'une microfibre ou pour gagner du temps vous pouvez pulvériser le Quick Detailer avant de passer la microfibre de séchage. IDDN Certification
  13. Voila pas mal de temps que je cherchai un produit facile d'utilisation ,économique, et surtout efficace pour l'entretien de mes microfibres ,pads ,etc... La lessive me donne des résultats pas toujours très efficace ,laissant quelques traces après lavage .Le fait de laver nos MF a 30° max ,y est pour beaucoup. Même en utilisant des lessives différentes ..... Voila donc de chez nanolex le Microfiber Wash Description prix du site de Hervé "Shine On Wheels" http://www.shine-on-wheels.com/shop/product.php?id_product=412 Spécialement formulé détergent pour les produits en microfibre. Maintient micro fibres dans des conditions optimales pour une absorption maximale de la mousse ou de résidus. Sans couleur et les parfums qui peuvent affecter microfibre toegevoede. Enlève tout poli restes, la cire et d'étanchéité. Convient également pour le nettoyage de tampons de polissage. Nanolex microfibre Wash est un détergent qui est spécifiquement conçu pour garder microfibre Optimate état. Les fibres sont mieux nettoyés et donc leur capacité d'absorption déterminées plus. Produits en microfibre douce restent plus longtemps et seront donc durer plus longtemps. Dans tissus particuliers qui les produits sont achetés avec des additifs de protection bénéficient du lavage microfibre. Convient également pour le nettoyage des tampons de polissage, Uni-Balles et uni-cônes. Peut être utilisé pour la main et la machine. Microfibre de lavage ne contient pas de colorants et des parfums qui peuvent obstruer ou de fibres de dommages. contenu 1000ml ° Détergent spécifiquement pour les microfibres. ° Maintient les microfibres dans des conditions optimales pour une absorption maximale des résidus de polissage, cire ... . ° Sans couleur et parfum pour un meilleur lavage. ° Convient également pour le nettoyage des mousses de polissage. Nanolex Microfiber Wash est un détergent qui est spécifiquement conçu pour garder les microfibres dans un état optimal. Les fibres sont mieux nettoyées et donc leur capacité d'absorption plus grandes. La microfibre reste douce plus longtemps et dure donc plus longtemps. Convient également pour le nettoyage des mousses de polissage, applicateurs et autres accessoires de polissage comme les Uni-Balles et Uni-cônes. Peut être utilisé pour un lavage manuel ou en machine. Le Microfiber Wash ne contient ni colorant ni parfum qui peuvent obstruer ou abimer les fibres. Quoi de plus a rajouter..... -Il apporte un cote douceur de mes fibres que je n'ai jamais eu avec une lessive traditionnelle. -Son tarif 15€ pour 1Litre il est recommandé d'utiliser 50ml par machine ce qui nous fait 20Lavages (0.75€) le lavage cela reste économique et le résultat est satisfaisant . -Le plastique de cette bouteille souple donc il peut tomber sans casser essayer et approuvé Vous mettre des photos de ma machine a laver et de mes MF propre après lavage sans grand intérêt... J'ai laver mes MF et quelques pads résultat sans soucis pour ses derniers Merci de m'avoir lu je vous recommande ce produit Made in NANOLEX .pour les questions et les remarques n'hésiter pas Le tonton Bruno
  14. Salut à tous , Déjà un bon moment que j'utilise , je vais donc faire un retour rapide concernant le produit. Il s'agit d'un nettoyant microfibre et pads. Voici la description de chez SmartWax : https://www.smartwax-usa.com/ProductDetails.asp?ProductCode=80401 J'utilise environ 30 ml pour une machine avec une quinzaine de MF à laver. Je l'utilise également pour le nettoyage de mes pads ou de mes applicateurs. Environ 10 ml sur le pad directement , à tremper 24H dans de l'eau chaude. Après ça , je rince et niquel Dans les 2 cas , je n'ai pas encore fais de test en dessous de ces mesures. Il est dispo au format 473 ml au prix de 18,95€.
  15. Bonjour, Je vais vous présenter 3 microfibres sous forme de comparaison car elles sont dans la même catégorie : buffing cire et Quick Detailer. Cette comparaison est que mon avis perso donc à prendre avec le recul qu'il faut. Les points de comparaison: poids bordure/finition densité/épaisseur douceur prix Pour chaque point de comparaison je mettrai 1, 2 ou 3 étoiles à chaque microfibre et au final il y aura un petit classement. Avant de commencer ce "test" place aux présentation. Eurow Shag Weave Microfibre Towel Microfiber Madness CRAZY PILE Elite Ultra Plush Deep Pile Buffing Towel Allez c'est parti... 1) Le poids J'ai pesé les microfibres sur une vieille balance de cuisine ... donc pas trop précis L'eurow pèse 80 gr elle mesure 30cm x 40cm ce qui fait 0,12 m2 soit 670 gr/m² La crazy pile pèse aussi 80 gr elle mesure 40cm x 40cm ce qui fait 0,16 m2 soit 500 gr/m² L'elite pèse 160 gr elle mesure 40cm x 40cm ce qui fait 0,12 m2 soit 1000 gr/m² On voit que l'eurow et la crazy pile pèse le même poids mais non pas la même dimension comme l'eurow a une bordure en soie le résultat est faussé donc je décide de leur mettre 2 étoiles Points: Eurow Crazy Pile Elite 2) Bordure/finition Eurow les bords sont en soie ce qui est un bon point pour éviter de créer des défauts Crazy Pile Sa particularité c'est qu'il y a pas de bordure cousues (bords coupés aux ultrasons) ... ça c'est le top Elite on peut voir 2 lignes au milieu de la microfibre. C'est du à la conception de la microfibre qui en fait est 2 microfibres mises l'une sur l'autre. j'aurais préféré une bordure en soie plutôt qu'une bordure cousue Points: Eurow Crazy Pile Elite 3) Densité/épaisseur Eurow Crazy Pile Elite L'elite est plus dense que les autres. Les 2 autres sont équivalentes en densité mais la qualité de fibre est différente (en faveur de la crazy pile) Voici des photos des microfibres pliées en 4 pour voir l'épaisseur On voit l'elite qui est beaucoup plus épaisse que les autres Points: Eurow Crazy Pile Elite 4) Douceur Bon la c'est subjectif Pour moi le classement est : Crazy Pile, Elite et Eurow Points: Eurow Crazy Pile Elite 5) Prix Eurow 2,95£ chez shinerama, 2,99£ chez elite car care Crazy Pile 9,90 euros chez France detailing et chez Shine on wheels Elite 5,99 £ Ici je note juste le prix et non pas le rapport qualité/prix Points: Eurow Crazy Pile Elite Résultat: Pour le résultat final je vais mettre sur 5 (1 étoile par victoire) Eurow crazy pile Elite Purement par préférence je ferai Crazy Pile, Elite, Eurow Un truc qui me fait pas accrocher avec les Eurow c'est que parfois elles laissent des poiles au buffing ce que la Crazy ne fait pas. L'Elite je l'ai pas testé, à voir si son poids n'est pas un handicap. Il y a plein de points qui faut voir sur une microfibre résultat au buffing, absorption... C'était juste une première approche pour vous les présenter sous forme de comparaison Mais comme je l'ai dit : Cette comparaison est que mon avis perso donc à prendre avec le recul qu'il faut. Merci de m'avoir lu...
  16. Bonjour, Je vous présente le nouveau gant de lavage Madness Incredimitt. Description Shine On Wheels : La microfibre Madness Incredimitt est le gant en microfibre le plus épais sur le marché. Après de longues recherches et de tests sur les microfibres , Madness arrive sur le marché avec son gant Incredimitt pour convaincre même les plus avides detailer ! L'éponge intégrée assure au gant une capacité très grande en eau . Les nombreuses fibres épaisses forment un tampon, dans lequel la boue retirée peut être captée de sorte que le risque de rayures est pratiquement réduit à néant . Grâce à sa qualité, l'intérieur du gant est très confortable et durable. Le logo Madness brodé sur le poignet élastique, assure une belle finition au gant ! Dimension : 20 x 25 cm Entretien: Le laver avant sa première utilisation. Ne pas utiliser de détergent, adoucissant et eviter une eau de lessive à plus de 60°. Gant livrer dans un sac zip très pratique pour le stockage : Photo de la broderie sur la poignée élastique : Bonne finition de cette dernière Au fond du gant il y a une bande de tissus pour pouvoir tenir le gant, lors du rinçage dans les seaux, pendant le lavage cette bande s'avère surement inutile : Petite photo des fibres : Les photos qui vont suivre vous nous permettre de comparer le gant Madness a l'indestructible gant Meguia'rs : La taille des deux gants : On vois très nettement que le Madness et plus grand et épais que le Meguiar's. Les fibres : Les fibres du Madness sont un peu plus "rèches" que le Meguiar's mais le Madness n'a pas encore été laver car je ne m'en suis pas encore servi, donc a voir après le premier lavage. Les poignées : La poignée du Madness sert moins que le Meguiar's, il faudra voir dans quelques temps si celle ci ne se détend pas. On a vraiment une sensation de qualité entre les mains, maintenant a voir si se dernier sera au niveau de mon Meguiar's qui est indestructible et que j'ai depuis au moins 5/6 ans.......... Disponible chez notre partenaire Shine On Wheels au prix de 20 € (hors frais de port) http://www.shine-on-wheels.com/shop/318-madness-incredimitt.html
  17. Gyeon Q2M SMOOTHIE Description, traduite par Detailing Shine Comme il se fait beaucoup ces dernières années, le gant est vendu dans son propre sachet Zip. On y retrouve le nom de la marque et du produit, une rapide description, et les conditions d’entretien. Visuellement il ressemble au Madness Incredimitt, mais sa composition (80% polyester, 20% polyamide) se rapproche beaucoup plus du Meguiar’s Ultimate Wash Mitt. Je n’ai jamais eu le Madness entre les mains, mais peut-on dire qu’il se situe entre celui-ci et le Meguiar’s ? Fera-t-il aussi bien que ce dernier ? Les fibres forment de petits fils bleu et blanc. Il est pour moi presque aussi large et épais que le Meguiar’s, si ce n’est un chouilla plus (22 cm x 18 cm x 25 cm). La mousse à l’intérieur du gant y est comparable. On retrouve également une couture au milieu. Pour sa première utilisation, l’élastique au poignée tient mieux que celui du Meguiar’s. A voir après quelques mois d'utilisation. Je l’ai trempé sec dans un seau de quelques litres d’eau. Le gant en absorbe environ 1 litre. Lors du lavage, il glisse parfaitement bien sur la carrosserie et ne laisse rien sur son passage. Je suis très satisfait de ce gant, en plus j'aime bien la couleur Disponible dans chez notre partenaire Detailing Shine, pour la somme de 19.95 €.
  18. Bonjour, Après avoir suivi les conseils avisés des membres, j'ai donc pris possession d'une vraie microfibre de séchage. Acheté sur le site lupus, car il semble qu'ils aient leur propre marque (vendu comme tel) pour ce genre d'accessoires. Material:900gr 80% Polyester 20% Polyamide Lavage avant utilisation puis séchage sur un étendoir pour lui donner tout son potentiel. voici la bête sur un capot : elle est bien épaisse et douce au toucher, parfois je me dis que je devrais m'ne servir comme serviette de toilette la voici dépliée: capot mouillé après lavage: une passe et c'est sec: il faut bien tirer dessus, désolé pour la photo mais je suis obligé de prendre au retardateur donc difficile de faire un cadrage correct! après avoir fait l'A6 break entièrement, j'ai pu faire faire à madame sa voiture. Pas besoin de l'essorée ou de la laisser séchée entre les deux voitures, elle absorbe tout. c'est bien sec, mais là du coup on voit bien les MR il faut vraiment que je m'achète le nécessaire pour les faire disparaitre.... ==> Voilà, au final elle est super agréable à utiliser et très efficace. J'ai pu faire les deux véhicules sans aucun problème. Un passage suffit et pas besoin d'y revenir. Bon je n'ai pas de moyen de comparaison avec une autre mais je peux vous la recommander vous ne serez pas déçu. Merci à tous de m'avoir conseillé ce genre de MF, au final un super achat. Pour tout vous dire celle-ci est ma seconde car j'ai donné la première à mon père.
  19. Bonjour à tous les spécialistes, Jusqu'a récemment j'essayais mes voitures avec une peau de chamois puis des microfibres de la grande distribution sans m'émouvoir plus que cela. ça c'était avant de connaître le monde du detailing. Puis j'ai rencontré un professionnel de ma région qui m'a dit qu'il ne se servait plus que de ça ''peau d'alcantara'', j'ai alors décidé d'en acquérir une. http://www.alscosmetic.eu/boutique/product.php?id_product=148 Personnellement j'en suis vraiment satisfait, agréable à utiliser, je trouve le résultat bien mieux qu'une microfibre standard. Je voulais savoir si vous aviez déjà testé ce genre de peau et peut être savoir si je peux continuer à l'utiliser sans risque pour ma carrosserie. Si il faut changer, qu'elle MF me conseillez vous pour essuyer mes petites protégées sans risques. d'avance merci.
  20. Aujourd'hui je vous présente la microfibre de séchage d'Auto Finesse : Aqua Deluxe Descriptif chez Shine on wheel La microfibre Aqua Deluxe d'Auto Finesse est parfaite pour sécher la voiture en toute sécurité et rapidement. Le tissu de séchage est réalisée en microfibre épaisse pour obtenir une absorption maximale. Son grammage de 1200 grammes / m² en fait un chiffon doux et sec que vous remarquerez dès sa première utilisation. Peu importe comment la voiture est mouillée , la microfibre Aqua Deluxe sera capable d'absorber toute l'eau et laisser une carrosserie sans traces. Le bord doux empêche les rayures sur les finitions les plus délicates. Composition : 75% Polyester - 25% Polyamide Grammage : 1200 gr/m2 Dimension : 70 x 50 cm Comparatif avec l'absorbeur magnétique Meguiars La différence d'aspect entre les 2 microfibres est très surprenante, la meguiars ressemble plus à une grande microfibre pour vitre avec une fibre courte gauffrée alors que l'Aqua Deluxe est au contraire tres moelleuse et tres épaisses. Elles font quasi la même taille, pour tester leur capacité d'absorption, j'ai laver la Giulietta qui dispose d'un toit en verre. J'ai posé chaque microfibre sèche sur le pare brise et je les ai pris par le haut et les ai fait glisser sur le toit en verre sans aucune pression. Les conditions étaient bonnes car ce soir ni soleil ni vent. Toit en verre côté Absorbeur magnétique Toit en verre côté Aqua Deluxe Il apparaît nettement que l'aqua Deluxe a absorbé plus d'eau, laissant un léger film d'eau qui séchera plus vite que le film d'eau laissé par l'absorbeur magnétique. Sur le séchage d'une demi Giulietta, l'Aqua Deluxe sèche sans problème toute la demie carosserie et est loin d'être saturé. De son côté l'absorbeur nécessite plus de passage pour le même résultat et fini sa tâche bien chargé. Bilan La micro fibre Aqua Deluxe semble plus efficace que l'absorbeur magnétique, elle absorbe plus vite et dispose d'une plus grande capacité d'absorption. En revanche, elle est plus lourde à manier et à tendance à pelucher un peu là où l'absorbeur reste plus facilement maniable et ne laisse aucun résidu.
  21. Bonjour tout le monde ! Voici le retour sur : (photo prise sur CCE) Cette MF de buffing est la plus connue de la marque microfiber madness, en vente chez nos partenaires David, Hervé, et chez CarCareEurope Voici une description prise sur le site FranceDetailing A noter que ce n'est plus maintenant la plus lourde, remplacée par la maxi cocoon de chez A7. A l'utilisation, elle reste légère et maniable, sa taille de 40*40 est selon moi idéale pour le buffing. Il est possible de sécher avec, mais je ne l'ai jamais utilisée dans cette fonction Les bords sont émoussés, ce qui la rend 100% safe. Son prix : 12,90€. A vous de juger, 'quand on aime, on ne compte pas'. Une MF de qualité se paye, c'est tout ce que je pourrais rajouter. Petit détail qui à son importance, la MF est vendue dans un sachet ziplock, je pense que ça mérite d'être souligné
  22. Dodo Juice Fantastic Fur & Basics of Bling Extra-soft Buffing Cloth Voici deux versions de la même microfibre : la Fantastic Fur fait 40x40 cm et la Extra-soft Buffing Cloth fait 30x30cm. Il s'agit comme son nom l'indique d'une microfibre de buffing (polish, cire, quick detailer). Elle est très douce, très dense (525g) et possède des bord en suede afin d'éviter tout risque de micro-rayure. Elles sont abordables, se vendent a l'unité ou par pack de 3. J'en possède plusieurs depuis quelques années et je n'ai jamais été déçu. Elles ont gardées leur douceur et sont resté intacte malgré pas mal de lavage. C'est vraiment la microfibre a prendre quand on ne sait pas quoi choisir
  23. Polish Angel Glasseide La Polish Angel Glasseide est une microfibre vitre comme je les aime : lisse est rigide Ces deux faces sont identiques : Il n'y a pas de maillage, juste une surface lisse. Les fibres sont denses et tressées serrer ce qui lui confère une forte densité et une certaine rigidité. Les bords sont cousus et ne se déforme pas quand on tire dessus : Elle ressemble en tout point a ma référence que sont les AquaTouch y compris dans sa description (peut s'utiliser uniquement avec de l'eau). Voila une photo pour comparer la Glasseide et l'Aquatouch : Plié en 4, elle tient bien dans la main sans se déformer, elle nettoie très bien, ne laisse aucune trace et absorbe peu de produit du fait de sa densité. Sont seul défaut et sa couleur blanche, qui risque de ne pas le rester longtemps. Pour l'instant, elle est encore blanche après plusieurs utilisation Pour conclure, j'ai été surpris de retrouver un équivalent de mes Aquatouch qui est la microfibre pour vitre
  24. Cette microfibre de chez Dodo Juice est dotée d'une structure gauffrée, comme les microfibres de séchage. La MF est de couleur vert sapin, vendue dans un emballage avec le logo de la marque. Sa taille est peu courante '60x40cm' et permet de la replier plusieurs fois pour l'utiliser. Elle a de très bons retours utilisateurs car sa structure permet de ne pas laisser de traces, et l'essuyage ne pose pas de difficultés. à 5£95, ça serait dommage de se priver d'une MF de si bonne qualité. Elle devrait être dans toute sacoche de detailer. Concurrentes : Aquatouch Glass Towel, Eurow WW, Madness Cloudbuster
  25. Polish Angel Soft Heaven Wax & Polish Towel Tout est dit dans sa description ! Il s'agit donc d'une microfibre de taille particulière puisque l'on est assez habitué au classique 16"x16" ou au 16"x24" (40cmx40cm et 40cmx60cm). La voici donc à plat : La Soft Heaven est en fait une microfibre double comme les Prima Monster Fluffy par exemple. C'est donc une microfibre de 90cmx30cm plié en deux et cousue. Les coutures sont internes sur la longueur des 45cm et un bord de 30 cm présente une couture extérieur avec un liseré en microfibre de type suede : La broderie en rectangle au centre est là a mon avis pour maintenir les deux faces collées l'une a l'autre Cette microfibre est extrêmement dense et a des poils relativement long (du type d'une Eurow Shag Weave). Du coup, le fait d'en avoir deux couches en fait une microfibre épaisse tout comme une Monster Fluffy. Voila une photo de l'épaisseur sur un coté ou la couture est interne : Voila une photo en zoomant afin de juger de la densité des poils : Ces fibres sont douce, longue, dense. La taille de la Soft Heaven est finalement parfaite puisqu'elle n'est pas trop lourde du coup. C'est a peu de chose près la taille d'une Eurow Shag Weave qui fait 12"x16" (soit 30cmx40cm). La destination est la même : buffing, Quick Detailer, Quick Wax. Elle se distingue de l'Eurow par sa densité qui est plutôt a comparé a celle d'une Cobra Deluxe 600 ou d'une Swissvax Micro Fluffy. Elle remplace très bien mes Cobra Shamrock 750 Son prix est plutôt élevé comparé a une Eurow mais moins chère qu'une Swissvax tout en étant techniquement plus proche de cette dernière. Certains la connaisse déjà puisqu'elle est proposé comme microfibre de séchage en version grand format dans certaines boutiques UK
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